272马.力.还能6.1L油.耗,问界M5这波.到底是真香还.是噱头?
兄弟们,后台这两天全在问我问界M5,说什么华为造.了辆保时捷,我一开始还以.为又是那种标题党,结果我昨晚刷完资料,今天专.门给你们唠一唠,这车它到底咋回事。
先说外观,我现在.脑子里就是那张侧面图,你.们自己去看啊,这车从侧后方看过去,那个溜背弧.线,真的有点保时捷Macan那个味儿,尤其.车头压得很低,趴在地上一样。

19寸轮毂,红色卡.钳,这种细.节它就是给年轻人看的,你说它运动吗,未必真下赛道,但视觉上是给.到位了。然后车顶一个激.光雷达,A柱还有摄像头,哨兵模式也给你安排上,这种配置堆在这个.级别,说.实话挺狠.的。

但.是啊,隐藏式门把手,我.就不理解了,这东西冬天结冰咋整,手指.头扣半天,那个什么……优雅是优雅,就是有点形式主义。还有后排隐私玻璃、贯.穿尾灯,全是现在流行.那一.套。你说原.创度高.不高,见仁见.智,但.整体比例是舒服的,这点我承认。
重.点来.了,说动力。
它纯电版83度电.池,602公.里.续航,后置.电机272马力,360牛米。这个数据.放纸面上.就.已经够用了。272马力什么概念,我就这么说吧,红绿.灯地板电一脚下去,脑.袋往后一仰,后脑勺贴在头枕上.那个感觉,是实.打实的。
哦不对,刚才我差点说双叉臂,它是前后四轮独立悬.架没错,但具体结构.不.是双叉臂,看资料.别给我带偏了。反正.独立悬.架在.这儿,底子不差。

再.说增程.版,这.才是主销。1.5T发动机当.发电机.用,综.合油耗6.1L,还.能.加92油。兄弟们,现.在油价这.个.样子,能喝92就是福音。市区用电,高速没续航焦.虑,这种用车.逻.辑是对的。
还有个.双电机.版.本,496马力、675牛米,这.个就有点暴躁了。你.要是真喜欢快车,那脚底板踩下去,那个推.背感,屁.股会有一种被人往前踹一脚的感觉,特别特别直接。就是电耗估计也不.低,理.性.点。
不过.话说回.来,智驾才是华为的杀.招。乾崑智驾现在.成熟度确.实高,高速堵车那种走走停停,右脚不用一直悬着,脚踝.真的能放松。我过.年堵在绕城高速.那次,右腿都快抽筋了,你要.是有这套系统,整个人情绪都不一样。
但.我必须说一句,智驾永远是辅助,别把命交给系.统,这话我说三.遍。

再进.车.里看。
鸿蒙座舱.这.个流畅.度,确实顺。那个界面滑动,跟手机一.样.丝.滑。小艺语音基本靠嘴就.能操作,空调、导航、音.乐,张嘴就.来。19个扬声器,这点.我.是真.喜欢。低配都.有19个,这就有.点.卷了。
座椅填充挺厚,坐上去不是.那种.塌陷感,是有韧性.的,屁股陷进去但有支.撑。后排.腿部空间一般,2880轴距.听着不小,但它车长4785,比例问题,腿.部空间只能.说够用。头.部空间倒是.挺.富裕。
诶对,刚才忘了说,后排还有独立空调、遮阳帘、车.载冰箱,这.种配置堆起来,商.务属性拉满。木纹饰板加大面积软.包,89%软包覆盖,这种.数字听着就很营销味,但摸上去.确.实不硬,这个我得承认。

396L后备厢,中规.中矩,座.椅能纯平.放倒,出去露营躺着.休息没问题。就是它.定位有点尴尬,你说它是纯运动SUV吧,它又偏舒.适,你说它商务吧,又搞个.红卡.钳。
所.以总结一.下。
如果你预算到这个区间,又想要智驾成熟.度高、动力.够猛、用车成本低,那增程版问.界M5确.实可以考虑。尤.其是天天市区通勤,偶尔高速长.途的.兄弟,很合适。
但如.果你追求.极致操控,真要下赛道那种,那它不是那.个路子。
我个人会选.增.程,92油.真.香,这点太现实了。
行了,今天就.聊到这儿,你们觉得华为这波是认真造车,还是营销玩得溜,评论区.狠.狠干我一波。顺手.点个赞,关.注我,咱.继续说真话。