最近汽车圈又迎来了一位新成员，它就是iCAR V27。据悉，iCAR V27于3月13日正式上市，是一台定位家庭新硬派的中大型增程SUV，其售价区间在16.98万到19.68万元之间。说实话，这个价格在如今的新能源市场里，还是有一定的竞争力的。
从外观设计上来看，iCAR V27采用了现在仍然流行的方盒子造型，整体看起来非常硬派。前脸集成了与车身撞色设计的格栅，配上两侧非常经典的椭圆形灯组，以及粗壮的前保险杠，这些都会给人一种虎视眈眈的感觉。
车身侧面的线条比较犀利，同时更容易凸显方盒子SUV的线条感。车门把手还是传统外露式的设计，搭配突出的轮拱，以及五辐轮圈、车顶行李架和车尾突出的全尺寸备胎，这些也都让iCAR V27的越野气息变得更加浓厚。另外在尺寸方面，iCAR V27的车长宽高分别是5055/1976/1894mm，同时还有2910mm的轴距。
iCAR V27的尾灯组采用竖向排列的方式，同时后尾门的开启方式以及外挂式备胎，这些都是硬派SUV的典型特征。与此同时，接近两米的车宽搭配高配版本265mm的胎宽，这些也让该车看起来更有力量感。
而坐进车里，你会发现iCAR V27的内饰同样是现代风+越野风混搭的设计，不仅有时下主流的15.4英寸悬浮式中控大屏，而且A柱内侧还集成了单独的扶手来提升驾驶员和副驾乘客的稳定性。而在其它设计上，iCAR V27还在副仪表台区域保留了实体按键和驾驶模式切换旋钮，这点对喜欢实体操作的朋友来说是个好消息。而在其它配置上，iCAR V27还标配高通8295芯片，搭配融合AI中枢大模型和DeepSeek的语音助手，这些也能给用户带来更好的人机交互体验。
iCAR V27的空间表现也不错，例如车内垂直高度最高达到1350mm，再搭配纯平地板以及能够达到950mm的后排腿部空间，这些同样可以带来更舒享的乘坐体验。除此以外，iCAR V27的后备箱容积也很大，常规状态下就达到了715L，如果把后排座椅全部放倒后可以扩展到1818L，露营或者搬运大件物品都挺方便的。
动力方面，iCAR V27搭载了1.5T增程系统，发动机最大功率115kW，热效率达到了45.79%，官方说1升油可以发3.71度电。此外，这款车有后驱和四驱两种版本。后驱版电机最大功率185kW，零百加速8.4秒；四驱版增加了最大功率150kW的前置电机，系统综合功率达到335kW，零百加速只要5.5秒。至于续航能力，iCAR V27标配34.3kWh的电池组，后驱版CLTC纯电续航210km，四驱版是200km，搭配60L油箱，综合续航最高能达到1230km。与此同时，在使用快充的情况下，最快仅需17分钟就能从30%充到80%。
最后在智能驾驶方面，iCAR V27提供了两种配置，中低配的猎鹰500系列搭载地平线征程6M芯片（算力128TOPS），可以实现高速NOA领航辅助和自动泊车等功能。顶配的猎鹰700版则搭载了超级猎鹰700+系统以及激光雷达等传感器，采用地平线征程6P芯片（算力560TOPS），可以实现城市NOA、车位到车位领航辅助等更高阶的功能。
总的来说，iCAR V27是一款定位比较清晰的产品。新车不仅有着硬派的外观，而且内核更偏向家庭使用。此外，增程系统解决了续航焦虑，智能配置也跟上了主流水平，在20万以内的价格区间，对于想要方盒子造型但又不需要极限越野能力的家庭用户来说，算是个不错的选择。
