# 本田“不降武德”顶配SUV才12.59万,18寸轮毂吃92油,比CR-V漂亮
本田“不降武德”顶配SUV才12.59万,18寸轮毂吃92油,比CR-V漂亮
哈喽大家好,今天给大家看一个本田的车,HR-V,这个是2026款的新车,价格还挺有意思的,顶配才十二点五九万,你要知道CR-V顶配都得往上走,这个HR-V就靠在中间,啥叫不降武德啊,我觉得这就是,定价特别特别聪明,然后我这几天也有机会接触到这个车,就想着给大家讲讲开着感觉怎么样。
外观的话其实变化不太大,就是那一套圆润的造型,看起来饱满饱满的感觉,特别是前脸和尾灯那块设计得挺时尚的,我个人觉得比CR-V看着还要年轻一些,这个我也不太确定是不是心理作用,反正看起来就是有点回头率的那种,车头挺立的,然后侧面线条也很顺滑,四米五六九的车长加上一米八四的宽度,在紧凑型SUV里面算是走到偏大的这一边了,轮毂是十八寸的,看起来还行吧,没那么扎眼但也不显得小气。
走到后排,我现在坐上去,身高一米七七吧,头顶还有将近一个拳头的距离,腿部空间就更不用说了,膝盖那块特别特别充裕,二郎腿翘起来没什么压力,这个对我个人来说就很舒服了,然后屁股底下那块也软软的,坐久了不会累,对了我后排还没怎么看,看一下储物空间,嗯有一些小的凹陷可以放手机或者钥匙什么的,还有门板那块也掏出来几个位置,虽然不多但该用的时候还是能用上,然后后备箱打开也特别大,从我个人我是比较喜欢这个设计,不用的时候可以放很多东西,需要的时候也能拆卸座椅,用指甲敲一下后排座椅,一拽就可以折下来。
内饰这个,用指甲敲一下方向盘,有一个偏硬的皮质感,粘手的感觉,不是那种光滑到打滑的材质,转向的时候手感就比较到位,中控屏不大,这个我也不知道为什么本田就喜欢这么小的屏幕,但实际用起来也能接受,就是调整啥的需要多按几个按键,对了还有一些隐藏的储物空间,看起来毛坯房一样但功能性强,杂物就往里塞,反正没人看得见,然后空调出风口下面还有个小的储物格,用处不大但就是有那么一个东西让你觉得这车设计得挺用心的。
说到驾驶体验,这个就是我想多说一会的部分,1.5T加CVT这套组合,其实本田有好多车都在用,一百八十二匹马力,看起来不是特别多对吧,但开起来确实不虚,我开着从小区出来要上一个小坡,踩下油门,推背感不算特别猛但就是很干净,没有那种拖拖沓沓的感觉,CVT变速箱也配合得不错,没有那种突兀的换挡感,就像你脚踩下去车就跟着动起来了,超个车完全没压力,虽然扭矩好像是不到三百牛米吧,但在城区用就够了。
然后我又问了一下销售,这个车吃九十二号油,噢对了这个很关键啊,现在加油价格一直都不便宜,能吃低标号的油意味着什么你们都清楚,综合油耗这个销售跟我说是八个多,我也不确定这个数字有没有水分,反正从我个人的经验来看,紧凑型SUV能压到这个数字也还不错吧,然后底盘这块我专门走了一段有减速带的路,屁股能感觉到那个弹性感,不是那种硬邦邦直接把你怼起来的感觉,像是有人在底下给了你一个软软的推力,过了坑坑洼洼的路面也不会抖得很厉害,就像把床从硬板换成了有弹簧的那种,开起来还是挺稳的。
方向盘打过去车头跟得很紧,转向的指向性特别特别清晰,你想往哪里去车就往哪里去,没有那种模糊的感觉,在窄街道里掉头或者停车也不费劲,四米五多的长度在城里就是个优势,然后高速也跑了一段,定速巡航的时候很稳,就是这个噪音确实有点大,我也不知道为什么本田这几年在隔音这块就是没太用心,但考虑到这个价格吧,能接受。
配置方面,顶配这个版本啥都有了,车道偏离预警,主动刹车,并线辅助,全速自适应巡航,这些功能日常用着还是挺方便的,不是那种花里胡哨没用的东西,真皮方向盘,八个喇叭扬声器,这个不是啥特别高级的配置但就是用着舒服,然后还有远程启动,冬天或者夏天提前开空调就不用现场等着了。
总的来说这个车适合谁买呢,就是家里有那么一个小孩,平时家用代步,偶尔周末出个远门,对空间要求不是特别变态,然后也不是特别追求最新的这些黑科技,就想要一个靠谱的,用着省心的SUV,从我个人来讲这个HR-V就挺合适的,十一万多就能开走一个,顶配十二点五九也才这个价,对比同级别的其他车来说,诚意还是有的,大概就这些吧,你们觉得这个车怎么样,值不值得考虑。