# 本田“不降武德”顶配SUV才12.59万，18寸轮毂吃92油，比CR-V漂亮

本田“不降武德”顶配SUV才12.59万，18寸轮毂吃92油，比CR-V漂亮

哈喽大家好，今天给大家看一个本田的车，HR-V，这个是2026款的新车，价格还挺有意思的，顶配才十二点五九万，你要知道CR-V顶配都得往上走，这个HR-V就靠在中间，啥叫不降武德啊，我觉得这就是，定价特别特别聪明，然后我这几天也有机会接触到这个车，就想着给大家讲讲开着感觉怎么样。

外观的话其实变化不太大，就是那一套圆润的造型，看起来饱满饱满的感觉，特别是前脸和尾灯那块设计得挺时尚的，我个人觉得比CR-V看着还要年轻一些，这个我也不太确定是不是心理作用，反正看起来就是有点回头率的那种，车头挺立的，然后侧面线条也很顺滑，四米五六九的车长加上一米八四的宽度，在紧凑型SUV里面算是走到偏大的这一边了，轮毂是十八寸的，看起来还行吧，没那么扎眼但也不显得小气。

走到后排，我现在坐上去，身高一米七七吧，头顶还有将近一个拳头的距离，腿部空间就更不用说了，膝盖那块特别特别充裕，二郎腿翘起来没什么压力，这个对我个人来说就很舒服了，然后屁股底下那块也软软的，坐久了不会累，对了我后排还没怎么看，看一下储物空间，嗯有一些小的凹陷可以放手机或者钥匙什么的，还有门板那块也掏出来几个位置，虽然不多但该用的时候还是能用上，然后后备箱打开也特别大，从我个人我是比较喜欢这个设计，不用的时候可以放很多东西，需要的时候也能拆卸座椅，用指甲敲一下后排座椅，一拽就可以折下来。

内饰这个，用指甲敲一下方向盘，有一个偏硬的皮质感，粘手的感觉，不是那种光滑到打滑的材质，转向的时候手感就比较到位，中控屏不大，这个我也不知道为什么本田就喜欢这么小的屏幕，但实际用起来也能接受，就是调整啥的需要多按几个按键，对了还有一些隐藏的储物空间，看起来毛坯房一样但功能性强，杂物就往里塞，反正没人看得见，然后空调出风口下面还有个小的储物格，用处不大但就是有那么一个东西让你觉得这车设计得挺用心的。

说到驾驶体验，这个就是我想多说一会的部分，1.5T加CVT这套组合，其实本田有好多车都在用，一百八十二匹马力，看起来不是特别多对吧，但开起来确实不虚，我开着从小区出来要上一个小坡，踩下油门，推背感不算特别猛但就是很干净，没有那种拖拖沓沓的感觉，CVT变速箱也配合得不错，没有那种突兀的换挡感，就像你脚踩下去车就跟着动起来了，超个车完全没压力，虽然扭矩好像是不到三百牛米吧，但在城区用就够了。

然后我又问了一下销售，这个车吃九十二号油，噢对了这个很关键啊，现在加油价格一直都不便宜，能吃低标号的油意味着什么你们都清楚，综合油耗这个销售跟我说是八个多，我也不确定这个数字有没有水分，反正从我个人的经验来看，紧凑型SUV能压到这个数字也还不错吧，然后底盘这块我专门走了一段有减速带的路，屁股能感觉到那个弹性感，不是那种硬邦邦直接把你怼起来的感觉，像是有人在底下给了你一个软软的推力，过了坑坑洼洼的路面也不会抖得很厉害，就像把床从硬板换成了有弹簧的那种，开起来还是挺稳的。

方向盘打过去车头跟得很紧，转向的指向性特别特别清晰，你想往哪里去车就往哪里去，没有那种模糊的感觉，在窄街道里掉头或者停车也不费劲，四米五多的长度在城里就是个优势，然后高速也跑了一段，定速巡航的时候很稳，就是这个噪音确实有点大，我也不知道为什么本田这几年在隔音这块就是没太用心，但考虑到这个价格吧，能接受。

配置方面，顶配这个版本啥都有了，车道偏离预警，主动刹车，并线辅助，全速自适应巡航，这些功能日常用着还是挺方便的，不是那种花里胡哨没用的东西，真皮方向盘，八个喇叭扬声器，这个不是啥特别高级的配置但就是用着舒服，然后还有远程启动，冬天或者夏天提前开空调就不用现场等着了。

总的来说这个车适合谁买呢，就是家里有那么一个小孩，平时家用代步，偶尔周末出个远门，对空间要求不是特别变态，然后也不是特别追求最新的这些黑科技，就想要一个靠谱的，用着省心的SUV，从我个人来讲这个HR-V就挺合适的，十一万多就能开走一个，顶配十二点五九也才这个价，对比同级别的其他车来说，诚意还是有的，大概就这些吧，你们觉得这个车怎么样，值不值得考虑。