3月26日，大众汽车安徽宣布与众08正式开启预售，预计4月16号正式上市，预售价23.99-29.99万元。作为大众“在中国，为中国”战略重磅产品，该车定位中大型纯电SUV，采用全新设计语言，配置贴合中国本土需求，提供单电机后驱与双电机四驱版本，由大众与小鹏联合开发，融合德系工程技术与中国本土创新。25年大众的纯电销量同比下降了44.3%，你觉得与众08会给大众带来希望吗？
首批用户可享三重权益：99元意向金抵扣2000元购车款、赠价值2699元ID. UNYX家用充电桩、首任车主终身免费基础保养，目前新车已进入金标大众门店，可预约试驾。
新车核心亮点详解
外观方面，与众08作为大众安徽旗下首款采用全新设计语言的纯电车型，前脸最具辨识度的是分体式大灯组：上方LED灯组采用狭长造型，内置超400颗可独立控制LED灯珠，支持自定义动态灯语，在解锁、停泊、行驶等不同场景下可呈现差异化动画效果；下方远近光灯组与黑色面板融为一体，延伸至侧翼子板与前车门处，进一步凸显长车头的舒展姿态。前包围中部采用封闭式设计，下方为梯形散热开口，内部采用多通道布局，兼顾实用性与运动感，中央的金色大众徽标还可发光，增添精致感。
21英寸极锋轮圈
车身侧面整体造型修长，1.5米长的前机舱搭配短前悬与长后悬，让整车姿态更加舒展大气。新车采用隐藏式A柱设计，巧妙营造出悬浮式车顶的视觉效果，同时配备隐藏式门把手，进一步优化风阻表现。轮圈方面，新车提供20英寸星刃、21英寸战戟、21英寸极锋三款设计，其中21英寸极锋轮圈灵感源自经典足球，“德味”十足；值得一提的是，新车全系标配布雷博前四活塞固定卡钳，提升制动性能与视觉质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5000/1954/1672(1688)mm，轴距达到3030mm，超3米的轴距为车内宽敞空间奠定了坚实基础。
整车采用中轴线对称设计，以车尾与前脸的大众徽标为中心，致敬中式对称美学，贴合中国消费者审美偏好。车尾高位刹车灯集成沃尔夫斯堡狼头标志，为量产车首次应用，仪式感拉满；贯穿式尾灯与车头日间行车灯造型呼应，中央的红色可发光大众尾标与下侧的“ID.UNYX”金色标识相呼应，下方扩散器造型进行熏黑处理，增添运动气息。车身颜色方面，新车提供暮汐蓝、暮光紫、旷野灰等8款车漆选择，车漆采用太赫兹分层膜厚测量技术，确保色彩均匀度更高，质感出众。
内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，搭配无级可调环绕隐藏式氛围灯，营造出简约豪华的座舱氛围。驾驶位配备10.25英寸全液晶仪表，搭配双辐式双色多功能方向盘，操作便捷且质感出色；中控台配备双15英寸2.4K连屏，搭载高通骁龙8295P芯片，运算流畅，其中副驾屏幕带有防窥功能，支持三指滑屏与独立音源输出，兼顾隐私性与实用性。此外，新车搭载的AI智能伙伴融合智谱AI与文心大模型能力，支持3D形象自定义、离线语音控制与免唤醒指令操作，交互更智能、更贴合国内用户使用习惯。材质方面，车内95%区域采用亲肤面料软质包裹，提供隐夜黑、暖居米、冰晶蓝三种内饰颜色主题，还可可选装Nappa真皮与麂皮绒顶棚，进一步提升豪华质感。
空间与舒适配置方面，新车采用大五座布局，空间宽敞通透，后排座椅靠背最大可调至125度，并配备折叠桌板与平板拓展接口，兼顾舒适性与实用性。后备厢标准容积达766L，后排座椅放倒后可拓展至1845L，能轻松满足家庭出行、户外露营等多种储物需求。舒适配置上，主副驾座椅均支持12向电动调节、10点气动按摩以及通风与加热功能，全方位缓解驾乘疲劳；新车还可选装6.7L车载冰箱，支持制冷、制热与紫外线杀菌，满足不同场景储物需求；智能调光天幕可快速切换透明与雾态，紫外线阻隔率达99.9%，兼顾采光与防晒；音响系统采用UNYX SOUND 20扬声器布局，支持7.1.4声道杜比全景声，带来沉浸式听觉体验。
智能化方面，与众08搭载基于VLA端到端大模型的L2级辅助驾驶系统（全系标配小鹏汽车VLA全场景驾驶辅助系统），支持高速NOA与城市NOA功能，可实现车位到车位全场景辅助通行，大幅提升驾驶便捷性与安全性。硬件层面，全车配备11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，共计26颗感知元件，同时搭载双图灵芯片，总算力达1500TOPS，为高阶辅助驾驶提供强劲算力支撑。泊车功能十分全面，覆盖常规泊车、离车泊入、指尖自定义泊车、直线召唤与循迹倒车，其中循迹倒车最大记录距离达100m；系统可自动学习行驶路线与园区车位，支持停车场跨层3D建模，并可对指定车位进行标签设定，适配多种复杂泊车场景。车内支持自定义智慧场景，可联动空调、座椅、灯光、充电等功能，官方预设防晕车模式，进一步提升驾乘舒适性。值得一提的是，新车出厂前均需完成超4500个真实使用场景的全功能测试，并通过增强版L2级辅助驾驶的强制性验证，保障使用可靠性。
动力方面，与众08基于800V碳化硅平台打造，提供单电机后驱与双电机四驱两种版本。其中单电机车型最大功率230千瓦，动力输出充沛，满足日常通勤与高速行驶需求；双电机四驱车型前电机最大功率140kW，后电机最大功率230kW，0-100km/h加速时间仅4.9秒，最高车速可达200km/h，性能表现亮眼。电池方面，新车全系采用宁德时代磷酸铁锂电池，提供82kWh与95kWh两种容量版本，其中95kWh版本CLTC工况续航最高可达730km，完全能满足不同用户的出行需求，彻底缓解里程焦虑。充电效率方面，新车直流快充峰值功率可达315kW，5分钟可补充续航150km，10%-80%充电时长约20分钟，补能效率比肩同级顶尖水平，适配快节奏出行需求。
底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，搭配双腔空气悬架与DCC自适应底盘调节系统，滤震效果出色，有效过滤路面颠簸，提升驾乘舒适性。同时配备AI魔毯智能预瞄功能，可通过摄像头实时扫描路面状况，并及时调整悬架阻尼，空气悬架支持最大100mm高度调节，可根据不同路况灵活切换，兼顾舒适性与通过性，延续德系底盘的扎实调校功底。
30万元级纯电SUV市场竞争主要是聚焦空间、智能、补能与可靠性，与新势力相比，与众08的优势在于德系底盘、双腔空气悬架及充分的耐久验证；相比传统豪华品牌，与众08的设计更贴合国内家庭用户的智能与空间需求，打破合资智能化滞后印象。
作为金标大众2026年旗舰“8”系，与众08完善了大众在华高端纯电布局，标志着“在中国，为中国”战略落地。与众08预计2026年上半年上市，将推动合资品牌中高端纯电SUV竞争力提升，提供“德系品质+本土智能”新选择，给大众纯电SUV市场带来新希望！
