20万级的家用SUV市场,终于来了个合资品牌的“狠角色”!

在20万级家用SUV市场中，到底哪一款车才能做到“品质”与“智能”的完美结合？
东风日产NX8，合资品牌之间的碰撞时刻

近两年来自主品牌新能源SUV竞争愈发激烈，但是合资品牌动作较慢、产品线分布不均，在行业内已经形成了普遍的认知。直到3月20日东风日产NX8突然开启预售，并以权益先行的新招数搅动了原本属于自主品牌的市场氛围，使新势力的主场变得热闹起来。没有公布价格而只公布了大礼包和上市日期的做法成功地把本来犹豫的家庭用户拉回合资阵营讨论席上来了。

过去一年里，20万级家用新能源SUV市场内卷加剧，目前用户对于产品的要求很高。空间要大、动力要全、智能要实用、安全不能妥协、售后还要有保障。东风日产NX8凭借全新的天演架构2.0以及全球与国内双重的优势终于使合资品牌在新能源汽车领域也站到了同台竞技的水平上。

双动力全覆盖，家用场景全兼容
NX8除了有合资的身份之外，还是第一个在该价位段内提供纯电和增程两种选择的产品。搭配上800V高压平台、5C超快充技术后，纯电版可以在6分钟之内充电300公里左右，并且10%到满电量只需要花费大约12分钟的时间。搭载1.5T发动机的增程式版本配备43.2kWh的大电池组，在电动模式下可以行驶至310km的距离；混合动力总成的最大综合续航里程达到一千四百五十千米。城市通勤以电为主，自驾远行油、电兼顾。这样组合的动力满足了大部分家庭对于新能源车的所有主流需求。

智能体验不落后，更懂家用场景
之前合资车的新车型经常被批评智能系统不怎么样。NX8使用天演2.0电子电气架构，车机不会卡顿，OTA升级可以分模块并行进行，在更新的时候车辆也可以正常使用。语音助手“小尼”已经进化到能听懂“有点闷”，“开点窗户”的自然对话了，并不是只有死命令才行。“智能驾驶方面，和Momenta深度合作之后，AEB就可以识别隧道、交叉口等多变场景下的城区辅助驾驶水平也达到了主流新势力的标准。

空间最大化，“得房率”符合中国家庭的需求
NX8后驱平台，空间布局最优化。车内得房率83%，室内长1934mm、高1285mm，四五十厘米的后排过道实际体验下来老人小孩上下车都比较方便。后备厢最大可以达到773L+95L前备箱，在满座的情况下还可以放下全家人的行李。加上接近于平地的设计台面以及宽敞的大后方膝部空间，对于三代同堂或者多孩家庭非常友好。

安全有保障，配置比高标要好
新势力车型一般以智能、智驾为卖点，但是家庭用户最不能妥协的是安全。NX8全系标配云盾电池2.0，超国标三倍抗压；车身70%高强钢，A柱用的是潜艇级的2000兆帕材料，关键部位可以承受顶压、翻滚等极端情况的发生。包括各种复杂的路况在内的主动安全辅助一共就有二十几项。官方耐久测试140万公里保证用车长久稳定可靠。

细节堆出家用质感，体验“可感知”升级
在舒适性方面，AI零压座椅有53个传感器可以实时调节坐姿和支撑，在后排设置有一个133度的“零重力”躺椅，并且还带有加热、通风以及按摩功能。25扬声器环绕式大屏冷暖冰箱等细节很多为家庭出游长途驾驶加分车内大面积软包环保材料减少异味方便老人小孩使用

品牌保值、售后稳定，家庭友好
合资品牌比自主品牌在保值率和售后服务方面更有优势。NX8除了推出全新平台车型之外，还有三电终身质保、增换购权益等优惠措施来减轻消费者长期使用的压力。只要正式售价与预售优惠相符合的话，那么以后二手残值以及保养的便利性都会更加有保障。

定价以及竞争对手如何看？
目前主流的自主SUV比如理想L6、问界M7、银河E8等，价格大多在20-25万之间。NX8还没有公布正式售价，但是从品牌战略以及预售优惠力度来看，应该定为20到23万元左右的价格区间内。NX8合资品牌的口碑和新势力的配置高度融合，在价值层面已经接近头部热门车型了。

结语
20万级家用SUV市场已经换上了新的格局。NX8的出现，使得合资品牌在智能化、空间、安全、动力等方面与自主新势力同场较量。消费者会选择更有底蕴的合资还是接受效率更高、功能更全的新势力？机会就在眼前了，真正值得期待的是谁可以用更好的家庭产品以及价格策略来赢得下一个增长周期的到来。