'方盒子'造型SUV扎堆!从坦克300到捷途旅行者,审美疲劳了吗?

刚过去的2023年，国内硬派SUV市场的增速达到了夸张的47%，其中方盒子造型车型贡献了近八成的销量增量——你随便刷几条汽车短视频，总能刷到一台方头方脑的SUV在山间泥地撒野，或是停在城市CBD的街角当"潮酷摆件"。连原本主打家用的品牌都忍不住下场，这股方盒子风潮，到底是昙花一现，还是真的戳中了消费者的痒点？

要说这股风潮的"始作俑者"，绕不开2020年底上市的坦克300。上市即爆款，一度需要加价3万还提不到车，最高月销突破2万辆，直接把原本小众的硬派SUV拉进了大众视野。紧接着捷途旅行者去年8月上市，首月订单就破2万，现在月销稳定在1万辆以上，连哈弗猛龙、方程豹豹5这些新面孔也跟着分一杯羹，方盒子SUV彻底从"越野玩家专属"变成了街头常客。

其实方盒子造型并非新鲜事，早在上世纪五六十年代，Jeep威利斯、路虎卫士就靠着这种方正车身解决越野通过性问题——垂直的A柱能提升接近角，平直的车顶能容纳更多行李架，方正的车尾则能最大化利用车内空间。但过去这类车型要么是动辄五六十万的进口豪车，要么是配置简陋的工具车，直到国产车型把价格打下来、配置堆上去，才真正走进普通消费者的车库。

现在的国产方盒子SUV，早已不是简单的"方壳子+硬底盘"。捷途旅行者就把"轻越野"和"城市舒适"捏在了一起，既保留了非承载式车身的可选配置，又加入了城市SUV常用的承载式车身版本，甚至还推出了插混车型；坦克300则在今年推出了改款，把智能车机和辅助驾驶系统进行了大幅升级，彻底摆脱了"硬派=傻大粗"的刻板印象。

看脸的时代，方盒子的颜值也玩出了新花样。捷途旅行者的前脸用了大量平直线条，熏黑的矩形中网搭配贯穿式LED日行灯，硬朗中带着点科技感，侧面的轮眉和侧踏板做了凸起处理，搭配19英寸的越野胎，比坦克300的圆润线条多了几分野性；尾部的"小书包"备胎不是简单的外挂，而是做了熏黑装饰和LED灯带，晚上点亮后辨识度拉满。

相比之下，哈弗猛龙的前脸更偏向城市风格，封闭式中网搭配圆形大灯，少了点硬派味，多了点复古感。

方正的车身带来的最大优势就是空间。捷途旅行者的车长超过4.7米，轴距达到2800mm，180cm的乘客坐在后排，腿部能有两拳以上的空间，头部空间更是夸张，坐直了还能有一拳半的余量，完全不用担心顶头。

后备箱常规容积就有570L，放倒后排座椅后能扩展到1642L，别说装露营装备，就是搬个家也够使。前排的中央扶手箱能放下一个15寸的笔记本，门板上的储物格能塞下3瓶矿泉水，细节设计比老款硬派SUV贴心多了。

坐进车内，你会发现这根本不是印象中的硬派SUV。捷途旅行者的内饰用了大量软质包裹，中控台上方是翻毛皮材质，门板和扶手箱用了Nappa皮，摸上去质感十足；12.3英寸的全液晶仪表+15.6英寸的悬浮式中控屏，搭配高通骁龙8155芯片，操作流畅度堪比智能手机；座椅用了人体工程学设计，腰部支撑和腿拖都能电动调节，长途开车也不会觉得累。

相比之下，坦克300的内饰更偏向复古风格，圆形空调出风口+机械挡把，虽然也有大尺寸屏幕，但科技感不如捷途旅行者。

配置方面，国产方盒子SUV简直是"卷王"。捷途旅行者的高配车型搭载了L2+级辅助驾驶系统，自适应巡航、车道保持、自动泊车这些功能全都有，甚至还加入了"越野模式"下的车身透视功能，能通过摄像头看到车轮下方的路况，新手也能轻松过交叉轴；安全配置更是拉满，7个安全气囊、主动刹车、疲劳驾驶提醒一个不少，连后排的儿童座椅接口都做了隐藏式设计，既美观又实用。

娱乐配置也不含糊，12扬声器的SONY音响，支持CarPlay和HiCar，长途旅行时放点音乐，简直是一种享受。

动力上，国产方盒子SUV也给了消费者更多选择。捷途旅行者提供了1.6T、2.0T和插混三种动力版本，2.0T发动机能爆发出254马力，峰值扭矩390N·m，搭配8AT变速箱，零百加速只要8秒多，在城市里超车毫无压力；插混版本的综合续航超过1000km，纯电续航能达到105km，日常通勤完全不用加油，还能上绿牌，解决了硬派SUV油耗高的痛点。

坦克300的2.0T发动机参数差不多，但只有燃油版本，油耗要比插混版高2-3个油。

要说竞品，坦克300还是绕不开的对手。价格上，捷途旅行者的起售价只有13.99万，比坦克300的19.58万便宜了近6万；配置上，捷途旅行者的高配车型比坦克300的中配多了插混系统、车身透视功能和SONY音响；通过性上，两者的接近角、离去角都差不多，但坦克300的非承载式车身在极端路况下更有优势。

另外，方程豹豹5的价格更高，起售价达到30.98万，但搭载了DMO超级混动平台，越野性能更强，适合真正的越野玩家；哈弗猛龙的价格和捷途旅行者差不多，但车身尺寸更小，空间不如捷途旅行者。

为啥方盒子SUV突然火了？说到底还是消费者的需求变了。过去大家买车只看空间和油耗，现在更看重个性化和实用性——既能在城市里通勤，又能周末去露营撒野，方盒子造型刚好满足了这种"一车多用"的需求。加上新能源的冲击，传统燃油车品牌需要找到新的增长点，硬派SUV就是很好的突破口；而国产品牌的崛起，也让消费者有了更多高性价比的选择，不再需要为了方盒子造型去买昂贵的进口车。

从坦克300到捷途旅行者，国产方盒子SUV的崛起，其实是本土品牌对用户需求的精准把握。它们既保留了硬派SUV的通过性，又加入了城市SUV的舒适性和智能化，价格还比进口车便宜一大截。但也要看到，市场上的方盒子SUV越来越多，难免会出现审美疲劳，未来谁能在个性化和实用性上玩出新花样，谁才能站稳脚跟。你觉得下一款爆款方盒子SUV，会是什么样子？

👤 作者：柳柳蛋蛋

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