五年磨一剑！自动驾驶区这些重点区域,即将迎来价值兑现

很多人看自动驾驶区,只看到政策好、有测试路段、企业多,但这不够,这些都是表象,真正起作用的是背后那条时间线,五年,这个周期不是随便定的,它对应的是从技术验证到商业落地的完整周期,对应的是一个区域从测试场变成真实应用场景的过程,而现在,那些五年前就开始布局的区域,正在进入收获期。

你去看那些2019年、2020年就划定自动驾驶测试区的地方,当时大家觉得是画饼,觉得自动驾驶离落地还远得很,但现在再看,那些地方的路侧设备已经铺满了,配套的数据中心、算力中心都建起来了,更关键的是,那些年积累下来的测试数据和场景库,已经成了最值钱的资产,因为自动驾驶这个东西,不是技术突破了就能用,它需要海量的真实场景去训练、去验证,而这个过程,没有五年时间根本走不完。

所有人都在等自动驾驶商业化的那一天,但其实这个＂那一天＂不是突然来的,它是一个渐变的过程,从测试到示范运营,从示范运营到小规模商用,从小规模商用到真正铺开,每一步都需要时间,而那些早布局的区域,现在已经走到了示范运营转向小规模商用的节点,这个节点一旦过去,价值就会开始显性化。

什么叫显性化,就是原来那些看起来只是测试的东西,开始变成真实的服务,比如无人出租车不再是偶尔能坐一次的新鲜事,而是变成一个可以日常叫到的出行选项,比如自动驾驶物流车不再是园区里转悠的展示品,而是真的在承担配送任务,这个转变一旦发生,整个区域的基础设施价值、数据价值、产业集聚效应就会一起爆发出来。

你去看那些即将迎来价值兑现的区域,它们有个共同特点,不是只搞测试,而是把整个产业链条都布局进来了,从上游的芯片、传感器,到中游的算法、系统集成,再到下游的运营服务,形成了一个完整的生态,这个生态一旦转起来,就不是某一家企业能不能成的问题,而是整个区域能不能在自动驾驶这个赛道上占住位置的问题。

为什么这么说,因为自动驾驶这个东西,单点突破没用,必须系统性推进,你光有好的算法,没有配套的车路协同设施,落不了地,你光有测试场,没有真实的运营场景,数据价值出不来,你光有政策,没有产业集群,留不住企业,而那些五年前就开始系统性布局的区域,现在这些要素都齐了,就等着最后一块拼图落地,这块拼图就是商业模式的跑通。

如果你现在还在观望自动驾驶区域的价值,可以去看两个指标,一个是测试里程数,这个数字代表了数据积累的厚度,另一个是示范运营的规模,这个数字代表了商业化的进度,两个指标都高的区域,基本就是那些即将迎来价值兑现的地方,而且这个兑现不会是一次性的爆发,而是一个持续释放的过程,因为自动驾驶这个赛道,不是谁先冲线谁赢,而是谁能持续领跑谁赢,那些早布局的区域,现在的优势就是时间换来的先发优势,这个优势一旦建立起来,后来者很难追上。