林肯“一降到底”!4.98米豪华轿车,全系2.0T+8AT,卖16万起

林肯Z作为美式豪华中型轿车的新生代代表，曾以“入门即高配”的姿态挑战BBA市场，也拥有不少的。不过，在如今汽车市场不断的内卷下，就连BBA都不得不低下高傲的头颅，开启大幅的降价了。

而作为二线品牌的林肯价格也是一降再降了。比如经典的轿车林肯Z的价格已经跌麻了，原来对标的奔驰C级，宝马3系。如今入门款车型裸车价从近25万直降至16万，降幅超过8万元。部分配置版本落地仅需20万左右，这一价格已与主流合资B级车（如迈腾、凯美瑞）高度重叠。

那么降价后的林肯Z都有哪些特点呢？

林肯Z的外观是典型的美式风格，大气有格调。其车身尺寸逼近中大型轿车水准，车长达4982mm，轴距2930mm，超长轴距带来同级罕见的宽适后排空间。身高180cm的乘客在后排可轻松获得两拳腿部余量，纯平地板与多层隔音玻璃的加持，营造出行政级轿车的静谧与舒适。溜背造型虽为设计美感让步，但未对头部空间造成明显压迫，兼顾运动感与实用性。

林肯Z提供燃油版与混动版双动力选择，燃油版全系标配2.0T高功率发动机，最大功率261马力，峰值扭矩393N·m，匹配8速手自一体变速箱，零百加速6.99秒，动力储备充沛，高速超车底气十足。这个版本最低配裸车价16万起，落地下来20内，性价比非常高。

混动版则搭载2.0T发动机+单电机系统，综合功率318马力，匹配E-CVT无级变速箱，零百加速仅需6.04秒，WLTC工况油耗低至5.99L/100km，兼顾激情驾驶与燃油经济性。前置前驱布局虽在操控极限上不及后驱车型，但为车内空间最大化让步，符合家用与商务的多元需求。

内饰设计是林肯Z的“吸睛利器”，12.3英寸全液晶仪表+27英寸贯穿式中控屏组成1.1米超长屏，内置高通骁龙8155芯片，支持分屏显示与AR实景导航，科技感堪比新能源车型。

林肯Co-Pilot 360™ 2.1智能辅助驾驶系统实现L2级能力，全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能均为标配，顶配车型更支持自动变道与自动泊车，智能化体验超越同级传统豪华车。

尽管产品力出众，林肯Z亦存在争议点：全系前驱布局让部分追求操控的消费者望而却步；入门版车型缺失座椅加热、电动尾门等舒适性配置；27寸大屏虽吸睛，但是操作流畅性一般，触控逻辑也需优化。

不得不说林肯Z的降价绝对是明智之举，而，其以接近B级车的价格，提供媲美C级车的体验：空间超越奥迪A4L，动力对标宝马3系，科技配置领先奔驰C级。在二线豪华品牌中，林肯Z以“错位竞争”策略撕开市场缺口，吸引对品牌调性有追求，但预算有限的年轻家庭与中产人群。

总的来说，降价后的林肯Z还是相当务实的，20万内价格对于一款2.0T动力，4.9米长的中级豪华轿车性价比确实非常的高。