先抛个问题：如果给你60万，你会选一台奥迪Q7这样的老牌豪华燃油SUV，还是直接上新能源？

说实话，这个问题现在越来越多人在纠结。因为曾经风光无限的奥迪Q7，如今在BBA中大型SUV里，销量已经是垫底选手。但很多人不知道的是，Q7这个名字能用下来，还得“感谢”英菲尼迪。

今天我们就来聊聊这台车——奥迪家族旗舰SUV：奥迪Q7。

01. 出道即巅峰：奥迪第一台SUV

很多人不知道，Q7其实是奥迪的第一款SUV。

时间拉回到2003年，奥迪推出了一台概念车——派克峰（Pikes Peak）。这个名字来自著名的派克峰爬山赛，奥迪在这项赛事中拿过冠军，所以用这个名字表达一个意思：我的SUV也能在复杂路况畅通无阻。

概念车一亮相就吸引了大量关注，于是奥迪高层拍板：Q7必须量产。

随后，第一代Q7诞生在大众PL71平台上，这个平台还有两位重量级兄弟——大众途锐和保时捷卡宴。

不过在上市前夕，事情突然有点戏剧性。

奥迪被英菲尼迪给告了。

原因很简单：“Q”这个字母。

奥迪解释说Q代表Quattro四驱，而英菲尼迪车型一直都是Q开头，于是认为存在侵权问题。最终双方协商和解，Q7这个名字才得以保留。

02. 第一代Q7：大气、豪华、还有点野

第一代Q7其实很有特点。

设计上，它融合了跨界SUV理念：
- 车身圆润大气
- 标志性一体式中网
- 短前悬+长后悬的比例

整体看起来甚至有点轿跑SUV的味道。

而在豪华感上，奥迪当年是真的下了功夫。

内饰用了不同颗粒质感的皮质材料，木饰甚至来自全球不同地区。最离谱的是，奥迪还专门建立了一个嗅觉团队，让真人去闻材料有没有异味。

是的，就是字面意思：一群人专门负责闻车。

在可靠性测试方面，Q7也非常夸张：

• 海拔 4300米高原
• 零下35℃北极圈
• 50℃南非沙漠

一句话：什么极端环境都拉去试一遍。

03. 动力猛得离谱：V12柴油机都来了

第一代Q7的动力阵容，现在看都觉得离谱。

汽油机提供：

• 3.0 V6
  
• 3.6 V6
  
• 4.2 V8

柴油机更狠：

• 3.0 V6
• 4.2 V8
• 6.0 V12

没错，V12柴油机SUV，当年也就奥迪敢这么干。

更有意思的是，第一代Q7其实就亮相了混动概念车，只不过真正量产，是在第二代车型上。

04. 第二代Q7：技术更先进，但味道变了

2015年，第二代Q7上市。

这次平台升级到了MLB evo模块化平台，不仅降低研发成本，还大幅减重。车身41%采用铝合金材料。

内饰也升级成了奥迪标志性的虚拟座舱。

配置方面也不含糊：

• 激光大灯
• 高清矩阵LED

看起来一切都没问题。

但问题也恰恰出在这里。

在我看来，这一代Q7虽然更年轻，但明显有点“小家子气”，甚至少了第一代那种旗舰SUV该有的气场和豪华感。

很多人第一次看到它，甚至会觉得：
“这不是放大版Q5吗？”

05. 真正的杀手锏：底盘

如果只说一项优势，我会毫不犹豫选——底盘。

Q7全系配置：

• 五连杆悬挂
• 空气悬挂标配
• 冠状齿轮quattro四驱

说实话，光这套底盘配置就已经秒杀宝马X5和奔驰GLE。

在城市里，这套底盘能过滤掉大部分细碎震动，过减速带如履平地。高级感不次于GLE，甚至比X5更舒服。

动态模式下：

• 悬挂主动降低
  
• 降低风阻
  
• 提升稳定性

而在越野模式下，车身可以升高60毫米，配合quattro四驱，越野能力远超GLE和X5。

06. 动力与缺点：优雅，但不够狠

动力部分现在比较简单：

2.0T版本
- 265匹马力
- 0-100km/h 6.9秒

3.0T版本
- 340匹马力 + 48V轻混
- 0-100km/h 5.9秒

两台发动机全部搭配采埃孚8AT变速箱。

城市里开，2.0T的提速其实不比3.0慢多少。但中后段就是3.0T的天下。

不过有一说一，推背感其实一般，动力风格偏平顺和稳重。

我个人反而觉得：
既然外观做得这么年轻，动力其实可以再激进一点。

07. 说点真实缺点

别看Q7是纯进口车型，但有几个问题确实被不少车主吐槽。

第一：新车异味比较大

尤其夏天暴晒之后，打开车门那一下确实挺呛鼻。很多车主反馈，一股类似臭味。

不过好在通风+炭包，两三个月会明显减轻。

第二：座椅设计不太友好

座椅宽度其实不小，但坐垫长度不足，对大腿承托一般。再加上填充偏硬，长时间开车容易腰疼。

第三：第三排几乎没用

空间比较小，更像是应急座位。

还有一些车主反映的小毛病，比如：

• 车门不好关
  
• 后视镜异响
  
• 偶尔报码

不过大多数重启就恢复。

最后的问题：Q7为什么卖不好？

现在Q7卖得最好的版本：

• 45黑武士：落地大概55万
  
• 55黑武士：落地大概60万

在BBA中大型SUV里，其实性价比是最高的。

但销量就是起不来。

在我看来，最重要的原因只有一个：

第一代Q7太耀眼了。

当年的Q7，是工程师认真造出来的一台好车；而现在的Q7，虽然科技更强，却更像一个冰冷的工业产品。

没有老款的气场，也少了那种设计的灵性。

其实不只是Q7，现在很多产品都是这样——
手机、汽车都一样。

所以问题来了：

如果给你60万，你会选奥迪Q7这样的传统豪华SUV，还是直接买一台新能源？

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