有个朋友微信问我：20万以内日系SUV选哪个？我想都没想脱口而出买本田CR-V啊！他问为啥？我说你丫挑来挑去最后大概率还是它，不是说因为它有多牛，是因为在20万以内这价位你根本就绕不开它！

就在刚过去的3月份这货又卖了10000多辆。咱别比巅峰期的时候，就现在卷废了的SUV市场里照样儿压死同行一大片！

强哥先说样子确实不丑

这一代本田CR-V我说实话比奇骏好看。奇骏那个脸像被人拍扁了一样，CR-V至少正常点没被拍。除了最低配L2辅助隐私玻璃都给上了，这回配置方面不抠抠搜搜了！

看轮毂我得骂丫本田两句！轮毂只有17英寸这特么都2026年了，你这么大的车你给17寸？不协调看着像穿小鞋儿！还有车顶行李架还要要要选装？这玩意儿成本很高吗？不给标配非要抠儿这一点儿？

尾灯还是那个L形这么多年没改过，就拿烟儿给熏黑了一下配上黑色车漆有点黑武士的意思，这是强哥最喜欢的配色，黑黑黑哪哪都黑！

内饰也没改过您就当它是“经典永不过时”

买日系的所有车您都别指望有鸡毛科技感，低配没有无钥匙进入20万的车您还得掏钥匙摁一下，现在的新能源钥匙都取消了，一手机全搞定！真是经典永不过时本田您还活在大清朝吧？

高配就好多了一点点儿，皮革电动座椅加热都有。一分钱一分货没有多花钱的不是，本田把配置区分玩得明明白白！中控屏低配10.1英寸高配12.3英寸车机支持CarPlay和CarLife，我只能说刚够用！语音助手也能用但您别跟它聊天，它会把你当傻B一样，识别不了就是您口语的错！常用配置基本都有，无线充电USB自动驻车倒车影像都有。高配多了360°影像别对比新能源，对比就是看不清凑合看吧！

这车本田小日子给的整体感受就是，您想要啥？拿钱出来看钱说话！没钱别逼逼！

动力怎么选？我直接说结论，咱不掖着藏着

家用我推荐2.0L混动。不是因为它强是因为它省心。150匹马力你别说肉这车就是给你慢慢开的，没让你去飙车。百公里油耗5.4L加92一公里四毛多钱算省油的！变速箱配的是E-CVT顺到你怀疑人生，感觉不到顿挫！

1.5T那个版本193匹234牛米动力更足。但配的是普通CVT虽然本田的CVT在业界算很成熟了，可开起来跟混动比平顺性还是差一点，而且油耗会比2.0混动高一丢丢！

有意思的是买1.5T的人反而更多。为什么？肯定是便宜啊！

至于纯电和插混？CRV也有但我不推荐。价格贵保值率还差，属于没人买的那种您别特立独行试水，这坑别跳！

开起来怎么样？我觉得总体来说凑合

你别看CRV个头不小开起来跟小车似的很轻快。本田这个品牌虽然不舍得花钱搞你看不见的地方，就是不太在乎隔音。高速上风噪胎噪都大。但它在乎操控，让你开起来不费劲儿上手很快！开过之后有种似曾相识的感觉，握上方向盘像是老朋友一样熟悉的感觉又回来了！我每次开本田的车都有这种感觉，不知道是不是我老了的原因，人家都说人老了就喜欢怀旧，CRV这货估计就是怀旧风吧！草，写跑题了吧！

咱言归正传继续唠叨！这么说吧论转向手感，它跟马自达有得一拼。沉稳阻尼偏大你打方向的时候感觉有一股韧劲在跟你较劲儿，不是那种轻飘飘的电子味。老司机一上手就喜欢新手可能觉得“好重啊”

1.5T的动力0-100加速9.1秒一般水平。中段80至100km/hCVT没有明显的爆发感只要你舍得给油儿，超个车不会让你丢人！它不像电车那样踹你一脚而是慢慢来但能来，油门大点一定能来！

省油模式和标准模式差别不大，就是油门初段响应慢一点儿。地板油的话两个模式几乎一样。这是CVT的脾气你急也没用，它有自己的节奏。刹车表现还凑合吧，39米刹停及格线水平。脚感偏软前段虚位有点大。老司机一定喜欢因为可以细腻控制，慢慢来有前奏慢慢到高潮！新手可能会慌，我踩猛了没反应？过一秒直接起飞！这就是老司机与新手的区别！

底盘的滤震有点儿僵硬！

初段调得偏硬过小颠簸的时候，你能明显感觉到路感，不像某些车像坐船。但中后段又没那么硬。遇到大坑洼滤震反而还可以。连续颠簸的时候车身处理得比较稳，问题是初段硬导致一个问题，高速压过特别大的坑洼时，滤震效果就不出彩了。你会觉得“咚”一下，屁股都能感受到冲击。这个底盘靠谱，但别指望它像豪车那样隔绝一切。

最后说点实在话咱不扯皮了

CRV这车你说它有多好吗？没有你说它差吗？也不差

它就是那种“你挑不出大毛病，但也说不出哪特别惊艳”的车。空间够用油耗不高，保值率还行维修保养便宜。对于不想折腾的普通人来说这就够了。但你要是图智能想追求静谧或者喜欢电车那种推背感，那您真别考虑CRV了！

对了你问我会不会买？如果我预算20万只想买个踏实省心的家用SUV，那我可能还是会看一眼CRV，然后转头去买丰田的荣放，因为荣放优惠更大！哈哈哈，你生气不？