先说一个让我有点意外的事。

前两天有粉丝在评论区问我，昂科威PLUS降价这么狠，是真良心还是偷工减料？我当时没正面回答，说等我开完再说。

现在开完了。答案比我想的复杂一点。

01. 先说这钱到底买了什么

2026款一口价16.99万起，顶配艾维亚19.99万。

你花一台CRV中高配的钱，买到的是长度超4米8、轴距2833mm、全系2.0T的中型SUV。搁三年前，这尺寸这动力没25万下不来。我跟你说，这不是我在帮别克说话，这是真实的市场行情。

动力这块没什么好说的，全系一套：第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机，237马力，350牛米扭矩，配9AT变速箱。没有高低功率之分，入门版也是这套，不玩那种”低配砍动力”的把戏。

高速巡航稳，一百二再踩还有劲。可变缸技术加持，高速能跑到6-7个油，这个数据我觉得是真的，因为我自己跑过。

02. 配置这块，说实话有点超预期

30英寸一体式6K弧面屏，从仪表盘延伸到中控，全系标配。

全系高通8155芯片，车机反应快，支持无线CarPlay，V5.0系统带高德地图，红绿灯倒计时都能显示。这个配置放在16.99万这个价位，我个人觉得是真的给到位了。

然后L2辅助驾驶全系标配：全速自适应巡航，车道居中保持，主动刹车。入门版就给齐了，不用加钱。

还有一个我特别在意的点——全系标配前排座椅通风加热，而且是吸风式。这个细节很多人不知道，吸风式比吹风式夏天体感好太多，不闷汗。我之前有台车是吹风式的，夏天开着感觉背后在烤，后来换了吸风式才知道差距有多大。

前排ANC主动降噪加双层夹胶玻璃，高速巡航车内噪音控制得不错。

03. 但是——槽点我也不藏着

就在我准备给好评的时候，我发现了几个地方真的膈应人。

第一，入门版砍了前雷达。 只有360影像没有雷达，窄路会车、地库贴墙，全靠眼睛和感觉。我自己停车场倒库那一下是真的有点虚，新手建议要么加钱上艾维亚，要么自己几百块加装，这个不能将就。

第二，车漆软。 车漆厚度倒还行，但是漆太软。车主反馈小猫小狗磨爪，旁边车门一碰就容易留印子。我用指甲轻轻划了一下，这个……怎么说，有点敏感。接受不了的建议出厂就贴车衣，别等划了再后悔。

第三，雷达减配。 2026款把12个雷达砍到4个，自动泊车也取消了。这个点我觉得是真的有点过分，明明可以保留的东西，砍了。如果你依赖自动泊车，这车不适合你，说清楚。

第四，市区油耗不低。 堵车10-13个是常态。每天早晚高峰通勤的，这笔账得算清楚。但要是常年跑高速，直接闭眼买就行，6-7个油真的香。

第五，低速偶尔顿挫。 30码以下收油再加速，9AT偶尔抽风。不是大毛病但膈应人，跟我之前评测某款德系车那期说的感觉差不多，就是那种”抽搐”的体感。

04. 版本怎么选，我直接说

三款车，我的建议很简单：

28T两驱白金版，闭眼入。 2.0T+9AT，30寸大屏，L2辅助，座椅通风，全标配。90%家庭用户够用，没必要纠结。

28T四驱白金版，北方用户考虑。 多1万上四驱，城市通勤没必要，但北方多雪偶尔烂路的可以考虑。

四驱艾维亚版，对豪华感有要求的再上。 加2万换前雷达、Bose音响、HUD、自适应大灯、空气净化系统。这个价位这些配置，我个人觉得值。

05. 到底适合谁买

如果你预算18万左右，想要动力足、配置高、跑高速稳的纯燃油SUV，对日系CVT、德系双离合不感冒，后排常坐人需要真大空间，能接受市区油耗10个以上——直接入就行。

但如果你每天早晚高峰通勤，油耗敏感，依赖自动泊车，对车漆要求高接受不了小划痕，想要保值率高点——我建议还是看别。

这车不跟你玩选装套路，不跟你分高低功率。入门即高配，虽然有所减配，但价格也跟着下来了。

在这个电车疯狂内卷、燃油车人人喊打的年代，它用价格和配置告诉你：燃油车还能打，而且打得很体面。

买它的人图啥？图的是18万落地，开五年不后悔。

最后问一个问题：你觉得雷达从12个砍到4个、取消自动泊车这个操作，算不算过分？还是说你根本不在乎这个？ 评论区告诉我，我想知道真实用户怎么想。

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