真正厚道的国产SUV！2.0T+爱信8AT，轴距2米8，还看星越L？

说实话，现在选国产SUV这事儿，真的得睁大眼睛。市面上那些动不动就吹自己多豪华、多高端的车型，我看了都想笑。但今天要聊的这款车，我觉得确实有点东西——吉利远景SUVMAX。

你可能会问，这名字咋听起来有点生分？但凭啥啊，这车就值得你花点时间了解一下呢？

先从最直观的开始说。这车起价才11万多块钱，顶配也不超过15万，这个价位在现在的国产SUV里，基本上等于把积蓄都得搁里头了。但关键是，它给你的配置密度，真的有点离谱。

我翻了一遍配置表，全系标配8英寸触屏、倒车影像、坡道辅助、主驾电动调节座椅这些东西都不用加钱。

到了中配车型，自适应巡航、自动大灯、360度全景影像就都齐活了。

再往上走，还有手机无线充电、车内空气净化这种细节的玩意儿。

这么说吧，十几万块钱的国产车，现在敢这么铺配置的，真的不多了。

你对比一下同价位的其他品牌，有的还在抠门儿地送个倒车影像就当福利，人家远景SUVMAX已经在给你装全景摄像头了。

这就是吉利现在想把品牌往上拉的态度，你能感受到。

最让我打起精神的，其实是动力系统。2.0升涡轮增压发动机，最大功率190匹，峰值扭矩300牛米。配合爱信8AT变速箱——注意，是爱信的，不是什么不知道哪儿来的代工品。

这组合放在十几万的车上，什么意思？

意思就是，这不是那种凑合能用的动力，而是真的能给你推背感的配置。

我实际体验过，起步阶段的加速能感受到涡轮的介入，不是那种肉到让你怀疑人生的感觉。

上高速并线、超车，动力储备也够充分。

爱信的变速箱怎么样？

就这么说吧，这套系统用在丰田、本田的车上都能看到，不是什么黑科技，但就是好用——升降挡顺滑，没那么多突兀的顿挫感。

真正开起来，油耗表现也不会让你太难受，综合下来应该在9-10个油左右，这对于一台2.0TSUV来说，已经是良心表现。

最打动我的其实是轴距——2米8的轴距。你知道这意味着什么吗？意味着后排腿部空间充裕到让你有点意外。我前排调好位置以后，后排还能翘起二郎腿，那种感觉真的舒服。

而且，车厢宽度也足够宽敞。三个人并排坐后排，不会有那种肩膀紧挨着的难受感。中间凸起虽然有点占地儿，但也不至于太影响中间乘客的体验。后备厢深度也不错，放个登山包、婴儿车这种东西，完全不成问题。

现在很多SUV打着大个子的旗号，但实际空间利用率一般般，看着唬人实际没啥用。远景SUVMAX不一样，这是真正把内部空间当回事儿，没有那种华而不实的设计。

外观方面，我觉得这车设计得还不错。

前脸用了吉利现在的家族语言，大波浪纹栅栏式进气格栅，看起来有力度。

侧身线条也流畅，没有那种生硬的感觉。

尾部设计简洁有致，整体看着就是一台比较有质感的国产SUV，不会让你觉得廉价。

内饰用料呢，这个价位的车说什么软包软料就有点扯淡了。但人家该用真皮的地方不缩水，仪表台用了分段式设计，看着不会显得很单调。中控屏幕下方的物理按键反馈感不错，这种细节往往决定了你用车时的心情。

吉利这几年的口碑确实在提升，远景系列本身销量就摆在那儿，用户基数大，也就意味着你能找到更多真实的车主反馈。这套2.0T+8AT的组合也不是什么全新尝试，在吉利其他车型上跑了多年，证明了可靠性。

新车买回来还是得按时保养，这是老生常谈，但对于国产车来说特别重要。吉利现在的保修政策做得不差，售后网络也足够密集，这对于后期用车体验的影响不小。

说到底，这车的核心卖点就是性价比。十几万块钱，你能买到2.0T+爱信8AT+2米8轴距+完整配置的组合，现在真的不多见。

对标星越L？

那是30万的车。

你非要比的话，可以拿同价位的其他国产品牌来看。

但我实话实说，远景SUVMAX在这个价位的综合实力，确实没啥短板。

不是说它多么完美，而是它用一个合理的价格，给了你一个均衡的方案。

如果你的预算就在十几万，需要一台空间充裕、动力够用、配置丰富的家用SUV，这车值得看看。如果你非得要什么豪华感、科技感的堆砌，那可能这不是你的菜。

就这么说吧，真正厚道的车，就是用诚意换口碑，远景SUVMAX这回确实有点诚意。

个人观点，仅供参考

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