10万出头的预.算，你能买到的最省心的家用S.UV，就是本田这款车。不是因为它配置最豪华，也不是因为它动力最强，而是.因为它把”实用”两个字诠释得最透彻。
销售会跟你说什么智能座舱、什么城市.NOA。但你真的需要.吗？对于大多数家庭来说，.需要的就是：能跑、省油、不出问题、坐得舒服。本田.这款车全给你了。
价格直接.打到心动价
1.0.7.9万起。这个.数字很关键。不是官方指导价，是真.实的落地价。从1.2.99万直降2万，这在.合资品牌里已经是诚意满满了。对比同级别的丰田、日产，本田这次.是真的”爆发了”。
网友问得好：.10.79万.在哪能买到？答案是：.现在就能。各地4S店都有.这个价格，别被销售忽悠说”没有现车”或”要加价”。市场竞争摆在这儿.，你有选择权。
空间大.到超乎想象
车身尺寸46.67×1775×1530，轴距2760mm。这组数据看起来平平.无奇，但坐进去就明白了。后排腿部空间充裕，.头部空间也不压抑。座椅偏软.，长途开不累。这就是本田.对”家用”的理解——不是堆砌配置，而是把每一寸空间都用在刀刃上。
有网友吐槽底盘离地间.隙。确实，这是个.小遗憾。但对于城.市家用来说，150mm左右.的离地间隙足够应付大多数.路况。如果你经常跑山路或.烂路，那另当别论。
动力和油耗的完美平.衡
1.5L自然吸气发动机，.最大马力124匹，峰值扭矩.145牛米。听起来不.猛，但配上CVT变速箱，日常驾驶的顺畅度出奇地好。没有顿挫感，没有迟滞.感，就是那种”润”的感觉。
油.耗呢？综合工.况5.8-.6.2L.。这是.什么概念？同级别的丰田卡罗拉锐放.也就这水平，大众途岳新锐还要高一点。本田的发动.机调校确实有两把刷子。
实际上.路呢？城市工况7L左.右，高速能跑到5.5L.。这个成绩在10万级S.UV里，妥妥的前三名。
底盘和.操控是隐藏的惊喜
前麦弗逊独立悬架.，后扭力梁非独立悬架。这个配置很诚实——没有全独悬那.么豪华，但也没有廉价感。方向盘轻重适中，指向性清晰，过.弯时车身支撑到位。
有个细节很重要：转向系统的路感反馈.很清晰。这.意味着什么？意味着你能更早感知路面.状况，反应时间更短。对.于家庭用车来说，这直接关系到安全性。
内饰设计不再.是本田的短板
以前人们吐槽本田内饰”塑.料感强”。这一代.改了。中控台用.了搪塑+木纹挡板，视觉上有档次感。悬浮.式中控屏、贯穿式空调出风口，整体风格简洁但不廉价。
座椅包裹性和支撑性都不错，长时.间驾驶不会腰酸。这对于经常跑长途的家庭来说，是实实在在的加.分项。
安全配置要.看清楚
这里要.敲黑板。最.低配车型没有.ESP和牵引力控制。这是.个坑。虽然从第二配置开始就标配了.，但如果你想省钱买最低配，这个决定要慎重。
ESP不.是摆设。雨天.急转向、紧急制动时，它能救命。建议至少加2万块钱，上到有ESP的.配置。这2万花得值.。
谁最适合买这款.车
家庭用户.。特别是那.些不想折腾、不想频繁维修、不想油耗高的家庭。本田的故障率确实低，这不是吹的，是多年市场.验证出来的。
年轻.上班族也可以考虑。小.巧灵活，停车不费劲，油耗低，保养便宜。这.些都是年轻人关心的。
但如果你经常跑烂路、山路，或者对底盘离.地间隙有执念，那可能要再看看其他选项。
最后的话.
买之前觉得这车.完美，开了半年才发现，销售说的每一个优点都没骗你，骗你的是他没说的那些缺点。但这款车不.一样。它就是那种”.没有惊喜，但也没有惊吓”的车。稳定、省心、.实用。
对于大多数家庭来说，这就够了.。
