4月7日，蔚来官方正式发布了旗下全新旗舰全尺寸SUV——蔚来ES9的官图，并宣布将于4月9日正式亮相并开启预售。作为蔚来品牌向上突破的又一重磅车型，ES9直接瞄准高端纯电全尺寸SUV这一尚未被充分开发的细分市场。我们从产品力角度，对其进行了初步审评。
外观设计：Shark Nose语言加持，辨识度与仪式感兼备
从官图来看，ES9采用最新的Shark Nose设计语言，整体线条棱角分明，封闭式前脸配合分体式大灯，延续了蔚来家族化的视觉符号。值得关注的是，其分体式大灯组被官方命名为“超纯晶钻日行灯”，灯腔内部加入水晶元素，显著提升了精致感与高级感，并支持更多迎宾灯效，在用户体验细节上有所加分。
车身尺寸方面，ES9长宽高分别为5365mm、2029mm、1870mm，轴距达到3250mm。整备质量在2845kg至2915kg之间，总质量3490kg。这一体量已全面超越理想L9与问界M9，属于典型的全尺寸SUV范畴。
尾部方面，新车延续了SuperRed超红LED粒子组成的贯穿式灯带设计，周围还采用了缎光高亮饰条和拉丝金属点缀。另外，新车还配备隐藏式后雨刷、后排隐私玻璃等配置。
感知硬件与智驾：向ET9看齐，自研芯片成核心亮点
在智能驾驶硬件层面，ES9展现出旗舰应有的配置水准。前翼子板两侧各配备一枚广角激光雷达，前挡风玻璃上方另有激光雷达，形成多冗余感知系统。配合4D成像雷达、前视双目摄像头、侧视及角摄像头等，整体硬件方案与蔚来ET9保持一致。
更关键的是，ES9将搭载蔚来自研的神玑NX9031驾驶辅助芯片，并应用蔚来世界模型NWM。这意味着其在底层算力与模型驱动能力上，具备与头部竞品抗衡的技术底气。
座舱与内饰：环抱式设计+天际线屏幕，细节寓意值得玩味
内饰方面，ES9采用环抱式座舱设计，搭载Skyline天际线屏幕，主副驾两侧均可显示车辆信息。中央配备15.6英寸AMOLED悬浮式中控屏，内置SkyOS·天枢整车全域操作系统。NOMI Mate 3.0、车载压缩机冰箱等配置均未缺席。
值得留意的是，座椅靠背与车门板处均饰有山川图案，官方或隐含“有靠山”的寓意，这种文化符号的植入在高端用户群体中可能产生积极共鸣。金色氛围灯与外观形成内外呼应，整体风格尊贵但不张扬，蔚来在“品味”层面的把控依然在线。
座椅布局与舒适配置：六座/七座可选，二排零重力+电致变色车窗
ES9提供6座与7座两种布局，其中六座版第二排配备零重力座椅，并支持大角度躺倒。第二、三排还搭载柔性电致变色技术隐私车窗，支持分区控制，可在隐私、隔热、通透三档间调节。这一配置在同级中较为少见，对家庭用户和商务场景均有吸引力。
动力与三电：707马力+900V架构，换电仍是差异化优势
动力方面，ES9搭载前后双电机四驱系统，前电机180kW、后电机340kW，系统综合功率520kW（约707马力），综合扭矩700N·m，最高车速220km/h。电池采用宁德时代102kWh三元锂电池，支持换电。CLTC续航提供580km、600km、620km三档。
更值得关注的是其全域900V高压架构，最高电压达925V，支持峰值600kW快充。在补能效率上，配合蔚来换电网络，ES9相比纯依赖超充的竞品仍保有独特优势。
蔚来ES9已于2026年1月完成工信部申报，预计5月底上市，6月1日启动交付。从产品定位来看，ES9将填补高端纯电全尺寸SUV的市场空白，与理想L9、问界M9等增程车型形成正面竞争。
蔚来ES9在产品完整度上表现出色：尺寸全面领先、智驾硬件向旗舰轿车ET9看齐、自研芯片落地、900V高压+换电双补能体系、内饰细节具备文化辨识度。其真正的市场考验在于——在高端用户群体中，纯电全尺寸SUV能否突破增程车型已建立的口碑与使用习惯。ES9的定价与交付节奏，将成为下一阶段观察的重点。
