买之前觉得这车完美，开了.半年才发现，销售说的每一个优点都没骗你。骗你的是他没说.的那些缺点。

但今天说的这台车，连”没说的那些缺.点”都经得起细挖。

月销.2.5万，凭.啥？

长.安CS75 PLUS。

这个名字，买过10-1.5万SUV的人没有不知道的。连续多年稳坐国产燃油SUV销量前列，.月销2.5万辆.上下浮动，这不是靠营销刷.出来的数据。是真金白银，.是真实的车主在用脚投票。

很多人会说：荣放呢.？途观L.呢？途胜呢.？

好.问题。评论区确实有不少兄弟喊荣放省心，喊途胜.8AT好开。这些.车都没问题。但你注意看价格段—.—途观L落地16万起，荣.放落地也在16万往上。CS75. PLUS呢？落地10万出头，顶配也不过.13万。

这就是核心矛.盾了。

同样的钱，你是买一台合资中型SUV的入门丐版，还是买一台国产紧凑SU.V的旗舰版？

6.9L油耗，是真实的还.是PPT数据？

先说结论.：6.9L是官方WLTC工况数据，实际综合油耗在7..5.-8.5L.之间，重.城区走走停停的话接近8个油。

这个数.字骗过多少人了？

很多销售跟你说”百公里六点几个油”，你.信了，买回去一看车机，8个。这不是这台车的专属问题，几.乎所有1.5T车型都是这.个套路。但CS75 PL.US的发动机热效率在同级里算好的，1.5T蓝鲸发动机最大马力17.0匹，中低速扭矩够用，不需要频繁深踩，.这是省油的前提。

换句话说：你开得稳.，它就省油。你老是地.板油，8.5个油也正常，这锅车不背.。

这车的真实优势，销.售不会主动告诉你

矩阵.式大灯。

这.个配置在10万级国产SUV里，CS75 PLUS几乎是标杆级存在。晚上开出去，辨识度拉满，路人以为你开的是20万的.车。虚荣心这种东西，.谁都有，不寒碜。

车.机系统。

用的是高通.骁龙芯片方案，反应速度比某些合资品牌的”车载平板”快了不止一个量级。有些合资SUV，你按下导航键，转场需要2-3秒，CS75 PL.US基本是秒开。这个细节，每天用车都能感受.到。

后排.空间。

轴.距27.10mm，后排腿部空间够一个身高180的成年男性舒服坐.着，不夹膝盖。这.个数据放在紧凑SUV里，算是良心级别了。吉利博越L也.是这个打法——紧凑的价格，中型的空间感，国产车这几年是真的下功夫了。

不藏着掖.着，说说缺点

底盘调校.偏软。

高速过120km/h，方向盘会有轻.微的飘感。如果你经常跑高速，这一点会让你有点不安.全感。途观L、探岳在这方面确实更扎实，毕竟德系底盘的高速稳定性是真有一套.。但.你要记住，那俩车落地价格多出来至少5-.7万。

变速箱.顿挫。

低速蠕行阶.段，偶尔有轻微顿挫感。这是很多搭载湿式双离合变速箱.车型的通病，不是CS75 PLUS独有的毛病。开一段时间适应了就好.，或者走走停停尽量用S挡介入，会改善一些。

NVH不如合.资。

怠速时发动机振动感透过方向盘能感觉到，隔音在高速超过100k.m/h后风噪稍明显。这个价位段，你要求它对标途观L的.隔音，那就是难为它了。

跟.热门对手比，买谁？

有兄弟问凡.尔赛怎么样。外贸版凡尔赛走的是另一个路子，溢价里有一部分是品牌情怀在里头，实用性上不如CS75 .PLUS直接。

荣放省心这个说.法没错。但荣放燃.油版落地比CS75 PLUS贵将近4-5万，你省的.那份心，值不值那4万块，自己掂量。

途胜.8AT的那位兄弟，途胜的底盘真的好，但这两年途胜的终端热度已经比不上高峰期了，销量数据也说明了市场的选择。

同价位里，CS75. PLUS的综合性价比，目前国产燃油SUV里没有几台能正面硬刚。

最.后说一个真实的购车逻辑

很多人买车，是先看颜值，再看配置，最后看价格.。

这个顺序错了.。

应该是：.先.想清楚你每年跑多少公里，主要在城区还是高速，家里几口人常坐车，预算能接受多少月供压力。 把这.些答案列出来，再去选车，你会发现合适自己的那台，不一定是评测区里说得最好的那台。

CS75 PLUS这台车，适合的是：预算11-13万、主打城区家用代步、要面子但更要实惠、不想三年后二手车大.幅贬值的那类买家。

你对得上号吗.？