如果现在有人问我：20万以内，还值得买燃油SUV吗？

说实话，大多数车型我都会犹豫一下。但有一台车我基本不会犹豫——吉利星越L。

这次我专门跑到舟山，试驾了2026款吉利星越L。先把结论放前面：
如果从1到10分，我愿意给这台车8.5分。

原因很简单：它依旧是这个价位里，把空间、动力、配置和驾驶质感平衡得最好的燃油SUV之一。

言归正传，咱们一项一项聊。

01. 外观没大改，但依然耐看

先说外观。

其实这一代变化并不算特别大，但我个人觉得问题不大，因为星越L本身设计就挺耐看的。

在舟山的沿海公路上开着，两台车一前一后，SUV的体量感还是很明显的——典型的大尺寸家用SUV气场。

这种设计思路其实很聪明：
不追求花里胡哨，但看起来稳、宽、大气。

对于买这种车的家庭用户来说，这比什么激进设计靠谱得多。

02. 内饰：这次终于不再是“带鱼屏”了

坐进车里，第一个变化就是屏幕。

老款那个一整条窄窄的带鱼屏，说实话我一直觉得有点奇怪。

现在换成了两块大联屏。

我可以明确地说：
至少比上代那条带鱼屏好看多了。

内饰还增加了一些木纹饰板（当然是塑料的，不是真木纹）。

但整体效果其实还不错，再加上氛围灯和新的配色，质感在同价位里真的算到位的。

车机也换成了Flyme Auto。

我个人觉得，以现在2025、2026这个时间点来看：

Flyme Auto在同价位其实是优势。

因为以前大家都知道，吉利车机是短板。

现在反过来了。

03. 座椅和空间：这才叫真正的家用SUV

先说配置。

前排通风、加热基本标配，高配还有按摩。

座椅用的是麂皮+皮革拼接，车顶也是麂皮。

说实话，用料真的挺到位的。

音响是Flyme Sound，沉浸感也不错。

再看个细节。

我还特地确认了一下——

前排是双层夹胶玻璃。

现在这个价位还能给到这个配置，其实挺稀罕的。

再坐到后排看看。

我身高1米75，65公斤。

坐进去之后，腿部空间大概三拳。

轻松翘二郎腿。

而且还有全景天窗，前半段可以打开，带电动遮阳帘——非常传统但好用的燃油车配置。

更有意思的是：

后排靠背是电动调节的。

调到最躺的时候——

睡觉真的很舒服。

唯一的小问题是中间有一点隆起，这是CMA平台的结构特点，主要是为了底盘刚性。

04. 开起来怎么样？依然是同级标杆

重点来了。

很多人买星越L，其实就是冲着机械素质。

动力是：

2.0T高功率发动机 + 爱信8AT + 四驱。

轻踩油门——
非常轻快，而且基本没什么涡轮迟滞。

日常放在舒适模式开就很顺。

如果切到运动模式——

动力响应会更积极一点。

全油门的时候我也试了。

能明显感受到换挡动作，也有一点涡轮迟滞，但整体动力依然是充足的。

最大功率大概2000转开始爆发。

日常超车完全没压力。

再说操控。

CMA平台的车有个特点：支撑性非常好。

我在60多码的时候做了一次紧急变道：

车头响应很快，
侧倾有，但车尾摆正非常果断。

基本没有多余晃动。

说实话，这套底盘我一直很喜欢——

既不软塌塌，也不会硬得难受。

05. 油耗和隔音：有优点也有遗憾

先说个小遗憾。

这台2.0T要喝95号油。

现在很多国产2.0T已经能加92了，比如奇瑞。

不过好在油耗不高。

官方WLTC油耗7L出头。

实际开下来，大概8L到9L左右。

对于一台四驱SUV来说，完全可以接受。

最后聊聊隔音。

整体我给个评价：

中等偏上。

前排双层夹胶玻璃对风噪和环境噪音抑制确实不错。

但胎噪会稍微明显一点，因为配的是固特异抓地力取向轮胎。

还有一个很有意思的地方——

发动机声音其实挺明显。

但说实话，已经很久没听到这种燃油车的声音了。

反而有点情绪价值。

最后的结论

如果你现在预算15万到20万，想买一台：

• 空间大
  
• 动力强
  
• 机械素质好
  
• 配置高
  
• 又是燃油车

那我其实很负责任地说一句：

星越L依然是这个价位绕不开的一台车。

它可能不是每一项都第一。

但在家用舒适 + 一点点驾驶乐趣之间的平衡——

真的做得非常到位。

如果从1到10分，我还是那句话：

2026款星越L，我愿意给到8.5分。

在燃油SUV越来越少的今天，
它依旧是20万以内的一个标杆。