朋友们，听说了吗？比亚迪的大动作，一个早，一个集！从三电技术到智能底盘，中间藏着的是硬核实力，而那个大家伙，马上就要开始表演，带着满满诚意的惊喜马上就要来了。
比亚迪对于旗舰车型的打造，其实从不吝啬，这次在大唐EV上，他们拿出了看家的第二代刀片电池和闪充技术，直接塞进了这台D+级SUV里。首先，它宣称拥有29项全球第一，并于续航、充电、加速等核心领域全面发力，后来更是把车身尺寸做到了惊人。
而这款车的定位，朋友们，直接瞄准了D+级纯电SUV，不过，与宝马X7这样的大家伙比较，大唐EV的性能，可以说是非常出色，加速和操控都让人眼前一亮。其中，它的0-100公里/小时加速仅需3.9秒，车身长度接近5.3米，轴距超过了3.1米。更绝的一点，它还有后轮转向，转弯半径小得惊人。
与宝马X7的4.7秒加速相比，大唐EV的动力要更加生猛，两颗电机的组合带来了狂暴输出，加上智能底盘，让这个大块头开起来异常灵活。尾部转向角度非常大，与MINI这样的小车比较，大唐在城市里开起来很轻松，在狭窄路段掉头后信心十足。就操控而言，大唐的灵活性和便捷性甚至比一些小车更有优势。
再来看看续航和充电，大唐的单次最长续航可达950公里，与同级对手相比非常突出，不过从实际使用来看有闪充技术加持的它补能效率极高，因此在里程焦虑上与对手拉开了差距。此外大唐还将搭载道路预瞄、双腔空气悬挂、无感蓝牙等高端配置，而常见的卡顿、延迟也都将不会出现。关于座舱芯片，目前具体型号还不得而知，不过参考其3纳米制程，可以猜想它性能非常强悍，同时算力也支持长期的OTA升级。
而在安全方面，根据官方表述，大唐将使用2000兆帕热成型钢，匹配TBC高速爆胎稳行系统，车身强度得到保障，并能在极端情况下稳定车身。
至于价格方面目前也还没有任何定论，不过它肯定比理想L9的价格低一个档次，预计售价在32万元左右。有这么多硬核技术去取代传统豪车，那么它的性价比怎么样？如果让市场来评价，它会成为爆款吗？
