两三年前，带着10万块出门买SUV，那会儿大概只能在几台抠搜到按键都没几个的合资燃油车里挑挑拣拣。
现在的行情变了。不到10万块，SUV的空间给够，直接送你一张免购置税的绿牌，亏电干跑的油耗更是硬生生给压到了百公里4升以下。
这笔钱想兼顾大空间和极其低廉的用车成本，跑不掉以下这两三个狠角色。
首当其冲就是比亚迪宋Pro DM-i，10万级里面的底牌担当。起步价大约9.98万，性价比这块没跑。
卖点直白粗暴：第五代DM混动。城里用电跑，车内安静得想睡觉。就算过年开长途把电全造光了，那套混动底子也能把油耗牢牢锁在极低的范围。经常是一个月连加油站长啥样都忘光了。
底盘也就是偏向软糯的那种，过减速带或者走个村口的烂路，后排的长辈完全不会抱怨颠得很。这车你买回去，主打一个稳如老狗。很多人连配置表都不想看，走到比亚迪店里直接刷卡。
吉利银河星舰7 EM-i，半路杀出来的硬茬。起步价也是卡在9.98万这个刺刀见红的位置。
雷神电混这套东西被吉利拿了下来，这回直接全给它塞上了。能耗不拉胯的情况下，后备箱那个宽敞劲儿特别适合全家人出去折腾，婴儿车帐篷往里放就行。
这台车没什么脾气，它就想把短板全堵死。皮质座椅，大屏，辅助驾驶全都配上。外形这东西，不张扬但绝不寒酸，上次有个懂车的朋友坐进副驾随口问了我一句多少钱，我跟他说十万不到，他当时就沉默了。这大概就是降维打击。
长安UNI-Z PHEV的画风，就完全拐到另一个方向去了。门槛被拉低到了大约9.89万。
前两家都在那使劲聊顾家过日子，长安这里偏要弄台长得像机甲战士的车出来。那脚油门踹下去动力来得真猛，想要超个大货车简直没有任何滞后感。
车里有个挺聪明的智能座舱，基本能做到你动嘴它跑腿的操作。有不少年轻的小两口，兜里钱不多要买家用代步车，但骨头里那点想撒泼的劲儿还没消停，这台UNI-Z肯定特别对他们的胃口。
买单环节到了。骨子里的求稳派，一点险都不愿意冒的，直接提宋Pro DM-i。它就跟那种老老实实不出错的好学生一样，挑不出离谱的问题。
如果在意车底盘的厚重感，偏爱车门关上的那声沉闷响，还想要空间大一点的，去试吉利银河星舰7。
十万块买个高级感，这买卖真不过分。要是满脑子还是想时不时地板油爽一把，带上老婆孩子还要图点乐子的年轻人，长安UNI-Z肯定能在动力上满足你那点小心思。
说到底，拿这十万块钱放在现在的市场里，真没什么不好下手的。看着顺眼哪个就提哪个，油费这事放宽心，交给车企去卷就行了。
