路虎的神行者这仨字儿您还有印象不？老人70后80后应该不陌生！1997年那会儿路虎出了这么一款车，在欧洲那边连续五年卖得最好，后来不知道怎么着就没了跟从来没存在过似的！现在奇瑞捷豹路虎又把这名字翻出来了不过不是同一款车了，直接给升级成一个牌子专门干国内的新能源，首款车叫concept 97，目前还是个概念车离量产还有段距离。
这概念车来头可不小！路虎自己管造车，华为给激光雷达还是896线的，同时还搭上最新的乾崑智驾ads4.1外加一套叫i-ats的智能全地形，宁德时代也没闲着管出电池骁遥的。高通最能拿出手的就是芯片8397目前最好的！
先说个我不太确定该不该说的，这车前脸有点骚儿
双色车身银色饰板从引擎盖一直拉到前保险杠贯穿下来了。大灯方的里头套个正方形。整体方方正正的挺硬，一看就是猛男那种类型哪哪都硬邦邦！但是说好看吧又有点愣，说难看又挺有辨识度的，属于那种您要么一眼相中要么扭头就走的类型。
车侧平直线条为主姿态挺高。谈不上好看也谈不上丑。车尾跟车头呼应也是银色饰板横着来一道。这设计是捷豹路虎英国那帮人跟上海工作室一块儿弄的，中西合璧。至于效果怎么样您自己看。审美这事儿谁也说不服谁！
说个高科技的896线激光雷达
现在市面上128线192线算主流512线就算顶配了，华为直接给896线。线数越多扫得越密看得越清楚。就跟近视眼配眼镜二百度跟八百度的区别
还有那个i-ats智能全地形。路虎的全地形系统本来就有名旋钮一转，沙地雪地泥地岩石自己适配。现在华为加了个智能我估摸着是能根据路况自己切换了，不用您拧了。越野小白出去也能装得跟越野老炮似的！电子东西再多真陷车了还是得靠脱困板和铁锹。您别太迷信科技。
内饰有点新意
中控上头是一条贯穿长条屏。没传统仪表盘仪表信息全揉到那条屏里了。副驾那边也能看相当于副驾屏也省了直接二合一。中间一块大屏不知道车机会不会用鸿蒙。要真是鸿蒙跟华为手机联动那套就都通了。导航从手机往车机一甩上车音乐接着放谁用谁知道。换挡是电子怀挡在方向盘右边底下。前排地台上就剩俩无线充电板和俩水晶滚轮干净整洁！
概念车是劳斯莱斯同款的对开门没b柱。量产肯定改不用想。后排地板纯平腿部空间看着还行。后排也给吸顶屏了两段式天窗。
说说电池
全新800伏高压平台，轴距能从2850干到3250。意思就是这套底盘以后从小suv到大suv都能用兼容性挺强。电池宁德时代的骁遥。宁王出品大差差不到哪儿去。骁遥这系列主打什么我记不太清了，反正不是麒麟就是神行那套东西衍生的。
芯片高通8397。车机芯片现在也卷得厉害，8295刚用上没两年8397又来了。不过芯片这事儿吧够用就行主要看优化。给您顶配芯片系统写得跟屎似的照样卡得您想砸屏幕。
最后说两句
路虎搞新能源其实挺难的。您看奔驰宝马奥迪电动化转型都磕磕绊绊的，卖得都不咋地。豪华品牌包袱太重了。定价定高了没人买定低了又觉得掉价，猪八戒照镜子您两头不是人！
这回拉上华为宁德高通说白了就是借力。自己管造车软件用华为的电池用宁德的，芯片用高通的。分工明确谁也不欠谁的。concept 97今年下半年就上同时揽胜极光l停产。等于路虎拿这款车当转型的排头兵了成了就成了不成再说。
路虎加华为加宁德时代加高通这组合您觉得有戏吗？外观您觉着是骚儿还是顺眼？评论区咱聊聊，还是那句话：没人给我充值，别骂街好好聊！
#路虎#SUV#概念车
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