7 万不到买台 SUV!比宏光 MINI 稳太多,跑高速终于不用提心吊胆

1.1 吨的自重，终于把高速飘的毛病治好了

过去有一段颇长的时期，入门级用于代步的小型汽车，总会有个无法回避的问题，重量太轻，在高速公路行驶时发飘。举例来讲，就宏光MINI这款车，其整车自身重量仅700多公斤，和奕跑相比，重量轻了将近400公斤，差不多等同于去掉一个成年人的体重。如此一来，使得众多购买了此类微型电车的用户，压根儿没勇气开上高速。平日里在市区用于通勤还行，可是一旦行驶到快速路，当速度提高之后，车子便开始出现发飘情形，要是遭遇一点儿横风，抑或是旁边有大型车辆驶过，整辆车都会产生晃动，甚至连方向盘都很难握紧，每次跑高速的时候，都得全程牢牢地攥着方向盘，精神处于极度紧张状态，就怕出现某些意外状况。可奕跑它把这个痛点彻底解决了，它整车自重达1104公斤，这重量比宏光 MINI 重了靠近一倍，它底盘扎实，就算开到120时速也不会发飘，小吴跟销售试驾时专门开到高速上，开到100时他试着松开方向盘，车稳稳当当的，丝毫都不晃，碰到旁边大车驶过，也没有之前那种被带动得晃的感受。过去小吴开宏光MINI每开到80就不敢踩油门了，现在开这台车能稳稳开到120，终于不用提心吊胆跑高速了，小吴面带笑容讲，往后回老家，不用再花两小时了，一个多小时就能到，并且全程都能很放松。

比宏光 MINI 大一圈，代步车也能坐一家人

高速问题解决以后，小吴最为在意的，是空间。之前的宏光MINI，空间极为狭窄，后排根本没法让人坐下，平常自己开还行，可是一旦带着爸妈出去，后排很难挤进去，后备箱也小，哪怕买点菜都放不下，更别说周末去周边露营了。奕跑这款车，属于价格不到七万的小型车辆，但其空间比宏光MINI大很多。它长度是4100mm，宽度为1735mm，高度达1533mm，轴距有2570mm，虽尺寸不算大，却比宏光MINI大了整整一圈。将身体坐进后排，小吴身高一米七五，在这个空间里安置得恰如其分，腿部剩下一拳多的空隙，不存在顶腿的情形。而后备箱空间很可观，平时进行买菜活动的物品，可以放置在里面，婴儿车也能够放置，甚至每逢周末去周边露营时，帐篷、天幕这类用品，也都能妥善放置进去。小吴讲，先前的宏光MINI上，爸妈坐在后排，整个过程腿以蜷缩的状态，下车的时候向他一直抱怨，声称再也不坐他开的车，如今这台奕跑，两位老人坐在后排完全没问题，周末带他们去周边游玩，终于不用再让他们忍受那种难受了。

6.13L 油耗加 92 油，养车比电车还省心

对于小吴来讲，除去空间还有稳定性不说，他尤为在意的部分，就是养车成本这一项。他才刚工作两年，工资不算高，所以养车花的钱，能省一点是一点。之前的宏光MINI这车，虽说电费便宜，可充电实在是太麻烦了。自个儿家里头不存在充电桩，每回都非得前往外头找寻充电桩，有时仅仅是排队等候就得花费好长的一段时间，要是驾车跑长途的情景下还得预先去谋划安排充电的确切地点，着实特别令人操心呀。是一台油车的可奕跑，把养车成本达成了极致状况，它百公里综合油耗仅仅6.13L，只要加92号油就行，依据当前油价，一公里油费才4毛多，比好多电车养车成本还低。而且，作为燃油车，它不存在补充能源方面的忧虑，加油之后就可以行驶，不管是在城区进行日常上下班，还是去驾车跑远路，全都无需去找寻充电桩，不用经历排队等候，不用去规划行车路线，加完油马上就能够直接启程，真的是太让人放心了。小吴讲了，之前他是这般觉得的，油车在养车层面花销较高，不过这一台奕跑却并非如此，它的油耗这般之低，加的是92号油，每跑一公里仅仅才四毛多，和他之前的宏光MINI相比，价格贵得不算太多，可省心了非常之多。往后他再也不用为了充电这件事而犯愁了，不管打算去什么地方都能够去，哪怕是临时做出要跑长途的决定，也用不着提前做准备。

正像小吴所表述的那样，在之前长期的一段时期内，我一直都认为，那些价格处于 7 万以下的、用于日常出行的车子，必然得有所取舍，要么是在高速行驶的时候车身会发飘，要么是车内的空间相对比较狭小，要么是充电的过程存在诸多不方便的地方，对于这些我已经做好了忍受的心理准备，哪里能想到这款奕跑汽车，居然把这些棘手的问题都处理得妥妥当当。这便是奕跑引发众多关注的原因之处。它没去弄华而不实的噱头，而是切切实实地，把入门代步用户最苦恼的那类痛点，逐个予以解决。对于预算有限的普通之人来讲，买车无需多么智能的配置，也无需多么大的马力，重点是在跑高速时足够平稳，车内空间足够能容纳人，养车足够省事，而奕跑，恰恰把这些都给了。当下，小吴已经当场就交完了定金，就等着去提车了。他说，等把车提了，周末就会带着爸妈去周边露营，再也不会像之前那样，挤在小车里，还提心吊胆的那样子了。