8.99万买中型SUV，还能选7座，吉利豪越L到底值不值

最近10万以内的SUV市场真的卷得有点离谱，各家都在往这个价格段塞东西，配置越堆越高，尺寸越做越大，消费者反而有点不知道怎么选了。今天说的这台吉利豪越L，就是这个价格段里比较有意思的一个选手，中型SUV的体量，起售价压到了8.99万，而且还有5座、6座、7座三种版本可以选。

先把这台车的基本盘交代清楚，豪越L的车身尺寸是4865×1910×1770mm，轴距2825mm，这个数字放在中型SUV里算是正常水平，但放在这个价位就显得很够用了，毕竟很多同价位的车轴距连2800都不到。厂家指导价9.99-15.39万元，终端实际落地大概从8.99万起，这个价格确实有点意思。

外观方面，豪越L的设计走的是那种比较稳的路线，不激进，但也不难看，4.9米的车身摆在那里本身就有气场。不过说实话，车头比例有点短，这应该是为了把轴距和车内空间做大而做的取舍，但带来的结果就是车尾看起来稍微有点撑，整体比例不是特别协调。当然这个见仁见智，很多人可能根本不在意这个。

内饰和配置这块，14.6英寸中控屏、全景天幕、L2级辅助驾驶、座椅加热通风，该有的基本都有，车机系统也是当下主流水准。不过要说一句，这些配置不是每个版本都全给，入门版肯定是缩水的，想要配置比较齐全的话，基本要上到中配，裸车大概在10万出头，这个价位拿到这些东西还算合理。

动力方面，豪越L提供两套动力，1.5T配7挡湿式双离合，以及2.0T配双离合。1.5T这套用的比较多，日常代步、城区通勤完全够用，方向盘调得比较轻，开起来不费力。但高速上想要超车的话，需要比较深的油门才有反应，而且发动机噪音在高转速下会比较明显，这个不算优点。所以这台车的动力定位比较清晰，就是家用代步，不是给你去跑山的。

底盘这块值得多说两句，豪越L用的是四轮独立悬架，而且底盘平台本身来自MPV架构，这意味着底盘比较平整，后排地板中间没有那个碍事的凸包，6座和7座版本的乘坐体验因此会好不少。这一点在这个价位里算是比较有诚意的，很多同价位的SUV后排地板还是有凸起的。此外还有三种驾驶模式，以及防侧翻系统，后者对于经常跑山路的用户来说是个实用的东西。

说到座椅配置，6座版本我觉得是最值得考虑的，第二排两个独立座椅，进出第三排也方便，比7座版本的第二排三连座要舒服不少，而且6座版本的中间过道可以直接走到后排，带孩子出行的家庭会觉得很方便。7座版本适合真的需要多拉人的情况，但第三排的空间嘛，这个级别的车你也别期望太高。

整体来看，豪越L的逻辑很简单，用一个比较低的价格，给你一台尺寸够大、座位够多、底盘不将就的家用SUV，动力不是重点，舒适和空间才是它想打的牌。如果你预算在10万左右，家里人口比较多，或者有接送老人孩子的需求，这台车可以去试试，尤其是6座版本，实用性比你想象的要高。但如果你对动力有要求，或者经常跑高速长途，那可能要再考虑考虑。