哈弗H6这个名字，但凡对车有点了解的人应该都不陌生。连续103个月拿下国内SUV销冠，累计销量超过400万辆。当年我身边好几个朋友的第一辆车都是H6。
但现在新能源车太猛了，H6的月销量从巅峰期的五六万台掉到了几千台。不过最近它降价了，终端实际优惠后低配才8-9万，顶配也就10万出头。这个价格让我又动了心思。
先说价格
新一代哈弗H6官方指导价11.79万到14.39万，但目前终端优惠力度非常大，实际裸车价8-9万就能拿下，顶配也才10万出头。这个价位买一台2.0T的紧凑型SUV，性价比确实很突出。
外观：大气耐看
H6的外观设计属于那种“不会过时”的类型。前脸大尺寸的点阵式格栅，配上扁平的LED大灯组，看着挺精神。侧面线条上扬，车顶行李架和轮毂都做了黑化处理，整体质感不差。朋友说这车开出去不丢面子，停在停车场里看着像十五六万的车。
内饰：简洁实用
这一代H6的内饰走的是简约路线，中控屏14.6英寸，在这个价位的燃油车里算大的了。标配高通8155芯片，操作流畅度不用担心，刷个视频、开个导航都很跟手。座椅填充物很厚实，腰部支撑也不错，坐长途不容易累。后排地板基本是纯平的，坐三个人中间那个人不会觉得难受。
动力：1.5T还是2.0T？
H6提供1.5T和2.0T两种动力。1.5T最大功率135kW，城市代步完全够用；2.0T最大功率175kW，高速超车也游刃有余。我朋友试过2.0T版本，说油门踩下去动力很跟脚，高速上想超车一脚油就过去了，完全不拖沓。
口碑是它最大的底牌
H6卖了这么多年，最大的优势就是口碑和保有量。保有量大的车，修车便宜、配件好找、二手车也好出手。我朋友以前开老款H6，开了六年没出过大毛病，就换了轮胎和刹车片。
如果你预算10万左右，想买一台省心耐用的燃油SUV，哈弗H6依然是一个很难绕过去的选择。它可能不是最智能的，但它是经过了时间验证的。
