该说不说，凭借着近十来年的技术创新与运营决策的转型，不仅让一汽红旗的销量表现逐年有了跨越式增长，更是真正担起了我国自主豪华车型的“门面”。并且，伴随着我国新能源汽车消费形式的越发多元化，红旗还将目光集中到了新能源硬派越野车领域。于是乎，便有了全新红旗越野的首发概念车在去年上海车展上正式亮相的场景。而在一年之后，这款红旗全新硬派越野车的量产版本，也即将在不久后的2026北京车展上发布亮相。
得益于此，日前已有汽车媒体在场馆外围，拍到了它实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借此机会，一起来先睹为快吧。
首先要说的是，虽然本次曝光的实拍图仍旧未能让我们看到其全貌；但是在显露出来的部分还是可以看出，其量产版本在造型层面对于概念车的还原度还是比较高的。它的前脸在延续了红旗品牌固有的直瀑式进气格栅和立标的同时，还加入了“榫卯”设计元素。这让其格栅内嵌入的独特装饰，搭配圆形大灯以及粗壮的前保杠，可在最大限度显露其硬派属性的同时，还有着较为浓郁的中式设计理念。
车身侧面部分，透过外围覆盖的车衣，还是可以比较直观的看出其侧颜整体的魁梧与硬朗。并且，向外凸起的前后轮眉与侧裙，结合类似植入了“铆钉”样式的镂空大尺寸轮毂与全地形AT轮胎，可进一步推动其外观整体的硬派野性气息。此外，新车作为一款中大型SUV定位的产品，将具备5135/2050/1950mm的车身三围以及2900mm的轴距，并采用了非承载式车身结构。
车尾部分，同样是透过实拍车型的车衣并结合概念车来看，外挂式“小书包”显然并未缺席；且包含全尺寸备胎与外部储物箱可选。
至于内饰部分，目前仍未有实拍图得到曝光。而依照官方资料显示，新车将以车顶激光雷达为硬件核心，搭载支持高速+城区双NOA领航的高阶智能辅助驾驶系统。
与此同时，目前已知的消息是，红旗越野将使用2.0T增程器+四轮独立电机的增程式动力系统，其总功率可达620kW，综合扭矩则达到了1320N·m，使其具备4.5S破百的能力。此外，新车的CLTC纯电续航里程为280km，综合续航里程为1350km，并配有前后桥机械差速锁。仅以目前的情况来看，它的越野性能应该算是比较强悍的。当然啦，关于红旗越野更多详细信息，还需等待后续官方的进一步公布。
那么，这款红旗硬派越野SUV，能引起各位的兴趣吗？
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