杭州西站惊现免费自动驾驶公交!未来还有全自动运行地铁!

每天早上9点，一辆蓝色渐变的自动驾驶公交车会准时驶出杭州西站“火车西站西”公交站台，无需人工操控，便能自如地汇入车流，平稳驶向北航中法航空学院。

这条自动驾驶线路以“火车西站西”公交站为起点，沿途停靠北航中法航空学院、瓶窑镇中学等站点，终至瓶窑镇公交总站，往返全长23.5公里，是杭州西站首条自动驾驶公交线路，也是目前浙江省最长的自动驾驶公交线路。

自动驾驶公交车配备了先进的激光雷达与摄像头，可实时扫描路况；车载终端同步接收信号灯倒计时信息，依托‘绿波车速引导’技术可实现精准控速、高效避堵，确保乘客快速抵达目的地。该条线路的开通不仅让高校师生出行更加便利，也让沿线居民有机会体验智慧出行的魅力。

想体验这两条线路，操作十分简单——市民只需在相应站台用手机微信扫描二维码进入“自动驾驶接驳”小程序自动驾驶接驳，或微信搜索“看余杭”进入小程序，点击首页“自动驾驶公交”，根据提示完成预约后，在相应站台等候车辆到达即可免费乘车。小程序上还可以实时查看车辆的具体位置。

值得一提的是，杭州西站的智慧交通布局远不止于此。除了已常态化运行的自动驾驶公交，未来，杭州西站地铁12号线建成以后，也将投入全自动运行电客车，为智慧枢纽交通建设再添新动能。

地铁12号线全自动运行列车采用杭州特有的AH车型，车辆最高运行速度100km/h，可实现唤醒、休眠、自检、出入库、正线运行、停站开关门、洗车等全流程自动化。

在安全方面，列车增配了主动障碍物检测、被动障碍物检测（含脱轨检测）、走行部安全检测等智能系统，关键电路和子系统均采用冗余设计，大幅提升运行安全性。此外，列车还具备子系统自动复位、远程控制等故障自愈功能，确保在异常情况下仍具备较高的可用性。

在智能化方面，列车采用控制网、维护网、媒体信息网三网融合架构，实现一体化车载融合系统，并通过网络与信号两屏融合提升人机交互效率。列车还搭载了司乘行为分析、客室遗留物检测、弓网检测、轨道巡检、隧道成像、能耗记录等智能检测系统，为智慧行车与服务提供全面支撑。

从自动驾驶公交的平稳穿梭，到全自动运行地铁的即将登场，杭州西站正以科技为笔，勾勒出现代高铁站智慧出行新场景，为城市高质量发展注入了新动能。

在杭州西站智能网约车停车场，网约车一到站，车位相机便会自动识别车辆，将车牌号、车位号等信息第一时间传递至候车区域智慧大屏幕，旅客通过大屏信息可以第一时间定位车辆所在位置，有效避免出现“人找不到车、车找不到人”的情况。

在出租车司机之家，休憩待命的出租车司机们正围坐在高清智慧大屏前，实时查看下一趟高铁列车的抵达时刻表以及出租车停车场排队车辆、排队人数等信息，有效帮助出租车司机轻松规划接单节奏、合理安排休息时间，让运营效率大幅提升。

而在旅客到达层的人流密集区域，一块块高清智慧大屏同步高效运转，实时滚动显示地铁到站时间，网约车停车场的排队车辆数、等候乘客人数，以及周边可接驳的公交线路等核心信息，帮助旅客快速梳理各类交通接驳选项，高效做出“最后一公里”的出行决断，让换乘出行更便捷、更省心。

依托人工智能、大数据、无人驾驶等前沿技术，杭州西站持续突破传统交通枢纽服务边界，不断解锁多元化、沉浸式的智慧出行新场景，让广大市民旅客在旅途之中，都能尽享安全顺畅、高效便捷、智慧暖心的现代化出行体验。