当自动驾驶汽车在千分之一秒内面临不可避免的碰撞，它该优先保护车内乘客，还是牺牲车主以换取更大范围的生命安全？这一抉择不仅是技术难题，更是人类文明对伦理、责任与公共福祉的深层拷问。每年全球逾 130 万人死于交通事故，94% 源于人为失误——自动驾驶本应终结这场悲剧，却在生死瞬间陷入道德困境。本文直面核心矛盾：若系统仍固守“保护车主”的本能逻辑，将导致本可避免的更大伤亡，背离其减少总体伤害的终极使命。我们主张，在不可避事故中，自动驾驶必须以“全局伤亡最小化”为首要原则，即使这意味着牺牲车主。这并非冷酷无情，而是功利主义伦理、国际监管共识与技术责任的必然要求。接下来，我们将从公共安全使命、哲学根基与法律框架三重维度，构建这一伦理抉择的坚实基础。

自动驾驶汽车在不可避免碰撞中的伦理抉择

2023 年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告指出，全球每年因交通事故死亡人数超过 130 万，其中 94% 由人为失误引发。当自动驾驶系统在毫秒间面临不可避免的碰撞时，若仍坚持优先保护车内乘客，将导致本可避免的更大伤亡——这不仅是技术失能，更是对公共安全的背叛。本文立场明确：自动驾驶系统应在不可避事故中优先追求全局伤亡最小化，即使意味着牺牲车主。此原则是技术服务于人类文明进步的必要体现，而非对个体生命的漠视。

自动驾驶的核心使命是减少总体交通事故伤亡，其技术设计必须以最大化公共安全为目标，而非局限于个体乘客的私利。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）2023 年《自动驾驶系统伦理决策框架》，系统在无法避免的碰撞中应以“最小化总体伤害”为首要原则，禁止基于身份、性别或年龄进行歧视性决策，强调后果评估与总损失最小化。从道德哲学角度看，将个人生命置于社会整体福祉之上，违背功利主义的基本原则；在无法避免伤害的极端情境下，选择最小化总损失是唯一可辩护的伦理路径。边沁与密尔的功利主义强调“最大多数人的最大幸福”，而这一原则正是自动驾驶算法在生死抉择中应遵循的根本逻辑。法律与监管框架已逐步确立“最小化总体伤害”为技术责任基准。德国《道路交通法》修正案、美国加州自动驾驶测试法规及欧盟《人工智能法案》均明确要求高风险系统不得基于角色或身份设定优先级，但强调事故后果的最小化，构成制度性支持。

图2  自动驾驶法律框架对比图

尽管公众对自动驾驶的伦理偏好呈现“认知—行为分裂”——即大多数人支持“全局最小化”，却不愿自己成为牺牲者，但这并不构成放弃该原则的理由。真正影响技术采纳的关键并非伦理理念本身，而是透明度与问责机制的缺失。研究表明，若系统具备可审计可解释的决策日志，公众信任反而会提升。因此，信任危机源于制度缺陷，而非伦理原则本身。

图3  自动驾驶决策日志可视化界面

我们不应因公众心理偏见而退缩于更高伦理标准。自动驾驶的本质是公共基础设施，其设计不应迎合情绪化预期，而应履行减少总体伤亡的公共责任。牺牲个体，是为了守护更多人，这才是技术文明应有的担当。

当前“车辆保护乘客”的默认假设本身就是一种虚假承诺。现实中的自动驾驶系统尚无法可靠识别复杂社交线索（如行人意图、卡车是否停驻），误判风险极高。若系统因误判而坚持“保护乘客”，反而可能造成更大伤亡。例如，本可避免的五名儿童死亡，却因算法错误选择撞向行人而未能挽回。中国主流观点明确反对赋予乘客更高权重，认为“没有理由给予乘客更高权重”，与欧盟《人工智能法案》要求一致——系统必须避免基于身份、位置或角色进行歧视性决策。所谓“信任契约”建立在不切实际的技术幻想之上。真正的信任，应来自可验证、可追责、透明的系统设计，而非虚幻的安全感。

图4  全局伤亡最小化决策对比图

对立观点认为，自动驾驶应优先保护车内乘客，因其拥有对车辆安全的合理期待，且乘客与车辆之间存在契约关系，牺牲车主违背基本人权与信任基础。然而，这一立场在根本上存在系统性缺陷：它将技术责任等同于私人保险合同，忽视了自动驾驶作为公共基础设施的本质属性。交通系统本就承担着对所有道路使用者的公平保护义务，而非仅对特定个体负责。若允许系统因乘客身份而赋予更高权重，实则是在法律与技术层面制造“生命特权”，与“所有人命平等”的现代伦理基石背道而驰。更重要的是，当前技术尚未完全解决感知模糊问题，如社交线索识别困难，可能导致算法误判。若系统因误判而坚持“保护乘客”，反而可能造成更大伤亡。

图5  自动驾驶感知盲区示意图

全球法律规范尚未统一，部分国家仍倾向保护乘客，导致跨国部署时合规冲突频发。因此我们必须从社会整体福祉与公共安全的高度重新定义技术伦理：不能让个体私利凌驾于公共利益之上。技术进步的终极目标，不是让某一个人更安全，而是让整个社会更安全。

自动驾驶系统的道德算法不应以保护单一乘客为首要目标，而应在不可避事故中追求全局伤亡最小化，这是技术进步服务于人类文明进步的必要体现。本文呼吁立即推动立法，将“最小化总体伤害”确立为自动驾驶系统的强制性伦理基准，并建立统一的事故回溯平台与算法审计机制，确保每一项决策均可追溯、可审查、可问责。行动号召：各国政府应联合制定《全球自动驾驶伦理公约》，强制要求所有自动驾驶系统在设计阶段嵌入“全局伤亡最小化”算法，并公开其决策逻辑，接受公众监督。

相关资料

- https://zhuanlan.zhihu.com/p/1921505019410248716

- http://www.news.cn/auto/20260311/1621a084774c40f097256fa6e7ecd9c4/c.html

- https://www.bbc.com/zhongwen/simp/science-46022949

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- https://www.sohu.com/a/436501510_468661