如今在汽车市场上，随着市场竞争越来越激烈，各大车企在销量上的处境都是越来越艰难，尽管还有不少车主选择购买新车，可是在价格战的大势下，各大车企也不得不考虑当下消费者的需求以及未来的市场变化，就算是大众这样的老牌车企面对趋势也只有低头的份。
目前汽车行业已经开始向新能源方向转变，自然口碑不佳的传统燃油车会是首当其冲，而作为城市入门级SUV的紧凑型跨界车，大众Taos曾经凭借着省油以及耐用赢得了广大年轻消费者的喜爱，曾经也是风光一时。可惜这款车一直以来销量不温不火，口碑虽然还行但销量不佳，在品质上早已被人诟病，而在安全上如今也是出现隐患，或许未来这款车将会被其他车型所取代。不过近日大众召回了38710辆Taos，这款车不仅外观大变，配置也是进行了调整，接下来就让我们一起来看看吧。
通过这次召回可以看出，此次的问题车型在制造方面还是延续了大众一贯的设计。外观并没有进行过多的改动，家族式的前脸内部采用了多条横向的镀铬饰条，下方还加入了一条黑色的装饰条，将两侧大灯与格栅融为一体，进一步提升了车头的整体感。大灯换装了LED灯组，内部日间行车灯就算在没有点亮的情况下也有着不错的辨识度。下方保险杠造型简洁，两侧处运用了较多的硬朗线条，整体看起来既简洁又运动。
侧面延续了紧凑级SUV的轮廓，一条流畅的腰线贯穿前后，前后轮拱处均采用了黑色的防擦条，加上车顶处银色的行李架，形成了不错的跨界感，同时该车还换装了更加运动的轮毂。车顶从B柱处开始向后下压，形成了不错的溜背效果。
内饰上方配备了悬浮式中控屏，屏幕采用了当下流行的触控设计，但内部按键非常简洁，相信在操作时会更加方便，而且在空调出风口的上方还加入了镀铬饰条。下方档把处采用了较为常规的机械式换挡机构，并采用了软性材质的包裹，再加上部分红色缝线的运用，质感也是非常不错的。
空间方面该车采用了较为宽敞的座椅布局，座椅采用织物材质包裹，坐垫舒适、柔软，靠背处符合人体工学设计，座椅下方的腿部空间几乎全都不见了，但下方地板同样采用了较为平整的设计，整体空间虽然紧凑了一些，但日常使用还是不差的。
动力方面该车采用了大量的隔音材料覆盖，并有部分镀铬和黑色饰板点缀，加上LED灯组搭配，整体看起来还是颇为精致的。驾驶感受方面像车道保持、自适应巡航等预计都会配备。
性能方面该车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，并有高低两种不同的调校，其中低功率最大马力158匹，高功率最大马力178匹，匹配7速双离合变速箱，同时该车还有可能搭载插电混动系统，传动系统匹配6速双离合变速箱，并配备四驱系统。
总体来看这款车还是非常不错的，召回之后更加凸显其安全缺陷，尤其是加装线束延长器之后安全性更强了，优化的配件不仅能够在碰撞时减少拉力，也能够防止燃油泄漏，延长器加入之后，车主相信也会更加放心。可惜的是大众如今在电动化上也是颇为吃力，未来还真不一定会再次推出新车。你们觉得呢？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
