最近后台一.直.有人催我，说你.不.是说要聊聊探岳L吗？行，今.天给大.家安排.上。说实话，这.车我.一开始没太当回事，结果了解完价格之后，我整个人.有点懵——大众这次是真的让步了。
先.看外观，我.现在.就在车旁边。这.个是新款探.岳L，车长从4593mm加到4695mm，轴距没变，但视觉上就是.更舒展。尤其是这.个20寸轮.毂，亮黑的，配双.色车身，挺.有气势的。
你站侧.面看，它那个.腰线有点肌肉.感，不是那种软塌塌的SUV。前脸全LED标配，中高配还是矩.阵大.灯，这个在合资里.面算有诚意了。尾部保险杠还给你加了菱形.纹理.装.饰，小细节是到位的。我个人是比较喜欢这种偏.运动一.点的德系风格，比CR-V那个家用味儿重的造型，怎么.说呢，更对我.胃口。
进.车里.看一下，门一拉，这个内饰变.化挺大。三块屏幕.一字排开，仪表+中控+副.驾屏，新能源味儿一下就.上.来了。
实体按键少了.很多，我刚才还找半天空调调节在哪，然.后发现都.在屏幕里。这个是调整它，这个是调整屏幕的亮度——有点.学习成.本，但科技感.确实拉满。基础.版.就给全景天窗、皮质方向盘、皮座椅，这个价位你.再看看CR-V，真的有点说不过去。
而且它全车17个雷达，毫米.波+超声波都有，支.持.全速自.适应巡航、L2辅助，还有AR导航。这.个在.合资里面，说.实话不算保守了。你要知道以前大众在智能化.这块.是有点慢半拍的，现在明.显在补课。
后排我坐一下，我.身高180，腿.部空.间两拳多一点。车长加了.以.后，后备.箱空间也明.显大了。中间地台还是有点高，这个是老毛病了，跟我.之.前.评测老探岳那期说的一样，中间乘客不太友好，这点我.必须吐槽，大众明明可以做平一点。
重点来.了，开.起来怎么.样。我刚才.在.绕城.高架跑了一圈。1.5T 160马力版本，说实话日.常够用，但如果你跟我一样.喜欢开快车，那建议直接.上2.0T高功380TSI，220马.力那.个。
一脚油门下.去，没有那种干吼.不走的感觉，DSG换挡还是熟悉的.味道，干脆利落。转向.是偏.精准那种，不.虚，指哪打哪。底.盘是四轮独悬，整体偏硬朗，但不是那种.震手.的硬，是扎实，有点贴地飞.行的感觉。刚.才过一个.匝道，车尾跟得很稳，没有那种拖泥带.水。
隔音中.规中矩，高速风噪有.一.点，但不影响.聊天。整体.开下来，它不像一台13万多就.能落.地的合资中.型SUV。
对，说到价格，现在.终端优惠完入门版已经到13万区间了，这个我一开始也不太信，问了好几.家店，确.实有。你想.想，20寸.轮毂、独悬、17个.雷达、全景天窗，这配.置放以前得二十万起步。
那还.买.啥CR-V？CR-V优点.是省.心、平顺、保值，这个.我承认。但在这.个价差面前，你.真.得.算一笔账。如果你是.图性价比、图配.置、图一点驾驶.质感，我.个人更偏向探岳L。
当.然，它.也.不是完美。车机.流畅度还有.提.升空间，中间地台高，这两个是我觉得比较明显的槽点。明明可.以更好，大.众.就.是差那一口气。
总.的来说，这一代探岳L让我对大.众的刻.板印.象有点改观。它不是那种高高.在上端.着的合资SUV了，而是开.始卷价格、卷配置。买这个车.的人，我觉得大概.率是想要面子、空.间，还想.偶尔踩两脚油门爽一下的那种人。
从我个人来说，如果预算15万.左右落地，我.真的.会认真考虑它。
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