3月中型SUV销量榜，是目前最能体现“真实购车选择”的一个榜单。一边是新能源车型不断往上冲，另一边是合资燃油SUV依然占据大量位置，两种路线在同一张榜单里正面竞争。
前五名呈现出非常典型的“新能源+燃油混合格局”。Model Y以39,827辆排在第一，优势依然明显；海狮06上升6位来到第二，是本月变化最大的头部车型之一。探岳、途观L继续保持在前列，奔驰GLC上升2位进入前五。可以看到，头部并没有被新能源完全占据，燃油SUV仍然稳住了位置。
6到10名中，新能源和燃油继续并存。零跑C10上升3位进入这一段，昂科威Plus保持稳定；奥迪Q5L下滑3位，瑞虎8下滑7位，是这一段回落较明显的车型。宝马X3同样小幅下滑。相比头部，这一段的变化更频繁，合资燃油SUV开始出现一定松动。
11到15名中，汉兰达仍然保持存在感，捷途X70上升10位，是本次榜单里提升幅度最大的车型之一。极氪7X进入榜单，宋L DM-i作为插混车型进入这一段，红旗HS5继续保持位置。可以看到，这一区间的车型更加多样，价格和定位差异也更大。
从这份榜单来看，3月中型SUV市场呈现出一个很清晰的状态：一方面，新能源车型正在持续向上渗透，并且在头部形成优势；另一方面，燃油SUV并没有快速退出，依然在多个区间保持竞争力。相比简单的“替代关系”，现在更像是两种动力形式在同一市场长期共存。
对于用户来说，中型SUV依然是选择最多、分歧最大的一个级别。
数据整理：车电波（基于行业综合销量统计）
特斯拉断层领先？2月中型SUV销量TOP15｜车电波榜
