13万四驱SUV油耗0.97升,智能驾驶还完胜30万豪车,买贵了吗?

13万四驱SUV油耗0.97升，智能驾驶还完胜30万豪车，买贵了吗？

标题抛出来的问题其实挺直白，说人话就是——十几万买四驱SUV还带高阶智驾，到底值不值。最近刚好两台新车碰头：奇瑞探索06，四驱版12.99万起；深蓝S07焕新上市，14.99万起带华为乾崑智驾。一台纯燃油，一台增程，根本不是同一种解法。

先说探索06这台燃油车。1.6T发动机配7速双离合，197马力290牛·米，四驱版用的是适时四驱，加了越野和雪地模式。官方定位"轻越野"，意思也很清楚，别把它往硬派越野那边想，应付非铺装路面、雨雪天气没问题，真玩穿越扛不住。

这个价位带四驱的燃油SUV，现在确实不多。对比哈弗大狗的四驱版本接近15万，探索06把门槛直接拉到12.99万，账面差价摆在那儿。

但买之前有个坑得注意：四驱探境版（12.99万）比两驱探野版（12.69万）只贵三千，可丢掉的是主动刹车、车道保持、L2辅助驾驶、无线充电、电动尾门这些东西。你要是没有真四驱需求，两驱高配反而更实用。真要上四驱，我更建议直接冲13.99万的四驱顶配探秘版，舒适和主动安全才算补齐。

再看深蓝S07。这次最大的变化是高配搭载了华为乾崑智驾3.0，NCA高速领航、自动变道、智能避障这些功能从30万级往下放到15万级，确实把高阶智驾的门槛压低了一档。但有一点要说清楚：素材里明确说的是"高配版搭载"，14.99万入门版是否全系同款，官方暂未明示，下单前一定要看清楚具体配置表，别冲着智驾进店结果买到了不带的版本。

动力上是增程结构，纯电285km、综合1200km、全系3C快充。翻译成用车场景——市区通勤纯电当电车开，跑长途加油不焦虑，适合有家充但偶尔要跨城的人。没有充电条件的话，增程的优势打不出来，更像一台背着电池的油车。

配置这边全系电吸门、主副驾零重力座椅、神行电池、后排隐私玻璃，尺寸4750×1930×1625，轴距2900，中型SUV的身材给到了。这些东西在15万级确实少见，网友说"实实在在"，指的就是这块。

至于标题里的"13万四驱""油耗0.97升"，深蓝S07起售14.99万，是否有四驱版本、综合油耗具体数字，素材里暂未涉及，以官方最终公布为准。

这两台车到底怎么选，看需求不看价格。

想要四驱和机械感、预算卡在13万左右、偶尔跑郊野或雪地、不太在意智能化，探索06是合适的。两驱探野版作为主力，四驱想上就直接冲顶配。终端"探索现金礼"相当于优惠6000元，裸车性价比再上一档。

预算15万出头、日常通勤多、家里能装充电桩、对智驾和科技配置有要求，深蓝S07的差异化才立得住。华为智驾这一条如果用得上、用得顺，多花的钱才算花在刀刃上；如果买回来只用基础辅助，就有点浪费了。

回到"买贵了吗"这个问题。拿15万的智驾去跟30万豪车硬碰，噱头大于实际意义，大部分人买车首先解决的是自己的用车场景，不是赢过别人。探索06和深蓝S07本质上服务的是两种人，一种要四驱通过性，一种要智能化体验，谁也替代不了谁。

最后提醒一句，两台车终端都有活动，下单前多跑两家店，把裸车价、购置税、保险、权益摊开算清楚，别只盯着厂家指导价下判断。