奥迪E7X预售:L3级自动驾驶首次落地!经典四环变「AUDI」—灵魂还在吗?

最近奥迪官方确认，旗下第二款纯电车型——奥迪E7X将于2026年5月8日正式开启预售。

这款定位豪华纯电五座SUV的新车，E7X凭借颠覆性的设计、丰富的动力续航选择以及率先搭载的L3级自动驾驶技术，还没有上市就被广泛关注。

其实最具争议的是它用可发光的“AUDI”字母标取代了经典的四环标识。没有四环，还是奥迪。相信您一眼看去，也一脸懵的思考，这辆是什么车。

一：从标志到交互的全面革新

奥迪E7X在外观上展现出鲜明的纯电特征。封闭式前格栅搭配可发光的“AUDI”字母LOGO，极具辨识度。前包围的双段式梯形散热开口集成了主动格栅功能，兼顾了实用与美学。

竖向排列的数字矩阵式LED大灯支持高分辨率投影和场景交互，能够实现人车、车与环境的可视化沟通。车顶标配的激光雷达，则为高阶自动驾驶提供了硬件基础。

车身尺寸方面，5049/1997/1710mm的长宽高和3060mm的轴距，赋予了这款中大型SUV宽敞的车内空间。

进入车内，科技感扑面而来。贯穿式的“带鱼屏”由全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏组成，营造出浓厚的科技氛围。新车搭载了全新的AUDI OS操作系统，并标配高通骁龙8295旗舰座舱芯片。

值得一提的是，其内置的奥迪助手基于火山引擎的豆包大语言模型深度定制，具备强大的语义理解、多轮对话及车辆控制能力，在智能座舱体验上全面对标新势力车型。

二：多元选择与旗舰动力

动力与续航方面，奥迪E7X提供了丰富的配置选项。单电机后驱版最大功率为300千瓦，双电机四驱版综合功率则高达500千瓦，最高车速可达230公里/小时，性能表现亮眼。

电池方面，新车提供100kWh和109.3kWh两款三元锂电池组，根据配置和轮圈尺寸不同，CLTC续航里程在615公里至751公里之间，能够充分覆盖日常通勤和长途出行需求。

三：L3级自动驾驶首次落地

奥迪E7X最大的技术看点，是其成为奥迪全球及中国市场上首款搭载L3级自动驾驶技术的量产车型。这意味着在高速公路等特定场景下，系统可以完全接管驾驶任务，驾驶员被允许脱眼脱手，且事故责任由车企承担。

这套系统由奥迪与中国自动驾驶公司Momenta联合开发，融合了奥迪Driving DNA与强化学习大模型，通过超过1亿条黄金数据、累计100亿公里的里程训练而成。它不仅具备强大的感知和决策能力，还延续了德系车精准、稳定的驾驶质感。

四：字母标背后的双品牌战略

针对“换壳”和“丢失灵魂”的质疑，奥迪E7X的出身给出了有力反驳。新车基于奥迪与上汽集团联合开发的智能数字平台ADP打造。

平台专为智能网联汽车而设计，既保留了奥迪百年积淀的底盘调校与安全标准，又深度融合了中国在三电系统和智能座舱领域的领先技术。在供应链上，从底盘、悬挂到刹车等关键部件，均采用行业顶尖配置，绝非简单的“换壳”产品。

此次启用“AUDI”字母标，本质上是奥迪双品牌并行战略的落地：经典的四环标继续服务于燃油与混动市场，守护品牌传统；而“AUDI”字母标则扛起电动化的大旗，以全新的产品逻辑适应当下的市场环境。

将L3级自动驾驶技术首发于中国，并在上海设立奥迪创新技术中心，更凸显了中国市场在奥迪全球战略中的核心地位，这里不再是单纯的制造与销售基地，而是技术创新的策源地。

奥迪的自我革新

车标终究是一个品牌符号，真正定义一款车的，是其技术实力、驾驶感受与品牌诚意。奥迪E7X以强大的产品力、前瞻的技术布局和清晰的战略方向，展示了即便没有四环标，它依然是那个敢于突破、勇于创新的奥迪。

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