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Tesla自动驾驶里程突破100亿英里

2026-10-15 21:23:51

Tesla自动驾驶里程突破100亿英里

“Tesla自动驾驶里程突破100亿英里”

FSD累计里程超过100亿英里

特斯拉刚刚跨越了一个重大里程碑。其受监督的全自动驾驶（FSD）累计行驶里程已突破 100 亿英里。为了更直观地理解这个数字，这个距离能从地球一直开到太阳系的边缘。这是一段极其漫长的旅程，但对特斯拉而言，这些里程不仅是为了行驶，更是为了学习。

从一开始，特斯拉的战略就是围绕真实世界的真实数据构建的。每当有人使用FSD时，车辆都在从路面上发生的情况中学习。它观察驾驶员如何应对交通流量、行人、道路布局以及各种突发状况。这些经验被用来改进系统，使其在下次遇到类似情况时表现得更好。

战略追溯到2016年的Master Plan

这一战略可以追溯到马斯克在2016年发布的特斯拉宏图（Master Plan）第二部分。在该计划中，马斯克解释说，通过收集足够多的现实世界里程数据，全自动驾驶可以证明它比人类驾驶员更安全。一旦达到这样的数据规模，全球监管机构就更有可能批准其更广泛的应用。

当时，马斯克预计特斯拉需要约60亿英里的数据来证明系统的价值。如今FSD已达到100亿英里，特斯拉拥有了比以往任何时候都更充足的证据来展示该系统已经准备好推向世界，即便目前仍处于受监督的形式。

监管机构开始释放积极信号

监管机构方面也已经释放出了积极的信号。在荷兰，该国的官方车辆监管机构 RDW 已批准使用受监督的全自动驾驶。RDW 表示，在正确使用并辅以驾驶员监控的情况下，该系统比其他辅助驾驶系统更安全，并对道路安全做出了积极贡献。在中国，特斯拉已经获得了一些关于部分发布受监督 FSD 的批准，早期的车主反馈也非常积极。更广泛的推广目前仍在进行中。

无监督FSD将显现真正的价值

当然，只有当FSD超越受监督的形式时，其真正的价值才会真正显现。目前受监督的FSD虽然已经非常先进，但驾驶员仍需保持警惕，随时准备接管。无人监督的FSD是下一个阶段，届时车辆将全程处理整个驾驶过程，无需人类观察或干预。

这一转变开启了全新的可能性。在没有驾驶员的情况下，特斯拉可以作为Robotaxi网络的一部分运行。这是一个可以通过应用程序调度的车队，它们自动行驶至乘客处，完成行程，然后继续处理下一个请求。车辆变成了共享系统的一部分，相比需要人类驾驶员的传统网约车服务，其每日运行时间更长、成本更低、规模更大。

Robotaxi投放量开始加速

特斯拉在这一领域正开始展示出更多实质性的进展。公司已将Robotaxi的运营范围扩大，在奥斯汀的基础上增加了德克萨斯州的休斯顿和达拉斯。从运行图表我们可以看到 2026 年初开始初步投放，随后经历了一段漫长的停滞期，直到4月初增长再次启动，并一直持续到几周前。随后 Robotaxi的投放量再次加速，增长曲线几乎变成了垂直线。这就是指数级增长初期的样子。

有36辆Model Y进行无监督运行，并支持夜间运行

根据Robotaxi追踪器的社区数据，特斯拉目前在德克萨斯州的这些城市拥有约36辆全自动无人监督的Model Y在运行。更重要的是，这些无人监督的车辆现在已经在夜间运行。夜间驾驶带来了一系列不同的挑战。能见度降低，大灯会产生眩光，物体也更难检测。

由于特斯拉仅依靠摄像头和人工智能来理解环境，这些条件对无人监督FSD的感知能力提出了更高要求。延长德州无人车队的运营时间也表明，特斯拉对FSD全天候的表现越来越有信心。

Robotaxi的违章处理参考有人驾驶

与此同时，监管格局也随着这些部署开始演变。在加利福尼亚州，官员们已经明确了自动驾驶车辆违反交通法时的处理方式。从7月1日开始，加州的Robotaxi将和普通车辆一样被开罚单。如果它们闯红灯或未在人行道前避让行人，将会被处以罚款，而管理车辆的公司将负责缴纳。

车管所（DMV）局长史蒂夫·戈登表示，随着自动驾驶Robotaxi成为常态，新规则在增加自动驾驶制造商责任感的同时，提升了公共安全和透明度。

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