不光是外形，连细节都透露着科技感，却因为品牌认知被误解，看着都让人心疼！
相信大部分车友在看到新车的时候，只要手头预算充足，那么绝大多数人都会优先考虑选择大牌的纯电SUV。毕竟大厂不仅口碑高，同时很多车主在日常出行时也会感到很有面子。提到高端纯电SUV，那么想必不少朋友都会优先考虑宝马和奔驰的对应车型。
不过，今天小哥所介绍的这款车，它和那些老牌对手是同一个级别，实力也是丝毫不输于BBA，并且它不仅具有扎实的用料，同时就连科技配置都很前卫。然而即便是便宜了几十万，它也因为没有传统品牌光环而被很多消费者所忽略，它奥迪E7X确实有点憋屈。
作为上汽奥迪的新秀，E7X还是和往常一样，在颜值方面下了不少功夫。它的封闭式前脸设计得很抢眼，内部所配备的可发光“AUDI”车标，搭配上矩形环形LED灯带以及竖向数字矩阵大灯，从而营造出了不逊于对手的科技感。
这款车的尺寸表现得特别扎实，5049mm的长度设计，还有3060mm的轴距，也为整车的宽敞感提升了不少的实用空间。舒适性方面，它的悬挂为空气悬挂、软硬为CDC可变阻尼、后轮为转向系统，底盘达到了全铝结构。它所配备的座椅软、硬适中，后排的体验也很友好。
值得一提的一点，虽说它由于装了激光雷达，从而导致车顶设计得有点突兀，但得益于天窗尺寸比较大，EC调光天幕设计也比较智能。因此，车顶的突兀对整车的颜值影响不算很大。
聊到座舱内，可以看到它的贯穿式“带鱼”屏表现得相当惊艳，它融合了仪表、中控和副驾娱乐进行显示，并且还集成了21.4英寸QD Mini LED大屏进行操控，以此提升车内的科技感。此外，座舱还搭载了高通骁龙8295芯片以及火山引擎“豆包”语音助手。从整体智能方面来看，E7X看上去要明显强于不少对手。
动力方面，这款车提供了单电机后驱和双电机四驱，采用了宁德时代的电池。其中后驱版的最大功率为300kW，零百为6秒左右；四驱版的最大功率为500kW，零百仅为3.9秒，续航高达751公里。作为一款纯电SUV，E7X的单电机版本以及双电机版本都算得上是可圈可点。
总体来看，E7X不但在乘坐空间、智能驾驶等方面，能给车主带来不错的体验，同时扎实的续航也保证了出行的信心足够充足，优秀的底盘也赋予了它良好的操控感。然而E7X在品牌上的短板依然还是硬伤，甚至不得不采用低价策略来打动消费者的心。
老司机认为，它卖得不好的关键原因在于，虽然它和奥迪Q6同平台，但是作为全新的品牌，总是会让不少消费者觉得它带点国产车的廉价味道。那么大家在买车的情况下，会考虑选择这款硬核的奥迪E7X吗？
