千里科技即将登陆港股、重庆出台高速自动驾驶测试细则|汽车网摘

千里科技即将登陆港股

近日，千里科技再次向港交所递交主板上市申请，计划冲刺“A+H”两地上市。市场消息显示，其最快有望于今年第二季度完成港股IPO。接近项目的人士透露，目前千里科技已经进入港交所问询阶段，如果进展顺利，后续将推进路演与定价。（盖世汽车）

恩智浦与航盛深化战略合作

5月8日，恩智浦半导体宣布与深圳市航盛电子股份有限公司签署战略合作备忘录MoU 2.0，双方正式开启深度战略合作的新阶段。此次合作将聚焦智能座舱、智能驾驶、安全智能网联等关键领域，协同推动软件定义汽车与AI应用的创新技术突破。（盖世汽车）

重庆出台高速自动驾驶测试细则，L4级需累计万公里安全里程

财联社5月7日消息，重庆市经济信息委联合市公安局、市交委共同印发《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》，进一步补齐高阶自动驾驶高速场景测试制度短板，规范L3级及以上智能网联汽车高速道路测试全流程管理，以安全可控、规范有序助力重庆市智能网联新能源汽车产业高质量发展，加速自动驾驶技术落地商业化应用。

《细则》从严细化了测试主体、车辆、驾驶人准入门槛，全方位夯实高速测试安全基础。测试主体需配套高速专属测试评价规程、完整风险预案与安全管理制度，方案经第三方评审合格后方可申报。测试车辆覆盖乘用、商用、专用作业车型，严格区分分级里程，要求L3车辆同批次累计安全里程不低于2000公里、单车不少于200公里；L4及以上单车累计安全里程需达10000公里，均须完成仿真模拟、封闭场地、城市道路前置测试并出具完整报告。

针对高阶自动驾驶风险防控，《细则》提出实行三阶段渐进式测试，从前后配备安全车、保留后方安全车，逐步过渡至无安全车独立测试，逐级验证车辆高速自动驾驶可靠性。同时要求测试驾驶人完成不少于20小时高速专项实操与紧急接管应急培训，全面提升突发状况处置能力，层层筑牢高速行车安全屏障。（财联社）

江汽集团、华为数字能源联手，成立智能电动联合创新中心

5月7日消息，据江汽集团官方公众号，安徽江汽集团股份有限公司与华为数字能源技术有限公司今日共同为“江汽集团-华为数字能源智能电动联合创新中心”揭牌。

智能电动联合创新中心将依托江汽集团的整车研发与制造体系，深度融合华为数字能源在智能汽车运动域的核心技术积累，聚焦新一代新能源汽车的高压化、高效化和智能化方向，协同攻关智能电控、功率模组应用、高性能电机等核心领域的前沿技术，持续巩固双方在智能汽车运动域的协同创新能力，共同打造具备全球市场竞争力的产品和解决方案。（IT之家）

综合自网络