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重庆出台智能汽车高速公路测试新规
重庆市经济信息委、市公安局、市交委于5月7日联合印发了《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》。新规对测试主体、车辆和驾驶人设置了详细门槛。
测试主体需制定专属高速测试规程、风险预案和安全管理制度，并通过第三方评审。测试车辆按自动驾驶等级要求累计安全里程，其中L3级车辆同批次需不低于2000公里，单车不少于200公里；L4及以上单车需达10000公里，且需完成仿真、封闭场地及城市道路的前置测试。
测试将分三阶段渐进进行，从有安全车跟随逐步过渡到无安全车独立测试。测试驾驶人则需完成不少于20小时的高速专项实操和紧急接管培训。
【锐评】
以后上高速，前后车可能都是"考官"，这驾考规格，比人类考驾照严格多了。L3的"科目三"要跑2000公里，看来想"放方向盘"，先得跑断"数据腿"。
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吉林计划每年新增绿电装机约1000万千瓦
在5月7日举行的"开局起步'十五五'吉林省专题新闻发布会"上，吉林省提出在"十五五"期间大力推动绿色能源产业发展。
具体规划包括：每年新增绿色电力装机容量1000万千瓦左右；推动"绿氢+"全产业链发展，探索统购统销以降低成本，并布局固态储氢加氢站，拓展氢能汽车等应用场景。
此外，还将高标准建设松原、辽源、四平等多个国家级和省级"零碳园区"。
【锐评】
吉林这是要化身"绿电狂魔"，每年新增的装机量够点亮不少城市了。氢能汽车、氢能冶金…"绿氢+"的加号后面，感觉能填下整个未来工业。
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4月新能源乘用车批发预估122万辆
根据乘联分会5月7日发布的月度初步数据，2026年4月，全国乘用车厂商新能源批发预估销量为122万辆，同比增长7%，环比增长7%。
【锐评】
同比环比"双7"增长，这数字挺吉利。看来市场的"电动胃口"依然不错，每个月都在稳健地"吃掉"一百多万辆。
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江汽集团与华为数字能源成立联合创新中心
5月7日，江汽集团与华为数字能源共同为"智能电动联合创新中心"揭牌。
该中心将结合江汽的整车研发制造能力与华为在智能汽车运动域的技术，重点攻关新一代新能源汽车的高压化、高效化和智能化，涉及智能电控、功率模组、高性能电机等核心领域。
【锐评】
华为的"技术工具箱"又打开了一个。这次和江汽一起，专攻"三电"核心。以后车上会不会出现"鸿蒙智能电驱"的标签？
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宇通客车4月销量同比增长12.49%
宇通客车5月7日发布公告，2026年4月销售客车3755辆，同比增长12.49%。
今年1至4月累计销售11407辆，同比下降7.63%。
【锐评】
单月成绩单回暖，值得一个"点赞"。但前四个月的累计数据还在水下，看来客车市场的复苏之路，还得再踩踩"电门"。
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宁德时代与土耳其Togg达成底盘合作
5月7日，宁德时代与土耳其汽车品牌Togg就"磐石"一体化智能底盘达成量产合作。
双方将基于Togg的新B级平台联合开发3款车型，首款车计划于2027年量产。此举被视为国内一体化智能底盘技术首次面向海外乘用车市场供货。
【锐评】
宁德时代不光卖电池，现在连"底盘全家桶"也整装出海了。土耳其烤肉配中国"磐石"底盘，这组合有点意思。
