新车|109度大电池 首发L3自动驾驶 上汽奥迪E7X迎来预售

“我们浪费了太多时间 因为豪华无法一蹴而就”，奥迪在新能源领域的步伐的确不够激进，但E7X表现却足够惊艳。

继奥迪E5 Sportback之后，奥迪AUDI的第二款产品 E7X迎来预售。

在这款车预售之前，你一定猜不到该车的价格。作为一款中大型SUV，同级别的理想i6、问界M7等起售价在25万。奥迪AUDI E7X的预售价为28.98-37.98万元，价格与这些热门车型高度重叠。这就让消费要重新做选择。是选择热门造车新势力，还是更信任合资豪华大厂。

作为AUDI品牌面向新能源市场的战略车型，E7X力求将德系的造车工艺与中国汽车市场的智能化深度结合。3.9秒破百、后轮转向、900V高压平台、4C超充、751km续航这些看上去更像是国内造车新势力的配置标签，却实实在在地出现在E7X身上。在此前，合资车型乃至合资豪华品牌鲜有在单一车型上如此激进地堆叠技术参数。

看到外观之后，很多人可能会有一个疑问，这还是我们熟悉的奥迪吗？不仅是外观设计超出我们对奥迪的认知边界——封闭式前脸设计配备星钻光幕与环形灯面组合，搭载DLP高清数字投影大灯，并且支持场景的灯光交互。更令人一眼就看到的是其并没有采用奥得的标志性的四环LOGO，而是以“AUDI”字母标识取代。

这意味着传统的四环标识将继续深耕燃油与混动市场；而带有复古感的纯字母“AUDI”标识，则扛起了奥迪电动化的大旗。AUDI标识更像是一次品牌焕新与技术跃迁的双重宣言——它不再仅仅代表一家百年德系车企，而是从设计到动力、从操控到智能，都力求跳出燃油车的框架。可以确定地说，这依然是一款纯正的奥迪，而且是面向未来的奥迪。

传统的四环奥迪或许有“偶像包袱”，做事不能太激进，而AUDI标识下的E7X却可以尽情的去激进，去突破边界。

900V架构，我们可能在很多新车的发布会中听过，但大部分车型只是强调该平台给车辆的带来的充电速度有多快。E7X不一样，其核心逻辑在于ADP平台的“高效能冗余”，这意味着不仅是充电快，而且车辆的适应能力更强，各方面的冗余性更强，能从容应对高温、高寒等复杂工况。对于北方冬季用户尤为关注的续航衰减问题，E7X也将能量损耗压低到了极限。

当然，对于一款纯电车型，充电速度从来不只是“快”这么简单——E7X在4C超充能力下，10分钟最高可补充429公里续。其搭载了宁德时代高性能电芯，并且先锋智能远航版和四座旗舰quattro型采用109kWh的高能量电池，CLTC纯电续航达到了751公里。这样的续航数据，将其放在热门纯电SUV阵营中亦属第一梯队。

智能化属于奥迪AUDI E7X的核心竞争力之一。在国内市场，汽车智能化趋势已从“能用”迈向“好用”与“懂你”。最近两年智能辅助驾驶技术快速发展，但事故频率也逐步增加。事实上像奥迪这种大厂，宁愿放慢节奏，也要确保车辆的安全性。奥迪E7X搭载“奥迪Driving DNA+强化学习大模型”全景辅助驾驶系统并和Momenta合作，依托超100亿公里训练数据，实现了城市和高速的全场景辅助驾驶。未来，E7X还将实现L3级自动驾驶技术落地。

传统豪华车型的逻辑在于真皮、实木和镀铬，但E7X车内不仅质感十足，智能化也达到了新高度。E7X打造的“奥迪智慧客厅”，配备了21.4英寸QD Mini LED星空屏、零重力座椅、BOSE Performance悦听副驾等现代豪华配置，同时还选用了通过OEKO-TEX母婴级健康座舱认证的材质。说白了，造车新势力在这个价位有的，奥迪全都有。

作为豪华车型，安全才是最大的豪华。奥迪E7X在预售之前做了“十字路口多车随机碰撞挑战”，展现了其极致的安全能力。全车采用高强度钢与热成型钢占比超82.8%，关键部位如A柱填充高性能跑车级CBS材料，B柱采用双层热成型钢设计，让其车身足够刚硬。至于电池安全，采用了360°电池包防护设计，可承受16吨车顶挤压强度，是国标的三倍。并且具备毫秒级断电保护，彻底消除了起火风险。

性能和操控始终是奥迪品牌的核心灵魂，奥迪将这份驾驶乐趣延续到了电动时代，全铝底盘与quattro智能四驱系统，配合前后双电机组合，可爆发出500kW的综合最大功率与800牛·米的峰值扭矩，零百加速时间仅需3.97秒，性能直逼超跑级别。在部分车型采用改装后的车型刷数据时，奥迪则用实打实的量产E7X来回应。

作为奥迪在新能源市场的里程碑之作，E7X不仅是奥迪对电动化趋势的积极回应，更是其对智能豪华出行体验的全新定义。想必你还记得奥迪那句经典的宣传标语——“突破科技，启迪未来”，而E7X正是奥迪对这一理念最有力的践行。