辉观|最高法明确!辅助驾驶≠自动驾驶,这些行为等于玩命!
⚠️点击↑上方蓝字或下方卡片↓关注建辉观,不错过每一条推送分享!诡异的是,主副驾两人脑袋歪斜,双眼紧闭,看上去完全陷入熟睡,双手更是彻底脱离方向盘。这不是电影里的科幻桥段,而是近期真实发生、触目惊心的危险一幕。视频曝光后,无数人看得心惊胆战:这是拿自己和他人的生命,在高速上“裸奔”!可偏偏,总有车主心存侥幸,把智能辅助驾驶,当成了全自动驾驶,敢在驾驶途中闭眼、放手、彻底放松警惕。最高法早已给出明确定论:辅助驾驶系统,永远无法替代驾驶人成为驾驶主体。哪怕开启了辅助驾驶功能,坐在驾驶位上的你,依旧是掌控车辆安全、承担驾驶责任的第一责任人。法律底线白纸黑字摆在眼前,为何还有人一次次以身试险,甘愿把性命交给冰冷的机器?一方面,是车企的虚假宣传,一步步制造了致命的安全感。为了抢占市场、吸引消费者,不少车企刻意模糊概念,把基础的驾驶辅助功能,包装成“全自动驾驶”“全域智驾”,打着“解放双手”“轻松代步”的噱头大肆宣传。他们绝口不提系统的使用边界,刻意淡化驾驶风险,让不少车主信以为真,真的以为车辆可以脱离人工自主运行。于是,有人敢在高速上睡觉,有人用饮料瓶压住方向盘蒙骗感应系统,这种被虚假宣传营造出的安全感,远比看得见的危险,更可怕、更致命。高速行驶中闭眼睡觉、双手脱离方向盘,这类行为的危险程度,丝毫不亚于醉驾,一旦失控,就是车毁人亡的惨剧,还会殃及无辜路人。可目前针对这类行为,大多只是罚款、扣分,惩罚力度太轻,根本无法打消车主的侥幸心理。违法代价太小,侥幸心理作祟,才让越来越多人敢无视规则,肆意挑战安全底线。智驾乱象丛生,安全事故频发,如今到了必须重拳整治的时刻!针对L2级别辅助驾驶,强制性国家标准正式出台,对驾驶员状态监测、系统功能边界判定等核心问题,做出了硬性规定,彻底填补了辅助驾驶的安全空白。标准落地后,车企再也不能随意推卸责任,车辆监测不力、系统漏洞导致的安全问题,将被严格监管;产品准入环节,也把技术参数纳入一致性管理,从源头约束车企行为,筑牢安全防线。从细化技术标准、划定安全红线,到严惩虚假宣传、厘清司法权责,治理方向正从事后追责,转向事前预防,全方位遏制智驾乱象。说到底,再先进的智能系统,都只是驾驶的助手,永远不能成为替身。每一次随意放手,都是埋下的安全隐患;每一次侥幸闭眼,都可能酿成无法挽回的悲剧。别被虚假宣传迷惑,别存任何侥幸心理,时刻绷紧安全这根弦,牢牢掌控车辆控制权,才是对自己、对家人、对他人最负责的态度。生命只有一次,没有重来的机会,切勿拿性命,赌一场毫无胜算的智能骗局!