辉观|最高法明确!辅助驾驶≠自动驾驶,这些行为等于玩命!
⚠️点击↑上方蓝字或下方卡片↓关注建辉观，不错过每一条推送分享！诡异的是，主副驾两人脑袋歪斜，双眼紧闭，看上去完全陷入熟睡，双手更是彻底脱离方向盘。这不是电影里的科幻桥段，而是近期真实发生、触目惊心的危险一幕。视频曝光后，无数人看得心惊胆战：这是拿自己和他人的生命，在高速上“裸奔”！可偏偏，总有车主心存侥幸，把智能辅助驾驶，当成了全自动驾驶，敢在驾驶途中闭眼、放手、彻底放松警惕。最高法早已给出明确定论：辅助驾驶系统，永远无法替代驾驶人成为驾驶主体。哪怕开启了辅助驾驶功能，坐在驾驶位上的你，依旧是掌控车辆安全、承担驾驶责任的第一责任人。法律底线白纸黑字摆在眼前，为何还有人一次次以身试险，甘愿把性命交给冰冷的机器？一方面，是车企的虚假宣传，一步步制造了致命的安全感。为了抢占市场、吸引消费者，不少车企刻意模糊概念，把基础的驾驶辅助功能，包装成“全自动驾驶”“全域智驾”，打着“解放双手”“轻松代步”的噱头大肆宣传。他们绝口不提系统的使用边界，刻意淡化驾驶风险，让不少车主信以为真，真的以为车辆可以脱离人工自主运行。于是，有人敢在高速上睡觉，有人用饮料瓶压住方向盘蒙骗感应系统，这种被虚假宣传营造出的安全感，远比看得见的危险，更可怕、更致命。高速行驶中闭眼睡觉、双手脱离方向盘，这类行为的危险程度，丝毫不亚于醉驾，一旦失控，就是车毁人亡的惨剧，还会殃及无辜路人。可目前针对这类行为，大多只是罚款、扣分，惩罚力度太轻，根本无法打消车主的侥幸心理。违法代价太小，侥幸心理作祟，才让越来越多人敢无视规则，肆意挑战安全底线。智驾乱象丛生，安全事故频发，如今到了必须重拳整治的时刻！针对L2级别辅助驾驶，强制性国家标准正式出台，对驾驶员状态监测、系统功能边界判定等核心问题，做出了硬性规定，彻底填补了辅助驾驶的安全空白。标准落地后，车企再也不能随意推卸责任，车辆监测不力、系统漏洞导致的安全问题，将被严格监管；产品准入环节，也把技术参数纳入一致性管理，从源头约束车企行为，筑牢安全防线。从细化技术标准、划定安全红线，到严惩虚假宣传、厘清司法权责，治理方向正从事后追责，转向事前预防，全方位遏制智驾乱象。说到底，再先进的智能系统，都只是驾驶的助手，永远不能成为替身。每一次随意放手，都是埋下的安全隐患；每一次侥幸闭眼，都可能酿成无法挽回的悲剧。别被虚假宣传迷惑，别存任何侥幸心理，时刻绷紧安全这根弦，牢牢掌控车辆控制权，才是对自己、对家人、对他人最负责的态度。生命只有一次，没有重来的机会，切勿拿性命，赌一场毫无胜算的智能骗局！
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