港股打新|驭势科技招股:自动驾驶商业化先行者

5月12日，驭势科技（股票代码01511.HK）正式启动港股全球发售，招股期为5月12日至5月15日，发售价定为每股60.30港元，对应市值约97.98亿港元。58同城作为战略投资方入股，为这家自动驾驶独角兽增添了产业资本的信用背书。自动驾驶赛道正从测试验证迈向规模化商用，港股成为硬科技企业上市的首选地，这波IPO热潮你能赶上吗？

驭势科技：自动驾驶商业化先行者

驭势科技成立于2016年，是国内领先的自动驾驶解决方案提供商，业务覆盖无人配送、机场接驳、工业园物流等封闭/半封闭场景，已实现规模化营收。本次IPO计划全球发售约1446.12万股，其中国际发售约1373.81万股，香港公开发售约72.31万股。58同城的战略入股颇具深意——同城物流是自动驾驶最具商业化落地潜力的场景之一，58同城旗下的货运平台与驭势科技的自动驾驶技术形成产业协同。相比乘用车高阶智驾的激烈竞争，封闭场景自动驾驶的商业化路径更清晰、盈利兑现更早，这也是驭势科技获得估值溢价的重要逻辑。

港股自动驾驶IPO赛道升温

2026年港股市场掀起硬科技上市热潮，自动驾驶是其中最具人气的赛道之一。除了驭势科技，多家自动驾驶产业链公司正在推进港股IPO进程。港股市场的国际化定价能力和离岸人民币资金池，为硬科技企业提供了理想的上市平台。前4月港股IPO募资1514亿港元，同比增长604%，硬科技破发率仅8.5%。在此背景下，驭势科技60.30港元的定价对应市值约98亿港元，与A股同类公司相比估值具备一定吸引力。最终分配结果将于5月19日公布，预计5月18日正式挂牌上市。需要注意的是，港股新股认购倍数分化显著，头部优质标的超额认购可达数百倍，普通标的则可能认购不足。

自动驾驶商业化拐点正在临近

从更长的视角看，2026年可能是自动驾驶商业化的重要拐点。国内多个城市已开放Robotaxi商业化运营，无人配送车在封闭园区和高校实现常态化运营，相关政策法规也在持续完善。高盛、美银等机构预计，2026-2028年全球自动驾驶市场将保持30%以上的年复合增速。驭势科技选择在此窗口期上市，时机较为有利。对于投资者而言，参与港股硬科技IPO需要关注几个风险点：一是估值是否已充分反映成长性，二是破发率在分化行情下正在上升，三是限售股解禁压力。建议结合公司基本面、赛道稀缺性和估值水平综合判断，避免盲目追高。

从技术演进看，L4级自动驾驶在封闭场景的商业化已基本跑通，但向开放道路扩展仍面临长尾问题。驭势科技选择"由封闭到开放"的渐进路线，目前已在多个机场和工业园实现无人车常态化运营，日均运营里程数持续增长。这种务实的技术路线选择，使得其营收可预测性优于直接挑战L4乘用车的竞争对手。

驭势科技本次回拨采用18C机制，发行1446.12万股，每手金额3045.4港元，中信独家保荐，基石占比30%但结构一般。公司尚未盈利且业绩增速一般，概念还不错，中签率可能稍高。

综合评分7/10

风险提示：自动驾驶行业技术迭代快、竞争激烈，相关公司经营业绩存在较大不确定性，港股打新存在破发风险，请谨慎决策。

📊 数据来源：搜狐财经2026-05-12、东方财富网2026-05-12、新浪财经2026-05-12

💬 讨论区

1️⃣ 你觉得自动驾驶真正大规模商用还需要多久？

2️⃣ 驭势科技和特斯拉FSD，你觉得谁的技术路线更有前景？