充一次电就能干出一千多公里的实测成绩，那位岚图董事长都忍不住下场吹牛了，说出了全新岚图知音的真实战绩，比如1315公里只充一次电、智能辅助驾驶全程零退出以及一个很多人不敢相信的超低电耗。大伙最关心的其实是续航虚不虚，但事实上，用户自己算的那笔“续航达成率73%”背后还有一些更劲爆的细节值得扒一扒。
这辆纯电SUV简直是个披着家用皮的小猛兽！八百度的高压平台加碳化硅技术才敢这么狂，零百加速跑进四秒俱乐部，电耗却压到了让油车都哆嗦的程度，CLTC标称续航最高能干到901公里。网友对此议论纷纷。有人对“1315公里只充一次电”是这么算的：按标称901公里对比实测1315公里算，续航达成率只剩七成出头，市区代步估计仅四百多公里，高速再打折恐怕也才三四百。
更要紧的是这数据又炸出一个新的争议，官方这话说得太鸡贼，因为实测里其实还有一次中途补能，说白了就是把两段电加起来凑的“只充一次”，折算后的真实电耗百公里也就十四度出头。这波宣传显然又玩起了文字游戏，因为高速和低速两种工况没有拆开说，但就用户体验来讲，这辆纯电车确实比较下本。
首先从补能效率来看，全域八百伏平台比较有优势，实测数据八成是从长途高速得来的，顶着限速跑时电耗猛涨，全系给到81度和112度两种大电池方案，最高配的续航稳住九百公里，日常通勤几乎够用一个月。那块大电池的充电速度还给到了5C超充只需十来分钟，使用成本被压到接近家用电价。
更难能可贵的是能耗优化非常亮眼，一辆中型SUV风阻系数只有零点二五，而如果用轿车来比，高速巡航工况下也才十三度，即使偶尔满载甚至开着空调爬大坡，电池也完全撑得住。智驾这方面，这套组合驾驶辅助撑起了大量的实测里程，分别提供了高速领航和城区巡航。全速域的自适应巡航分别覆盖了拥堵跟车和远途驰骋，实操中完美解决了长途开车累和市区脚脖子酸。
而在主动安全这方面，新系统配置有四个毫米波和十二个超声波雷达。夜间触发自动紧急制动和对向鬼探头检测有些过于灵敏。两颗总算力上去的智驾芯片加上整车的主动学习算法，让这台车开起来比较聪明也听话，两侧盲区镜头配上自适应远近光以及并线辅助提醒，都让驾驶员安全感拉满。
用车主的话说，这台车后排坐垫就算比较长的那一档了，加上头枕能够将靠背角度放得很缓，别提多放松了，天窗也安上了隔热膜来遮挡暴晒，副驾同样塞进了一个零重力。整副底盘用上了高性能液压衬套，四轮独立悬架都是铝合金摆臂材质。至于静谧性，岚图一向舍得堆料，特别是上了高速之后，风噪控制堪比豪车。
更让人服气的一点，很多车主提车后在网上晒单，都猛夸省钱，反而是被吐槽最多的问题，车机语音交互比较呆板，很容易被唤醒词气到。而作为改款升级版，新款知音定义为“真香”，更智能，更省电，也更懂咱们普通家庭的苦。跟那些豪华堆砌的比起来，那些车被定义为“花活”，堆配置，耗电快，保养还死贵。
在日常使用中，两者简直没法比，岚图这波定价很稳，因为高速实测数据比较真实，所以接近满血版的高速领航也让实际用车感受有比较靠谱的保证。而且和燃油车那套玩法一样，终端店也还可以花几千块选装方便的小桌板，只不过因为没有女主人化妆镜的补光灯，低配车可能并不是特别划算，女司机买车的话建议还是以高配现车为主。
而在智能座舱这方面，提升了一个沉浸式影音体验，比较对年轻人路子，屏幕尺寸给到了十五点四英寸，分辨率二点五K。整块中控屏看上去比较有科技味，而且辅助驾驶的界面也比较赏心悦目，比如塞进去了几个非常非常实用的配置提醒，自动泊车、循迹倒车、哨兵模式、远程召唤，遥控泊车和NFC钥匙等也都有配备。
注意了，对于首任私人车主，还会额外获得整车终身质保，档次感提升非常大，像电池组、驱动电机、电控系统以及电芯，这种对于普通家庭的硬性用车保障，的确比较实在。只可惜首发的交付排期比较佛系，即便跟特斯拉和蔚小理等堆在一起讲，但两者节奏完全岔开了。那么对于这台能文能武的全新岚图知音，你们觉得如今这波操作玩得如何呢？
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