合资SUV又出“价格屠夫”!配8AT跟昂科威同级,四缸吃92油,嫌汉兰达贵就买它
对于SUV，更大的空间总是会获得更多的好感，比如汉兰达，比如昂科威PLUS，今天要说的这款不仅空间上宽敞，而且档次也不低，合资SUV又出“价格屠夫”，配8AT跟昂科威同级，四缸吃92油，嫌汉兰达贵就买它，这就是如今已经没有多少存在感，但性价比却非常高的标致5008，这车的销量不过不是说它的性价比不行，就比如它的空间和价格就很适合作为家用首选。随着法系车销量的萎靡不振，似乎很多喜欢标致的车友也慢慢失去了自信，毕竟当下这个环境下，销量不高的车型很难被人接受，都说“酒香不怕巷子深”，但标致5008现在遇到的就是这种尴尬处境，这车在今年头四个月只卖了600多辆，这销量跟汉兰达或是昂科威比，肯定属于不及格。标致5008的外观设计跟主流风格明显不同，车头位置没有使用那种传统造型的中网，漂亮的点阵式格栅形成了类似无边框的效果，在辨识度上确实是很有一套。虽然现在还是25万款车型，但标致那超前设计语音放到现在反而刚刚好，没有大面积的镀铬装饰，大灯造型也不算夸张，虽然不是新款，但停在那里依然感觉比现在的汉兰达漂亮。侧面的造型很有敦实感，在车身尾部，设计师没有使用下压的溜背造型营造动感，而是尽可能的延长了C柱到D柱之间的距离，车身侧面看起来确实不太惊艳，给人的感觉甚至有些臃肿，但是站在空间角度，这样的造型反而更具实用性。车尾造型还是很简约的，没有贯穿式尾灯，不高尾灯亮起之后还是很有科技感的，抓痕样式的设计也算是小小的加分项。很多人把标致5008当成与CR-V同级的紧凑型SUV看，其实轴距2840mm的它是标准的中型SUV，与它同级的是昂科威、汉兰达这些车型，从空间来看，这个级别的的7座SUV主打的还是应急，毕竟想要第三排空间不太拥挤，以中型SUV这个级别还是很难做到的，在5座状态下标致5008的空间还是非常宽敞的，头部空间两拳左右，第二排可以轻松翘二郎腿，横向坐三个成年人也不在话下，坐5个人的情况下还是宽宽松松的。内饰不变，25款标致5008的内饰在当时确实算是有新鲜感，但是现在看确实有点审美疲劳，虽然做工用料看起来并不廉价，但10英寸的中控屏跟当下主流的风格一比，确实没有多少科技感，方向盘也不圆形的，虽然看着挺特别，但是作为主打实用的家用车真没有必要，但真皮方向盘包括换挡拨片的手感确实好。标致5008的动力部分使用的是介于1.5T和2.0T之间的四缸1.8T发动机，匹配8AT变速箱，211马力的动力数值确实比较强，包括换挡动作和提速都很畅快，值得一提的是，这车是统计当中少有的没有使用四轮独悬的车型。一般到了中型SUV这个级别，四轮独悬几乎是标配，但标致5008还在坚持用扭力梁式非独立后悬，不高标致也有这个底气，毕竟能把板悬调教的独悬还扎实的，标致确实是很有一手。最关键的是价格，优惠完14万多就能拿到顶配，嫌弃汉兰达贵的不妨看看它。
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