iCAR V27这回真的栽了跟头,销量打了脸,问题出了一堆,口碑也跟着塌了方。
张老板当初给V27定目标的时候,那可是拍着胸脯喊出一万辆,口气大得很。结果四月销量一出,四千一百八十四辆,连目标的一半都没摸着。再瞅瞅隔壁方程豹钛7,人家四月卖了一万四千多辆,从上市到现在一路走高,2025年9月刚上市就卖了八千多,十月直接破两万。V27这边呢,三月上市,四月就哑火,这脸打得啪啪响。
V27原先指着两样东西打天下——增程系统和硬派造型,增程系统和硬派造型,张老板想得挺美,觉得这是两张王牌,可现实十分打脸,增程系统和硬派造型很不受待见,省油方面,增程系统和硬派造型的表现分别为费油和鸡肋,张老板的王牌压根不是王牌。
后来,V27又曝出了挡泥板和空调出风口问题,张老板的质量口碑肯定和品控有关,毕竟V27只有十六万到十九万的定价。挡泥板和空调出风口的毛病分别为反光晃眼和泥巴甩门,特别是挡泥板,效果十分拉胯,张老板能够把车造出来,最大的本事就是赶工。
那么,V27为什么能够翻车呢?
张老板觉得还是快字当头以及互联网那套玩法,V27定价十六点九八到十九点六八万元,要知道,钛7同样是方盒子硬派SUV,人家定价二十万到二十二万元,钛7的底气比V27足足多了好几万!张老板对待车主更加敷衍,张老板觉得快才会赢。可以说,为了搞互联网营销,张老板真的魔怔了!毕竟张老板是苏峻带出来的兵。
从品控方面来讲,V27也可劲儿掉链子,张老板的质量问题分别为大毛病和小毛病,大毛病为增程器漏冷却液,接近二十万的车在高速上突然失速还是够吓人的,而且V27采用了前麦弗逊悬挂,操控更加拉胯。我觉得,如果张老板能够把质检抓严的话,V27的口碑还能抢救一下。
安全方面,V27搭载了增程系统故障案例,高速失速拥有冷却液泄漏的致命伤,官方热线拥有推诿扯皮的尿性,4S店拥有误判让继续开的骚操作,表现还不错。价格方面,V27的两驱在十六点九八到十七点九八之间,V27的四驱在十八点九八到十九点六八之间。
V27配备了蓝牙钥匙和小桌板的槽点,问题为连不上、用不了和修不好,V27支持甩锅,车主就能遭殃。车机方面,360影像加黑屏。售后方面,漏油只换一根,配备了敷衍搪塞加踢皮球加磨洋工,官方支持不接电话、不回消息、不解决问题、不担责任、不给方案、不认账和不道歉等。V27的配置搭载了PPT翻车名场面,支持两驱标四驱和价格标错等,发布会搭载了低级错误,支持丢人现眼和掉价等。文案和物料方面,V27的营销全系翻车不断,审查十分稀烂,把关偏摆设,不过改稿需要临时工背锅。
V27的销量从开局往深渊滑,表现出了疲态,在方盒子圈里还是很有笑料的。
最后,对于张老板,V27有什么活路?