诚然，当年为了让老板们开车没有续航焦虑，李想搞出来的那台被很多人骂“行不行啊”的理想L9，在国内也曾经背负过吵翻天的名号和停不下来的名号，引领过挺时髦的大趋势。但可惜的一点，李想早期做车的底盘水平，用“松散”来形容都一点也不为过，甚至最终也只能无奈妥协走向纯舒适调校！当然啦，即便是理想有着不完美的起步经历，但依照咱们中国车企在猛投研发的那股劲儿来看，补齐曾经的技术短板依然还是很有必要性的。于是乎，想明白了的李想，又折腾出了面向未来的大杀器！而它，便是全新一代理想L9 Livis。
随着李想即将在5月15号下午三点的上市发布会之期临近；日前，已相继有媒体在理想总部的拍摄棚处，捕捉到了它的实车的画面。那么，这台新车的底子究竟如何？下面，就让我们借由这些曝光的照片，一起来先行品味一番吧。
首先从外观上看，作为全尺寸定位的大块头，全新一代L9 Livis还会分别为其智驾版和普通版准备封闭式和新样式的格栅造型。而本次的展示车，则是其高配智驾车型。从图中可以看出，它的前脸不仅配备了由贯穿日行灯和分体大灯组成的星环交互大灯设计，还配备了依照满天星样式分散开的无边界中网。再辅以形成了飞翼形状的前包围，可让其前脸既流露了科技范儿，又不乏厚实感与稳重感。
与此同时，依然还是大型SUV定位的L9 Livis，其侧颜的流畅型面布局，加之隐藏式的门把手以及大尺寸的轮毂等细节，甚至还能让其侧颜的豪华气质丝毫不亚于百万级的奔驰GLS和宝马X7！就连它的尾部，两侧形成了环绕样式并与车身融为一体的贯穿式尾灯，搭配上它那厚重的后包围，也将持续放大其威武气场。
内饰部分，碍于保密条款所限，其内饰用料确实称不上奢华；但符合人体工学的悬浮式仪表与中控大屏的组合，搭配氛围灯面板组成的环抱式座舱，却能让其在展露精致感的同时，也不会流露出冷冰冰的工业感。
乘用性方面，理想L9 Livis作为一款大六座旗舰定位的产品，虽说超大的三围和超长的轴距编排，确实算不上特别灵活；但让其内部空间变成小板凳倒也谈不上。况且，新车还拥有零重力座椅设计，并给出了极其宽敞的二排腿部空间和最长可达半米的腿部活动空间。
动力部分，新车的高阶增程版本，将基于理想自研的增程器打造，其日常综合百公里馈电油耗低至6升多；而高速综合百公里的馈电油耗，则低至8升左右。此外，其纯电版本将搭载高效率的电动机；至于续航表现方面，目前尚未有明确消息释出。
最后要说的一点，依照产品的定位水平和以往理想旗下各车型的定价区间来看，我个人认为这台车的售价很可能会在四十万元左右。而结合它的超大空间、高阶智驾以及底盘升级来看，如果品牌方以此价格发售的话，性价比还是挺高的。那么，各位看官朋友们，你们觉得这台被叫做“汽车机器人”的新车咋样？
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