丰田冠军SUV登场了!配246马力喝92油,30天卖出5139辆

在25W的预算左右，很多老司机或者80后都会考虑汉兰达，这台SUV自诞生以来都有不错的销量，因此堪称是丰田冠军SUV，在五年前汉兰达的月销量都能轻松过万台，而今年虽然有所下降但也不错，四月仅30天就卖出了5139辆，所以在丰田SUV布局里，不仅可以关注皇冠陆放，汉兰达依旧不错的选手。当然汉兰达卖得好也有原因，汉兰达这个车有油版的车型，现在推出的2026款也有混动版本，主要就是价格更加透明了。指导价在：24.98-32.58万，关键一口价干到213800元，而且增加了7座版本。但是，由于汉兰达挂了个丰田标，所以说现在很多舆论是喷它的，就说这个车配置低，低配是毛坯房。

当然选择它的老司机并不会觉得配置低，当我们绕车一周看看它的外观，它的车长是4965毫米，轴距是2850毫米。放眼现在中型SUV三排座椅布局，它不是一个大个，只有豪华版往上才是20寸轮圈，精英版都是18寸轮圈。我承认轮毂不是它的精髓，丰田的精髓是什么呢？就是保值率高，配置不高，但颜值高，辨识度高，只看车头的格栅就知道这是一台汉兰达，但新款升级自动大灯，车身轮廓依旧很饱满，给人一种很稳很踏实的感受，尾部很经典的设计，可以说丰田汉兰达颜值很经典，也有情怀价值，喜欢它的老司机，只要看一眼就会喜欢。

还有就是动力是精髓，搭配的2.5L混动动力，匹马力，前置单电机是182匹马力，四驱双电机是237匹马力，综合是246匹马力，这个是我觉得是最大的卖点。而且它能吃粗粮，加92号汽油也能降低用车成本，并且E-CVT无级变速的稳定性，还有三大件的可靠性，从长远用车角度来看，还是让人很省心的表现。并且五座低配也能讨好许多老司机，虽然没有天窗，但配置有倒车影像、自适应巡航，中控屏也能支持手机投屏，日产家用选择五座版本更适合，毕竟7座版本，我觉得第三排空间太拥挤了。

汉兰达不是一台强调设计感和科技感的车型，它延续了机械品控，或许多数老司机也是因为这一点才爱上汉兰达。但是汉兰达的定位很明确，就是一台家用工具车，家用SUV，所以低配版本更划算更实用，与四驱相比，只是少了一套四驱，座椅加热通风这些也没有。那给我人推荐两驱豪华版本，或者是四驱豪华版本，当然从现在是价格来看，相比五年前的影响力，现在汉兰达也是自降身份了。很多人说汉兰达内饰很地酸，但我觉得并不低，比如低配五座版本，也有仿皮包裹，车机也升级了8155芯片，车机也支持华为HiCar、CarPlay、百度CarLife，所以我觉得够用了。而且丰田自适应巡航也标配有，尽管智能辅助不如国产车那么厉害，但在高速场景下，这套L2辅助也能缓解开车压力。

当然汉兰达也有弊端，就是舒适度不如国产车，像座椅通风加热这些是没有，但许多车主都能接受，主要是因此价格下降很多，而且每个人的用车场景和用车思路，包括诉求都不一样。另外汉兰达也有许多槽点，比如底盘质感不高级，动力谈不上很强，加速感并没有，而电四驱也是那种傻四驱，过一些简单的淤泥路况还是可以，你要拿汉兰达对标那些专业级越野车，那是不现实的，毕竟汉兰达还有城市SUV的含量。但在这个价位里，汉兰达的品控、保值率和认可度依旧是很强，在同级里属于很能打的选手。但它第三排空间确实很紧凑，只能说丰富了用车场景，满足了多胎家庭的需求。那如果你觉得丰田皇冠陆放、陆巡这些产品很贵，其实汉兰达也是折中的选择。