这辆奔驰SUV，曾经落地价高高在上，接近62万，为了撑起面子，也为了那份沉甸甸的德系豪华，不少人咬牙买单，把它开回了家。可如今，它从神坛上走了下来，价格直接降到了二十多万，硬生生从很多人够不着的梦想，变成了触手可及的现实。没错，它就是被称作“暴跌王”的那台奔驰SUV啊，并且降幅惊人，接近40万。价格的雪崩让市场一片哗然，但抛开惊掉的下巴，这台车本身依然有着复杂的魅力。在日常通勤的早高峰里，它像一艘安静的船；周末时光，它又成了装载超市购物袋、拉着老人孩子去近郊出游的可靠伙伴。
并且这台车保留了奔驰赖以成名的豪华感和设计感，保留了星徽标下的体面与气场。很多人第一次见到它，就是在写字楼的地下车库里，那份初见时的惊艳，依然是经典的豪华SUV轮廓。但现实的一点，它的用料也确实有了妥协，塑料件和一些细节的质感不再那么厚重，那种传统意义上的、用真皮和实木堆砌出的“老钱”做派，打了一些折扣。它就像一个家道中落的贵族，穿着依然考究，但布料已不再是当年的手工高定。城市里低速行驶时，底盘滤震和方向表现很舒适，让人觉得好开；可一旦需要急加速，需要干脆利落地超车时，动力响应就不够积极了，少了些激情。
而且在新势力和国产车最擅长的智能化方面，奔驰更是败下阵来，对比鲜明的是车机体验和语音交互，它所提供的功能分别是“能用”和“勉强流畅”，而竞品那边分别是“聪明”和“丝滑”，最高算力更是遥遥领先达到好几十TOPS，百公里加速最快也能做到三四秒。相比之下，我很看好国产新能源的迭代速度，它们配置不低，价格还非常有诚意，坐进驾驶舱上面喊一句指令，你就是最被宠的车主。
并且令人安心的一点，这台奔驰SUV也拿出了足够的诚意和保障，售后方面更是提供了8年16万公里的质保，彻底解决了消费者的后顾之忧，而且还附赠了保养套餐以及脚垫、贴膜等精品，并且还给出了零利率金融方案，无论是在日常代步还是在长途旅行或者是恶劣天气下，这台车都能够给驾驶者最可靠的守护。
动力方面它搭载了成熟的2.0T引擎，平顺的换挡，在舒适氛围营造这方面，它的座舱气质依然有着奔驰独有的腔调，只有那些只会堆料的车没机会开口的份。并且舒适方面还有柔软的悬挂以及宽大的座椅、厚重的关门声、均匀的缝隙、考究的按键阻尼、细腻的转向手感，这台车开起来非常有质感，乘坐起来也是非常安逸，特别是夜间点亮氛围灯带出去时，那种环绕四周的光影十分有高级感，这也是它始终吸引很多务实买家的核心魅力。现在价格降了这么多，一台挂着三叉星徽的SUV，你会心动吗？
要说现在性价比最突出的豪华入门选择，那绝对是它了，在过去，它可是高高在上的存在，但现如今它却是触手可及的选择，这样的改变更是打得二手车商措手不及，但是对于持币待购的朋友来说，那却是一个难得的机会，而且配置方面直接拉满，给了很多实用功能，入门版本现在只需二十多万就能拿下，都已经下探到合资SUV的阵地了。
特别是在现实用车场景当中，这台车可以说承担着多面手的角色，即便是降价这么多之前也是如此，更不要说如今省下一大笔钱之后了，哪还有人会苛责它动力呢？而且奔驰标的品牌附加值在社交场合的威力，那绝对是现象级的存在。并且它的形象里糅合了体面和务实，它的车厢里承托了家人和生活，家里的长辈非常满意，而且客户还认这一套，亲戚朋友也觉得你有本事。无论车主的身份是回归家庭还是拼搏事业，都很好地满足了他的需求。
并且日常使用的便利性，无论是带娃还是通勤再或者是采购，都非常舒服，再加上这台车还拥有着大空间，承载着家庭出行那绝对能带给家人非常安心的体验，市区行驶的灵活性也是非常不错，快速路上的沉稳感也是非常到位，后备箱空间一打开，装载能力方面更是没得挑。
油耗表现还真的有些出乎意料，高速温柔开能跑出很低的数值，最低也有六七个油，百公里综合油耗轻松做到八到九个，并且还只需加92号汽油以及保养成本不高，经济方面的表现非常居家，现在价格方面也很合适，人们还会纠结隔壁的途观L吗？对此你会选择它吗？
