后悔荣放买早了,丰田中型SUV配独悬,车长4.78米搭21寸轮圈,比汉兰达漂亮
现在的车市真的是变得跟以前完全不一样了，谁能想到为了缓解精准压力，丰田在新能源车型上能够给出这么一款SUV，这车的特点虽然不多，但级别是中型SUV，加上优惠比荣放还便宜，后悔荣放买早了，丰田中型SUV配独悬，车长4.78米搭21寸轮圈，比汉兰达漂亮，这就是丰田bZ5，这车在4月份销量算是暴涨了一波，一个月卖出去1526辆，看似不多，但其实已经比之前三个月的销量加在以前还要多。要问这车为什么销量突然暴增？其实原因很简单，就是因为它的性价比，要么说消费者的眼睛是雪亮的，指导价12.98-19.98万的丰田bZ5，原本价格就比荣放亲民，要是算上优惠，这车的入门版已经跌到了不足10万，这价格足以横扫同级SUV，要知道，这车可不是逢兰达那种车长不足4.5米的“小家伙”，丰田bZ5的车长达到4780mm，比荣放整整多了160mm，再加上2880mm的轴距，足以支撑起远超同价竞品的腿部空间。看外观，有人觉得这车更像是轿车版的SUV，采用大倾角溜背设计的丰田bZ5，在外形上与传统SUV确实有很多不同，从车身侧面看过去有着明显的轿跑感，对于喜欢运动风格的人来说，丰田bZ5的这种造型算是一大亮点，车身从上到下都透着一股子年轻感和运动感。但是对于不喜欢这种造型的人来说，也许会觉得这车只有1.5米出头的车身高度实在是太过低矮了。丰田bZ5的前脸是最新的风格，简洁利落的线条勾勒出极富辨识度的前脸，搭配有棱角的车身腰线和21英寸大轮圈，看着比汉兰达漂亮多了。内饰上丰田bZ5完全是按照最新设计来做的，极为简洁的中控造型，搭配15.6英寸的中控屏幕，内饰质感不比其它品牌电车差，丐版车型的座椅都是皮革与织物混搭，看着精致有档次。当然，这种精致感、档次感对比的不是那种二三十万的电车，而是十万左右这个价位，丰田bZ5的内饰细节包括做工和用料都算是不错的。尤其是搭配上丝滑的中控大屏，体验上已经与新势力电车没有代沟上的差距，而且头上还有一块接近一个半平方的全景天幕，坐在车内那种阳光洒在身上的感觉，让心里格外敞亮。作为纯电SUV，丰田bZ5的纯电续航分为有550km续航和630km续航两种，动力没有什么不同，用的是252马力的单电机，不服不行，这动力感受要比荣放好太多，整天开下来因为有城市辅助驾驶的帮助，所以体验很轻松，这车的智能感知硬件还是挺多的，开起来挺有安全感的，底盘是四轮独悬行驶稳重，控制感比10万左右的同价电车更棒。不满意的地方虽然也有，例如类似轿跑的车顶造型影响了头部空间的发挥，车内一些功能按键设计的太过个特立独行，但是这些在巨大的优惠之下立马变得微不足道，当你面对入门降至9万多，甚至搭载了辅助驾驶和遥控泊车的中配也才11万的丰田bZ5时，会不会有种后悔荣放买早了的感觉？
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