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要说未来最有发展的行业，机器人行业肯定是首选，我的公众号会有个专题会给大家持续分享一些机器人公司的信息，供大家求职参考。
陕西欧卡电子智能科技有限公司
一、公司信息
条目 | 最新结果（带日期） |
公司名称 | 陕西欧卡电子智能科技有限公司（简称"欧卡智舶"，ORCAUBOAT） |
成立时间 | 2017年 |
总部地点 | 西安高新区创业园（注册地），业务覆盖全球 |
法定代表人/CEO | 朱健楠 |
公司性质 | 民营高新技术企业、国家级高新技术企业、创新型中小企业 |
员工规模 | 100余人（现有），技术研发人员占比近80% |
股东构成与融资历程
时间 | 轮次 | 金额 | 投资方 | 备注 |
2022年 | A轮 | 5000万元 | 青锐创投领投，中信建投资本、中关村中诺基金、光远投资、启迪之星等跟投 | 国家队机构批量入场 |
2024年1月 | B轮 | 亿元级 | 戈壁大湾区AEF大湾区创业基金、天善资本、西安财金等 | 打造民用无人船独角兽 |
2026年3月 | B+轮 | 近2亿元 | 厚雪资本与元禾重元联合领投，南山战新投、锡洲国际、长江协同创新科技研究院、深圳科创学院跟投 | 国内水面自动驾驶赛道单笔规模最大融资 |
历史投资方：图灵奖得主姚期智院士、香港科技大学李泽湘教授、高秉强教授；阿里巴巴创业者基金、戈壁创投、图灵创投、Hong Kong X、XbotPark、Brizan Ventures、Plug&Play China等
核心领导层
职务 | 姓名 | 背景与职责 |
创始人兼CEO | 朱健楠 | 西北工业大学航海学院毕业；以色列理工访学；荷兰工作后回国创业；2022年阿里巴巴诸神之战"智能制造赛道"全球总决赛新锐奖获得者 |
CTO | 未公开姓名 | 清华大学电子系，集中于感知和自动驾驶领域 |
业务范围、业务模式及主打产品
业务板块 | 具体内容 |
智舶无人驾驶系统 | 行业领先的船舶智能驾驶系统，可为新行业应用水面自动驾驶技术提供标准化解决方案 |
无人驾驶环保船 | 国内首个无人驾驶清洁船标准化产品；水域保洁、蓝藻打捞、水质检测、水面巡检、数字河湖长等 |
智能载人游船 | 自动驾驶游览船等智慧水面交通产品；水域观光游览、水面接驳、滨水多样化商业等 |
海洋无人艇 | 与中远海运、中国船舶集团、中国海油、国家能源集团、招商智科等合作，于海南、浙江、江苏、广东海域落地批量化海洋无人艇 |
水利巡检船 | 智能监测、环境巡检和应急救援 |
产品系列：
发展历程
时间 | 事件 |
2017年 | 公司创立，专注水面无人驾驶技术研发和清洁船落地应用 |
2021年 | 联合清华大学与西北工业大学研究学者公开USVlnland数据集（全球首个内河无人船数据集） |
2022年 | 完成A轮融资5000万元；获阿里巴巴诸神之战新锐奖 |
2024年1月 | 完成B轮亿元级融资；无人船产品已销售至近10个国家、50个城市的100片水域，累计无监督航行里程数65万公里 |
2025年 | 与行业巨头合作，批量化海洋无人艇落地；斩获苏州姑苏区、厦门近海等地区核心水域千万级订单 |
2026年3月 | 完成近2亿元B+轮融资，刷新水面自动驾驶赛道单笔融资纪录 |
与竞争对手比较优劣势
维度 | 优势 | 劣势/挑战 |
技术积累 | 全球首个水面无人驾驶数据集（USVInland）和水面垃圾样本数据集；数千万条数据积累；数据全流程高效闭环 | 水面自动驾驶赛道竞争加剧，技术迭代压力 |
落地规模 | 行业内落地数最多、无人驾驶里程数最长（65万公里）；近10个国家、50个城市、100片水域 | 海洋场景拓展需与船舶重工企业深度合作 |
资本认可 | 国内水面自动驾驶赛道单笔最大融资（近2亿元）；姚期智、李泽湘、高秉强等产学研顶级专家投资 | 估值快速上涨，后续盈利验证压力 |
团队背景 | 清华大学、西北工业大学博士团队；华为、大疆等知名科技公司人才；技术研发人员占比近80% | 高端水面自动驾驶人才稀缺，招聘竞争激烈 |
商业模式 | "技术-产品-市场"全链条；智慧水域运维+智慧滨水经济双轮驱动 | To G/To B订单周期长，回款慢 |
行业排名
- 国内水面自动驾驶赛道"一号位"（2026年B+轮融资后自封，获资本认可）
创始人及高管、重要LM背景
朱健楠（创始人兼CEO）：
- 教育：西北工业大学航海学院本科；以色列理工访学；荷兰工作经历
- 创业契机：以色列和荷兰经历让其认识到技术产业化落地的魅力；结合CTO清华电子系感知和自动驾驶背景，切入水面自动驾驶
- 行业关系：获2022阿里巴巴诸神之战新锐奖；西安高新区创业园重点扶持企业
企业文化
- 技术理念：从自研核心硬件模块、软件平台到水面自动驾驶算法，实现水面场景全方位感知、自主决策与路径规划、精准自主定位、复杂水况自适应控制
- 资本故事：朱啸虎"弃人形投水下"战略转向前的水面自动驾驶标杆案例（2024-2025年）
公司官方网址、办公地址
- 国内布局：苏州姑苏区、厦门近海、武汉东湖、金鸡湖、大唐芙蓉园、增江画廊等
二、招聘岗位及渠道
渠道 | 情况 |
官网/公众号 | "欧卡智舶"微信公众号（ID: gh_67fee7ef474e） |
行业展会 | 世界机器人大会、阿里巴巴诸神之战等 |
高校合作 | 清华大学、西北工业大学人才输送 |
年薪40万以上核心岗位（基于团队背景推测）
岗位方向 | 核心要求 |
水面自动驾驶算法专家 | 清华/西工大/哈工程背景；感知/规划/控制全栈；USVInland数据集经验 |
海洋无人艇系统架构师 | 船舶工程+自动驾驶交叉背景；中远海运/中国船舶集团合作经验 |
智慧水域解决方案总监 | To G/To B大客户经验；环保/水利/文旅行业资源 |
水面具身机器人产品经理 | 智能硬件/机器人产品管理；水面场景理解 |
三、员工评价
- 行业口碑：
- 技术落地规模最大，65万公里无监督航行里程行业头部
- 产学研结合紧密，清华、西工大、以色列理工等国际化背景
- 潜在关注点：
- 2026年B+轮近2亿元融资后，估值压力与业绩对赌风险
四、薪资/补贴/福利/假期
项目 | 内容（基于公开信息推测） |
薪酬结构 | 基础薪资+项目奖金+股权激励（多轮融资后期权池稀释需关注） |
五险一金 | 西安/深圳标准缴纳 |
独特优势 | 水面自动驾驶赛道稀缺性；产学研顶级专家背书；国际化技术视野 |
潜在特点 | 海洋试验场出差频繁（湖试、海试）；To G/To B项目周期较长 |
五、求职吸引力与未来发展空间
维度 | 内容 |
平台定位 | 国内水面自动驾驶赛道"一号位"；全球民用无人船行业第一序列；潜在独角兽 |
技术独特性 | 全球首个水面无人驾驶数据集（USVInland）；数千万条数据积累；数据全流程高效闭环 |
资本认可度 | 近2亿元B+轮融资刷新赛道纪录；姚期智、李泽湘、高秉强等产学研顶级专家投资 |
场景落地 | 65万公里无监督航行；近10个国家、50个城市、100片水域；智慧水域运维+智慧滨水经济双轮驱动 |
团队背景 | 清华、西工大博士团队；华为、大疆等知名科技公司人才；技术研发人员占比近80% |
适合人群 | ① 水面/海洋自动驾驶算法专家 ② 智慧水域/智慧文旅解决方案背景 ③ 船舶工程+自动驾驶交叉人才 ④ 认同"水面智能元年"趋势，愿长期深耕垂直赛道 |
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