最近后台好多人私信我，说什么“2024最耐开SUV榜单出.来了”，问我怎么看，尤.其.是看到RAV4排第三，宝马X5才第十，第一名还挺意外。说实话，我一开始也以为是哪个权.威机构发的，结.果我去翻了.一圈资料，然后这个.榜单吧……水分有点大。
很多都是自媒体自己排的，或者.论坛里大.家.投票那种。真.正权.威一.点的，比如J.D.Power VDS那种，它其实.统计.的是三年车龄的故障率，也.不是单纯说“耐不耐开”这么.简单。所以.大家.看到这.种标题，先别激.动，冷静一下。
先说RAV4，这.车排第.三，我一点.都不意外。
RAV4这个.车，我之前试过荣放双.擎版.本。你别看.它外观挺硬派，什么大.轮眉、一个很野的前脸，开起来其实特别.家用。2.5L混.动那套系统就是.典型丰.田风格——不刺激，但特别顺。动.力不.暴.躁，但也绝对.不是干吼不走那种。
而且它的优势不是快，是.稳，是.省，是不.容易坏。从我个人来说，我身边开RAV4三四年的朋.友，基本.没听.说谁大修过。小毛病.有，但都是那.种无伤大.雅的。你.要.说.驾驶乐趣，那肯定比不过一.些德系，但要说“耐开”，丰田这套东西真的是老黄牛。
然.后宝马X5排第十，这.个其实我.也能理解。
X5我.开.过3.0T版本，说实话，那一脚.油.门下去的感觉，真.的.爽。尤其是运动模式，变速箱响应特别特别快，方向.盘指哪打哪，底盘.扎实得很，过弯给你.一个很强.的信心感。这.种车你开.一次就知道什么.叫豪华品牌的底.蕴。
但.是.问.题来了，豪华≠耐造。宝马的车，它精密.度高，结构复杂，电.子.系统多。你三年内.可.能.没啥问题，但五年、六年.之后，维修成本是真的不便宜。尤其是空气.悬.架版本，那后期养护成本，你.要有心理准.备。
而且我一直说一.句话，德系.豪华车是给愿意为驾.驶和质感.买单的人准备的，不是给“图省心”的人准备的。你要省.心，还是.日.系。
那.第.一名“意.外”是谁？有些榜单把雷克萨斯排.第一，我觉.得不算意外；有些甚至把现代、起.亚某些SUV排第一，这个就有点标题党味道了。不过讲真，这几年韩.系车在可靠性上进.步是挺.明显的。
像雷.克萨斯RX这种车，你.去看北美的可靠性.调查，基本常年排前面。它本质上还是丰.田那.一.套动力总成，但是做工更细腻一点，用料更讲究一点。你摸一下.中控那个皮质，按.键阻尼，真的有那种“精致”的感觉，不是毛坯.房那种。
而且.雷克萨斯.有个特点，就是它.不追求极限参数。发动机调校相对保.守，变速箱.匹.配也偏平顺。你可能.觉得不.激情，但这种保守反而带.来一个结果——耐用。
说到.这.儿我得插一句，其实“耐开”这个东西，很难一句.话定义。是发.动机.不坏？变速.箱不顿.挫？还是十年后.底盘.不松.散？每个.人标准.不一.样。
我个人的理解是，真.正耐.开的车，是五六.年后依然愿意每天开它出门，而.且不担心它半路把你扔路上。这一点上，日系确.实.有.优势。
当然了，我.也得说句.公道话，榜单这种东西.看看就好。很多所谓排名，数据.来源不清.晰，样本.量也.不一定大。买车.这.事，还是得结合自己.需求。你天天.高速多，那就选.一个底盘稳的；你市区代步多，那就选.省油省心的。
别.被“第.几.名”带节奏。适合.你的，才.是第一.名。
行.了，这.期就聊.这么多。你们要.是想看我专门做.一期“耐开SUV”横评，我可以去借几台车，好好聊聊底盘、动力、用料.这些细节。文章写作不易，还望大家多.多.支持，点.赞评论收藏一下，感谢大家。
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