2026年5月20日，小鹏汽车首款全尺寸新科技旗舰SUV——小鹏GX正式上市，推出纯电与超级增程双动力版本，共8款配置车型，限时权益价26.98万-34.98万元。上市12小时大定即突破24863台，市场反响远超预期。预售价高达39.98万，正式售价直接比预售价低了13万起，全系标配后轮转向、双腔空气悬架、16000T一体压铸车身、11个安全气囊等超百项此前仅出现在50万级以上车型的技术配置，“入门即满配”直接改写全尺寸SUV价值标尺。这台被小鹏寄予厚望的战略级力作，究竟实力如何？让我们一文看懂全部核心亮点。

一、价格与版本：一步到位的“降维打击”

小鹏GX最大的惊喜莫过于定价。此前预售阶段给出的预售价高达39.98万元起，正式上市直接将门槛拉低至26.98万元起，主力配置与当前50万级9系旗舰SUV旗鼓相当，为2026年竞争白热化的大六座SUV市场投下一枚深水炸弹。

🎯 选购建议
✔ 纯电版首选：Ultra旗舰 750四驱版（34.98万）——750km超长续航+四驱，一步到位，长途无忧。
✔ 增程版首选：Ultra 1585四驱版（31.98万）——430km纯电通勤足够，1585km综合续航彻底打消里程焦虑。
✔ 6月30日前下定可享至高3.6万元配置/权益，老用户复购权益最高5.95万元。

二、底盘革命：线控技术破解“大车难开”

全系标配后轮主动转向+双腔空气悬架

全系标配后轮主动转向｜转弯半径仅5.4米，A0级灵活度驾驭5.2米全尺寸SUV

全尺寸SUV长期以来的核心痛点在于“笨重难开”，小鹏GX从底盘层面给出了系统性解决方案，全系标配后轮主动转向与双腔空气悬架，起步即越级。

后轮转向——5.4米转弯半径，媲美A0级轿车。 小鹏GX车长达到5.265米，但全系标配的后轮主动转向使其最小转弯半径仅5.4米，比许多4.9米长的中型轿车还小。无论是小区掉头、窄路会车还是地下车库泊车，一把方向就能轻松完成，彻底终结“大车难开”的痛点。

线控转向+双腔空气悬架——操控与舒适兼得。 小鹏GX搭载原生线控底盘，集成了线控转向、后轮转向、线控液压制动、双腔空气悬架、智能四驱系统等核心技术。线控转向实现全速域可变转向比：低速状态下最小转向比为0.6，掉头只需打半把方向；中高速转向精准沉稳。双腔空气悬架配合CDC连续可变阻尼减振器，低速过坑滤震柔和、高速过弯侧倾抑制出色，悬架行程可调100mm，老人小孩上下车时车身可自动降低。

✅ 底盘核心参数
• 全系标配后轮主动转向｜转弯半径5.4米
• 全系标配双腔空气悬架+CDC阻尼调节
• 原生线控底盘｜线控转向+线控制动
• X-VMC智能底盘控制系统｜整车姿态毫秒级调控

三、智能驾驶与安全：源于Robotaxi的顶尖技术

中国首款全栈自研Robotaxi量产车型。 小鹏GX顶配版本搭载3颗自研图灵AI芯片，整车有效算力高达3000TOPS，轻松支撑L3/L4级自动驾驶的算力冗余。基于全栈自研的物理AI架构，已推送第二代VLA 6.2.0版本，新增园区和地库无导航漫游功能——无需预先建图，随便哪个小区车库都能自己开进去。城市NOA、高速NOA、全场景自动泊车、蟹行模式等主流高阶功能全覆盖，智驾能力位列行业第一梯队。

航空级全域安全冗余。 小鹏GX采用行业最大16000吨前后一体大压铸车身，扭转刚度高达56000N·m/deg，完成720°五重连环极限碰撞测试，车身零失效、电池包零异常、车门全数正常开启。全系标配11个安全气囊，覆盖前排、后排及侧气帘。

主动安全系统是“全天候全场景稳行系统”，涵盖冰雪AES、紧急避障稳行、爆胎稳行、暴雨稳行、防晕车舒缓稳行、700mm涉水稳行、台风横风稳行七大功能。标配2个涉水雷达，完成700mm涉水行驶10公里、120km/h雨夜测试及12级台风模拟测试。更搭载驾驶员失能辅助系统——驾驶者突发疾病时，车辆可自动完成“警示—变道—驻车—求救”全流程。

转向、制动、车门解锁系统配备四重备份，驱动、供电、通信系统双重冗余，关键研发体系面向ASIL-D最高功能安全标准设计，将安全系数做到民航机级别。

🛡️ 安全配置汇总
• 16000吨一体大压铸车身｜扭转刚度56000N·m/deg
• 11安全气囊（含一体式侧气帘）
• 全天候全场景稳行系统（七大工况主动安全）
• 航空级全域安全冗余（转向/制动/驱动四重备份）
• 驾驶员失能辅助系统

四、动力续航：纯电750km+增程1585km，双线无忧

纯电版基于800V高压SiC碳化硅平台，110kWh超大电池，四驱版CLTC续航750km，两驱版665km，能耗低至15.2kWh/100km，媲美紧凑级纯电轿车。全系支持5C超充，峰值充电功率425kW以上，12分钟补能525km，10%-80%充电仅11.7分钟，真正实现“喝杯咖啡就能满电出发”。

超级增程版首发新一代鲲鹏超级四驱增程技术，搭载5C超快充磷酸铁锂大电池（63.3kWh）+60L大油箱组合，CLTC纯电续航430km、综合续航1585km。双电机四驱系统拥有370kW最大功率，零百加速仅4.98秒。

最核心的技术突破是：满电亏电加速衰减小于1秒，彻底攻克了增程车型“满电一条龙，亏电一条虫”的行业痛点。增程器介入时噪音≤0.5dB，车内几乎感知不到。支持92号汽油，不挑油品，进一步降低长途补能门槛。

⚡ 动力续航核心参数
✔ 纯电版： 110kWh电池，CLTC续航665-750km，能耗15.2kWh/100km，5C超充12分钟补能525km
✔ 增程版： 63.3kWh电池，CLTC纯电430km，综合1585km，亏电加速衰减＜1秒
✔ 全系双电机四驱（增程版）/纯电版可选两驱或四驱
✔ 增程版零百加速4.98秒｜可加92号汽油

五、空间与豪华内饰：大六座“排排可躺平”

大六座布局+二排零重力座椅+三排全平折叠

三排座椅均可全平放倒｜真正实现“每一排都是VIP”

小鹏GX车身尺寸5265×1999×1800mm，轴距3115mm，比理想L9更长，是标准全尺寸SUV身材。2+2+2六座布局，第三排可轻松坐进6个成年人，不再是小板凳。首创三排三折叠+180°全平躺座椅模式，满载6人时后备箱仍有673L（可放6个24寸行李箱），放倒座椅可扩展至2100+升，露营装备、婴儿车轻松装下。

内饰采用星柔透光皮革工艺搭配大面积NAPPA真皮包覆。全系标配双零重力座椅，二排右侧支持一键躺平模式，第三排同样配备独立头枕、座椅加热及可调靠背。座舱内实现五屏联动：88英寸HUD抬头显示、8.8英寸仪表、17.3英寸中控屏、21.4英寸后排娱乐屏、8英寸后排智控屏，独立操作互不干扰，还可相互投屏分享。

33扬声器殿堂级音响系统，前后排独立音区；无菌双开门双温区车载冰箱，9分钟净味，杀菌率99.99%；全车六块AI调光隐私玻璃，变色响应0.16秒，一键切换通透与私密模式；整车720度声学包覆+双层隔音玻璃+双重主动降噪，60km/h时车内噪声能量降低50%，座舱静谧性达到同级顶尖水平。

🎯 选购建议
✔ 纯电版首选：Ultra旗舰 750四驱版（34.98万）——750km超长续航+四驱，一步到位，长途无忧。
✔ 增程版首选：Ultra 1585四驱版（31.98万）——430km纯电通勤足够，1585km综合续航彻底打消里程焦虑。
✔ 预算有限但想体验旗舰入门体验：纯电Max 665两驱版（26.98万）——核心配置全系标配，性价比最高。
✔ 6月30日前下定可享至高3.6万元配置/权益，老用户复购权益最高5.95万元。

六、市场反响与战略意义

小鹏GX的定价策略堪称2026年大六座SUV市场最狠的一刀。此前预售39.98万元起，正式售价直接下探至26.98万元起，比预售价低了13万元。上市仅12小时大定即突破24863台，市场热度远超预期。这样的定价背后，是小鹏汽车迫切需要一场“翻身仗”。2026年前四个月销量与全年55-60万辆目标之间存在巨大落差，GX承载着品牌向上和销量突破的双重使命。

全系标配的线控底盘、后轮转向、双腔空悬、5C超充、11安全气囊等超百项50万级以上配置，在26.98万起的价格面前，形成了对竞品降维打击的优势。新车集小鹏Robotaxi智驾技术、飞行汽车安全冗余技术、具身智能芯片及架构技术于一身，融合物理AI、新能源技术、高端制造于一体。

七、竞品对比与总结

小鹏GX不是一台“更好看的SUV”，而是用物理AI科技重新定义旗舰价值标尺的全新物种。从线控底盘到后轮转向，从5C超充到航空级安全冗余，从大六座空间到全场景智驾，它在每一个维度都做到了这个价位罕见的高度。26.98万元起、核心配置全系标配，让它成为2026年大六座SUV市场中极具竞争力的新选择。

最后一点提醒： 6月30日前下定可享至高3.6万元配置/权益及至高5.95万元老用户复购权益。感兴趣的朋友建议尽快到店试驾，重点体验后轮转向带来的灵活操控、5C超充的补能速度以及三排座位的真实空间表现。

💬 互动话题：26.98万起的全尺寸旗舰SUV，你会选小鹏GX还是等理想L9降价？评论区聊聊你的看法！