华为掀桌子了!行政级轿车续航 1378km、ADS 4.1 智驾,比宝马 5 系香,仅售 29.48W 起

华为掀桌子了！行政级轿车续航 1378km、ADS 4.1 智驾，比宝马 5 系香，仅售 29.48W 起

很多人选 30 万级行政轿车，要么嫌纯电续航焦虑，要么嫌增程油耗高，要么嫌智驾落后、商务感不足，今天这款新款享界 S9 直接全搞定。它是华为首款旗舰行政轿车，已于 3 月 23 日正式上市，官方指导价 30.98-36.98 万元，叠加 2 万现金优惠和 1.5 万置换补贴后，终端仅售 29.48W 起。刚过去的 4 月，它卖出了 8762 辆，成为 30-37 万级高端行政轿车市场的一匹黑马。华为技术兜底，续航、智驾、颜值全在线，不管是商务人士通勤接待，还是全家长途出行，都能有面又省心。

外观方面，新款享界 S9 延续了旗舰轿车的大气格调，线条沉稳流畅，整体造型比比亚迪汉 DM-i 更显精致，比小鹏 P7i 更具行政气场。新增的月绒白和星玫粉两款配色非常好看，月绒白灵感源自超级月亮的月晕暖白，质感细腻，星玫粉则满足了女性用户的需求。还提供黑曜套件可选，黑化车标、窗框搭配红色卡钳，兼顾商务沉稳与年轻运动。不过它的外观也有一个小缺点，车头设计比较长，虽然有全景影像，但在老城区窄路掉头或者进出一些坡度大的地库时，前唇下方容易有剐蹭风险。车身长宽高 5160/1987/1486mm，轴距 3050mm，标准的 C + 级轿车身段，气场直接对标宝马 5 系和奔驰 E 级。

空间与实用性方面，3050mm 的轴距带来了非常宽敞的乘坐体验。前排空间宽敞，座椅支持多向电动调节，乘坐舒适性很好。后排空间更是它的强项，腿部空间达到了两拳半，头部空间也有一拳，1 米 8 的成年人坐进去非常宽松。后排配备零重力座椅，支持通风、加热、按摩，还有激光巨幕投影系统 2.0 和后排扶手屏，集成 "一键影院"" 一键小憩 ""一键隐私" 模式，商务接待或者家庭出行都非常舒适。后备箱常规容积 520L，日常家用完全够用，放倒后排座椅后可以拓展至 1300L，偶尔拉大件物品也没问题。

动力与油耗方面，享界 S9 提供纯电、增程双版本，满足不同用户的需求。纯电版基于 800V 高压平台打造，电机最大功率 227kW，续航超 800km，补能高效。增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC 综合续航最高可达 1378km，彻底解决续航焦虑。懂车帝实测增程版 WLTC 工况油耗 5.93L/100km，而且可以加 92 号汽油，按照目前 7.5 元 / L 的油价计算，每公里成本才 4 毛多，长期用车成本很低。动力方面，增程版零百加速 7.35 秒，动力平顺够用，四驱纯电版本更是跑进 4 秒内，想激情一把也完全没问题。底盘采用华为途灵平台，搭配空气悬架和 CDC 电磁减震，过减速带和颠簸路面时滤震非常好，乘坐舒适性极佳。

内饰与配置方面，享界 S9 的内饰整体设计豪华科技。内饰大面积采用真皮和软质材料包裹，搭配木纹饰板点缀，质感非常好。全系标配 Harmony OS 智能座舱，支持全场景语音交互和多设备互联，使用非常方便。最核心的配置是华为乾崑智驾 ADS 4.1，搭载 4 个激光雷达和 3 分布式 4D 毫米波雷达矩阵，共 36 个高精度传感器，高速 NOA、城市领航、代客泊车都很成熟，变道干脆、远离大车、雨天雾天识别依旧稳定，日常通勤和长途高速安全感和轻松度拉满。不过它的内饰也有一个小短板，后窗视野比较小，流媒体后视镜需要适应一下。

版本推荐与综合点评方面，我更推荐增程 Max 版本，优惠后售价 31.48W，这个版本纯电续航 372km，日常通勤一周一充足够，满油满电综合续航超 1300 公里，长途完全没有焦虑，配置也非常全面，性价比最高。如果家里有固定充电桩，主要在市区代步，也可以看纯电后驱版。当然，享界 S9 也有一些小缺点，除了刚才提到的车头长容易剐蹭和后窗视野小，增程器在高负载介入时，噪音虽然不大，但音色比纯电状态明显许多。不过综合来看，它在 30 万这个价位，提供了行政级的空间和质感、1378km 的超长续航、华为顶级的智驾系统，比宝马 5 系更智能、更省油，对于兼顾商务和家用的用户来说，绝对是一个非常好的选择。