3台被埋没的豪华SUV:一身本领,却没人懂?_1

最近后台老有人问，四五十万预算想买个正儿八经的豪华中大型SUV，又不想开满大街的BBA，有没有那种一身本事但销量特别憋屈的车。今天聊这三台，就属于典型的“你不提我都快忘了”系列，捡漏属性拉满。

第一台是林肯飞行家。这车属于被市场严重冷落的那种，近一年总销量才1488台，前阵子月销甚至跌到两位数，但你真开过就知道，机械底子放在现在简直像在清库存。全系3.0T V6双涡轮增压，367匹、575牛·米，配上10AT和四驱，高速上再加速的底气完全不是那些2.0T轻混能比的，脚感很厚重、很从容。底盘是前双叉臂后多连杆，高配还有双腔空悬，走烂路或者跑长途那种大车漂浮感，特别美式老豪华的味道。市区油耗确实不客气，十四升打底，但这年头还能买到一台原汁原味的大排量六缸家用SUV，本身就很稀罕了。新款内饰换了大连屏，科技感追上来了，六座版二排舒适性也很能打，唯独第三排只能应急。这台车吃亏就吃亏在很多人提到林肯就觉得费油、不保值，然后连试都不去试，有点可惜。

第二台是捷尼赛思GV80。这台车我在韩国坐过，回来以后看国内销量真是替它冤。内饰的细腻程度，包括皮质、缝线、金属件的触感，说它直接跟保时捷卡宴叫板都不过分，坐进去那种扎实的豪华感是照片看不出来的。2.5T四缸发动机数据很猛，实际开起来高速再加速完全够用，底盘调校偏德味，整而不颠。它的优势是配置极其舍得，什么电吸门、双层隔音玻璃、后排遮阳帘，大几十万才有的它直接给。但问题也在这，很多人一看是韩国豪华品牌就扭头，总觉得花四五十万买个现代集团的车心里过不去，这就没办法了。

第三台是英菲尼迪QX60。这台车换代之后其实改变很大，原来那个让人挠头的CVT终于换成采埃孚9AT，整个动力输出顺滑多了。空间是真的大，三排坐进去不像蜷着，尤其六座版第二排过道很宽，家用很顺手。内饰也更精致了，虽然没有飞行家那种V6的胸有成竹，但舒适性和隔音是英菲尼迪一直的强项。现在优惠完价格很合适，就是品牌存在感太低，展厅流量还没一些新势力大，所以经常被遗忘。

这三台车共通的问题就是叫好不叫座，但如果你买车的核心诉求是舒适、平顺，以及一些老派豪华SUV才有的厚重感，它们比不少月销过万的车型都要实在得多。