大家都知道，小鹏目前在走量车型上，MONA M03的表现确实不错。但一个车系靠一款车撑着，面对比亚迪元PLUS、深蓝S05这些对手的围攻，压力可想而知。小鹏显然也意识到了这个问题，于是MONA L03应运而生。新车定位紧凑型SUV，预计今年三季度内交付上市。更重要的是，这次不仅有纯电版，还提供了增程版可选。这个消息对不少有续航焦虑的朋友来说，应该是个好消息。
外观方面，L03延续了M03的家族化设计语言，一眼就能认出这是小鹏的车。前脸是俯冲式的封闭造型，两侧隆起的“T”字形星舰灯组很有辨识度，内部灯组结构做了一些调整。底部配了熏黑梯形前包围和主动式进气格栅。整体来看，前脸不浮夸，但足够有记忆点。
车身侧面是我个人比较喜欢的地方。它用了类似领克Z20的那种溜背式轿跑SUV造型，配上悬浮式车顶、无框车门、无边框外后视镜和半隐藏式门把手，这些元素组合在一起，年轻感和运动感都有了。轮毂提供了18英寸和20英寸多种样式可选，还有撞色刹车卡钳。车身颜色方面，除了常规配色，还有银色、紫色、粉色等选择，估计能吸引不少女性用户。
尾部设计也花了心思。贯穿式尾灯和上翘的“小鸭尾”融为一体，下方两侧还加入了进气口通道，后包围处是夸张的熏黑扩散器。整个尾部看起来挺有性能范儿，但又不至于太张扬。
尺寸上，新车的长宽高分别为4650（或4672）/1920/1600mm，轴距2850mm。和小鹏G6相比，整体小了一圈，但对比同级别的深蓝S05、银河E5、海狮05EV等车型，L03的尺寸还是有优势的。尤其是2850mm的轴距，对后排空间应该会有不错的保障。
内饰部分，根据实车和已知信息，L03采用了环抱式座舱设计。有意思的是，它取消了传统的仪表盘，取而代之的是悬浮式中控大屏和HUD抬头显示。预计会搭载天玑AIOS 6.0智能座舱，以及基于图灵AI芯片的全场景辅助驾驶系统，支持VLA大模型、车位到车位的领航辅助、全场景智能泊车等功能。方向盘是全新双幅式多功能造型，上面还有驾驶模式切换或领航辅助按键，这个设计和小鹏GX类似。另外，贯穿式空调出风口、氛围灯、镂空的副仪表台以及50W手机无线快充也都没有缺席。
最后说说动力。这是L03的一个亮点——提供纯电和增程两种选择。增程版搭载1.5L增程系统，增程器最大功率70kW，驱动电机最大功率183kW。工信部申报的纯电续航里程有257km、241km、249km三种版本。纯电版同样采用183kW驱动电机，匹配56kWh和69kWh的电池组，对应最高续航分别为550km和650km。
简单总结一下：小鹏MONA L03的定位很清晰，就是冲着10-15万级紧凑型SUV市场来的。增程版的加入，让它在续航焦虑和成本之间找到了一个不错的平衡点。外观设计在线，尺寸有优势，智能化配置也是小鹏的强项。当然，最终能不能打，还要看定价。如果价格合理，我觉得它完全有实力和比亚迪元PLUS等车型掰掰手腕。
